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今日，數(shù)字化能源管家平臺(tái)寶兌通宣布完成1億人民幣A輪融資，本輪融資由鐘鼎資本獨(dú)家投資。作為寶兌通此輪融資的獨(dú)家投資人，鐘鼎資本合伙人尹軍平表示，寶兌通團(tuán)隊(duì)扎根運(yùn)輸行業(yè)數(shù)十年，對(duì)車隊(duì)痛點(diǎn)及加氣站需求有深刻理解，公司低調(diào)潛行，其模式演進(jìn)步步為營(yíng)，質(zhì)樸有力，未來(lái)可期。

寶兌通為全球領(lǐng)先的數(shù)字化能源管家平臺(tái)，多年來(lái)寶兌通一直深耕車用LNG（液化天然氣）領(lǐng)域，目前已整合LNG上游近千家加氣站，并獨(dú)立研發(fā)了智能物流應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)“物流寶兌通”，為客戶提供數(shù)字化加氣管理服務(wù)。在此業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，寶兌通還成功開(kāi)拓了LNG車后市場(chǎng)，提供包括LNG重卡銷售、ETC、金融保險(xiǎn)、車輛數(shù)據(jù)和車輛維修保養(yǎng)等服務(wù)，目前已實(shí)現(xiàn)LNG重卡全生命周期服務(wù)的一站式閉環(huán)。

作為寶兌通此輪融資的獨(dú)家投資人，鐘鼎資本合伙人尹軍平表示：“我們發(fā)現(xiàn)，近幾年比較成功的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)型創(chuàng)業(yè)公司，其核心團(tuán)隊(duì)大都來(lái)自本產(chǎn)業(yè)而不是互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。寶兌通團(tuán)隊(duì)扎根運(yùn)輸行業(yè)數(shù)十年，對(duì)車隊(duì)痛點(diǎn)及加氣站需求有深刻理解，公司低調(diào)潛行，其模式演進(jìn)步步為營(yíng)，質(zhì)樸有力，而不是模仿來(lái)的。在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，我們更喜歡像寶兌通這樣從地里長(zhǎng)出來(lái)的創(chuàng)業(yè)公司，更喜歡李建波這樣具有深厚行業(yè)積淀，同時(shí)具備平臺(tái)化思維，不斷進(jìn)化的企業(yè)家。”

寶兌通創(chuàng)始人李建波表示：“車用LNG領(lǐng)域正在迅速發(fā)展的階段，潛力巨大。但目前行業(yè)上下游分散，而寶兌通作為平臺(tái)類公司，可為行業(yè)創(chuàng)造巨大的整合價(jià)值。目前公司已跑通了在LNG領(lǐng)域的商業(yè)模式，但LNG加氣只是公司發(fā)展的起點(diǎn)，寶兌通的長(zhǎng)期目標(biāo)是成為‘物流能源領(lǐng)域的數(shù)字化底盤’，實(shí)現(xiàn)跨類別能源底端數(shù)字化的相互連通，助力中國(guó)物流智慧化升級(jí)。”

據(jù)寶兌通COO王赫透露，此次融資將主要用于寶兌通加氣網(wǎng)絡(luò)的完善、智能信息平臺(tái)的強(qiáng)化及后市場(chǎng)的進(jìn)一步拓展。 下一步，寶兌通將拓展南方市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“一卡加全國(guó)”的市場(chǎng)覆蓋。同時(shí)，公司還將加大技術(shù)研發(fā)投入，升級(jí)全程數(shù)據(jù)化管理服務(wù)能力，并加強(qiáng)與物流行業(yè)各環(huán)節(jié)服務(wù)商如整車廠、保險(xiǎn)公司等合作，深挖后市場(chǎng)潛力。

而就公司未來(lái)的發(fā)展?jié)摿Γ姸Y本副總裁何川表示，“隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保的不斷重視，以及物流公司對(duì)成本控制的壓力越來(lái)越大，節(jié)能環(huán)保的LNG卡車近年來(lái)保持20%的增長(zhǎng)，年加氣規(guī)模近千億。寶兌通率先抓住行業(yè)兩側(cè)加氣站和物流公司非常分散且痛點(diǎn)極多的特點(diǎn)，建立起數(shù)字化平臺(tái)為供需兩側(cè)創(chuàng)造了巨大價(jià)值，寶兌通目前取得的成就也充分驗(yàn)證了模式的力量和團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力。我們相信寶兌通將在未來(lái)3年將會(huì)迎來(lái)寶貴的發(fā)展窗口，實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)躍升。”

LNG加氣市場(chǎng)規(guī)模千億，整合價(jià)值巨大

能源支出是車輛運(yùn)營(yíng)的第一成本，能源業(yè)務(wù)也一直是車后的第一大市場(chǎng)。在成品油賽道，近年來(lái)出現(xiàn)了萬(wàn)金油等燃油平臺(tái)，而寶兌通則是高速增長(zhǎng)的LNG（液化天然氣）賽道領(lǐng)先的布局者。

與柴油重卡相比，LNG重卡具有更加良好的經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性，其能耗僅為柴油重卡70%，尾氣排放量較柴油重卡降低約85%。即使在沒(méi)有政府補(bǔ)貼的情況下，當(dāng)前LNG重卡在西北地區(qū)已經(jīng)廣泛應(yīng)用，年加氣規(guī)模近千億。

在政府環(huán)保意識(shí)愈見(jiàn)增強(qiáng)的當(dāng)下，隨著加氣基礎(chǔ)設(shè)施的完善、技術(shù)的進(jìn)步，相信LNG重卡優(yōu)勢(shì)將被進(jìn)一步強(qiáng)化，開(kāi)拓更大的應(yīng)用市場(chǎng)。數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)5年，LNG加氣市場(chǎng)將保持每年近20%增速，預(yù)計(jì)到2025年，LNG重卡在整體重卡銷售滲透率將由2018年的8%上升至30%，市場(chǎng)規(guī)模再翻一番。

但目前，從LNG加氣產(chǎn)業(yè)鏈看， LNG上游加氣站高度分散，下游物流客戶小且散。LNG加氣站存在著巨大的整合價(jià)值。

寶兌通連續(xù)多年高速發(fā)展

在此背景下，寶兌通應(yīng)運(yùn)而生。作為L(zhǎng)NG加氣領(lǐng)域的開(kāi)創(chuàng)者，完善的網(wǎng)絡(luò)、領(lǐng)先的科技實(shí)力以及獨(dú)特的銷售體系，奠定了寶兌通的龍頭地位。

2015年成立至今，寶兌通營(yíng)業(yè)額保持每年200%以上增長(zhǎng)。短短3年，加氣站點(diǎn)數(shù)量由最開(kāi)始的幾十座，增長(zhǎng)到現(xiàn)在的近千座。截止2019年4月，在僅開(kāi)發(fā)西北地區(qū)物流客戶的情況下，寶兌通月加氣規(guī)模已近4億元。

此外，在掌握LNG加氣這一流量入口后，寶兌通開(kāi)始嘗試將觸角延伸到車后市場(chǎng)。目前已成功開(kāi)展汽車銷售業(yè)務(wù)、金融、汽車維修和車輛數(shù)據(jù)等業(yè)務(wù)，真正貫通LNG重卡生命全周期，未來(lái)可期。

對(duì)于此次融資，寶兌通創(chuàng)始人李建波表示，“鐘鼎資本在物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域耕耘多年，建立了賦能力強(qiáng)大的生態(tài)系統(tǒng)。在LNG行業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展的大背景下，寶兌通獲得鐘鼎加持，相信公司將贏來(lái)新一輪的業(yè)務(wù)爆發(fā)窗口。我們有信心繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。”

未來(lái)寶兌通將持續(xù)為推動(dòng)車用能源行業(yè)整合，提升行業(yè)數(shù)字化水平，成為智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷努力。