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近日，價(jià)值中國網(wǎng)對上海華能電子商務(wù)公司CTO黃云飛先生進(jìn)行了專訪。我們得到了很多在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、特別是能源行業(yè)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智慧供應(yīng)鏈方面的精彩見解、和權(quán)威意見，相信對同行從業(yè)者的經(jīng)驗(yàn)交流和業(yè)務(wù)創(chuàng)新，會有極大的借鑒作用。

在訪談中，黃云飛表示，高質(zhì)量發(fā)展是新時(shí)代電力行業(yè)發(fā)展的根本要求。在這一經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，我國電力行業(yè)發(fā)展空間、發(fā)展條件、發(fā)展任務(wù)和發(fā)展內(nèi)涵正在發(fā)生深刻變革。

另一方面，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。電力體制改革以及供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革將導(dǎo)致電力企業(yè)面臨三大挑戰(zhàn)：電力市場化改革促使電價(jià)逐步下行，售電市場同質(zhì)化競爭將會加劇，電力企業(yè)控制電煤供應(yīng)成本壓力將進(jìn)一步增大。

與此同時(shí)，隨著“互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合”，“水利、鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道、電網(wǎng)、信息、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”的推進(jìn)，以及“創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、共享經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代供應(yīng)鏈”等領(lǐng)域成為新的增長點(diǎn)、形成新動能，電力行業(yè)也將迎來供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的嶄新階段，新型綜合能源服務(wù)領(lǐng)域?qū)⒊蔀殡娏ζ髽I(yè)競爭的新藍(lán)海，煤炭物流基礎(chǔ)設(shè)施格局的優(yōu)化將幫助電力企業(yè)降低綜合發(fā)電成本。

基于自身獨(dú)特發(fā)展定位，以“服務(wù)賦能、創(chuàng)新驅(qū)動、戰(zhàn)略協(xié)同”的思路，于2015年籌劃設(shè)立的上海華能電子商務(wù)有限公司，正在探索打造供應(yīng)鏈集成服務(wù)平臺之路，希望逐步形成能源產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)下的供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用體系建設(shè)思路。

B2B電商和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大背景

在鋼鐵和一些大宗商品行業(yè)，B2B的電商雖然發(fā)展了十幾年，但因?yàn)楣┬桕P(guān)系的作用，原來不需要電商，也銷售得很好，一直是賣方市場。

一直到2012年，鋼鐵行業(yè)的供需關(guān)系才開始反轉(zhuǎn)，大宗電商才普及起來。之后幾年，整個(gè)B2B電商在模式上受到了2C模式的影響。此領(lǐng)域，一開始還是以流量作為平臺所最關(guān)注的東西，在服務(wù)的深度，還有真正從為用戶角度創(chuàng)造價(jià)值方面，考慮得較少一點(diǎn)。同時(shí)，整個(gè)鋼鐵電商行業(yè)在那幾年發(fā)展也非常迅猛，所以很快進(jìn)入到紅海階段。最重要的，2015年下半年之后，由于國家供給側(cè)改革，鋼鐵剛剛進(jìn)入供大于求，然后突然要進(jìn)入供不應(yīng)求那種階段。電商的各個(gè)環(huán)節(jié)，促進(jìn)交易的作用等等各個(gè)方面，突然間好像變得無所適從。

所以，“我覺得作為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)來說，還是應(yīng)該實(shí)實(shí)在在地考慮，能夠?yàn)檫@個(gè)價(jià)值鏈上帶來什么好處，而且不只是某個(gè)環(huán)節(jié)，比如說交易，而應(yīng)該是整個(gè)全供應(yīng)鏈上價(jià)值的創(chuàng)造”。

而且，這一時(shí)期，從整個(gè)社會商業(yè)環(huán)境發(fā)展來看，其一，中國互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施逐漸成熟;其二，中國經(jīng)濟(jì)的大轉(zhuǎn)型，也進(jìn)入到更高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型階段，很多產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動能方面需要大的轉(zhuǎn)變。因此，資源組織的效率需要提升，相應(yīng)業(yè)務(wù)工具應(yīng)該圍繞著這些大背景的改變而去創(chuàng)造和創(chuàng)新。

“我個(gè)人認(rèn)為，接下來我們應(yīng)該從供應(yīng)鏈的角度，提高供應(yīng)鏈的效率的角度去重新考慮，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式和生態(tài)的構(gòu)建”。

“之所以選擇了加入華能，也是基于這樣的大背景。但不謀而合的,當(dāng)年10月份，國務(wù)院就推出了供應(yīng)鏈創(chuàng)新的國家戰(zhàn)略——國務(wù)院34號文。同時(shí)，選擇電力行業(yè)也是大勢所趨。尤其是火電行業(yè)的原材料或上端供應(yīng)鏈，也正面臨著一種大挑戰(zhàn)，也就是電價(jià)過剩下行，和煤價(jià)供給側(cè)改革上行，行業(yè)的成本壓力對于我們新的手段，帶來了剛性的需求，這是很好的契機(jī)。這可能是一個(gè)大的商業(yè)模式變革，與能源供應(yīng)鏈上的選擇，正好在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上交叉了，這就是我選擇到這個(gè)行業(yè)來的一個(gè)最主要原因”。

今天，行業(yè)的大背景是“機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存”。電力體制改革以及供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革將導(dǎo)致電力企業(yè)面臨三大挑戰(zhàn)：電力市場化改革促使電價(jià)逐步下行，售電市場同質(zhì)化競爭將會加劇，電力企業(yè)控制電煤供應(yīng)成本壓力將進(jìn)一步增大。

能源電商整體成本上行，何為解決之道?

從整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式來看，2C的平臺與2B的平臺，有很大的差異。

2C的平臺，體量比較龐大，但每一個(gè)人的交易量卻是非常小的。平臺具體的資源、商業(yè)模式，對于每一個(gè)體而言，有著非常強(qiáng)的影響力和粘能力。只要一點(diǎn)點(diǎn)效率上、或者價(jià)格上的變化，對個(gè)體就有很強(qiáng)的吸引力，正好也跟互聯(lián)網(wǎng)的特征非常匹配，可以借助這樣手段，大量獲取個(gè)人的流量。

而產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的2B平臺。上端供應(yīng)段和對下游客戶端，其中大中小企業(yè)都有，對大企業(yè)來說，平臺不一定都有議價(jià)能力;對中小企業(yè)來說，因?yàn)槊總€(gè)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和決策流程其實(shí)分開的，所以單純的流量獲取，也不一定能夠轉(zhuǎn)化成實(shí)際的訂單，換言之，“用戶”不一定能轉(zhuǎn)化成“客戶”。所以，2C模式的單純流量思維，未必適用2B模式的考量。

同時(shí)，不像C端用戶往往是感性的，因?yàn)橄矚g而開始使用，形成習(xí)慣后也不會輕易切換。反之，B端用戶相對比較理性，始終都是評估供應(yīng)方能夠帶來什么價(jià)值，有價(jià)值就繼續(xù)使用;沒有價(jià)值，明天可能就切換成為其它供應(yīng)商。

另一方面，B端客單量都非常大，與2C模式不同，2B領(lǐng)域很難得到一種相對固定的可復(fù)制、易推廣的營銷模式。

再有，“還是成本問題?？陀^上，中國是制造大國，很多領(lǐng)域、甚至幾乎所有領(lǐng)域都是產(chǎn)能過剩了。發(fā)電產(chǎn)業(yè)前幾年投入的產(chǎn)能投入也比較巨大，因?yàn)楝F(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)又相對放緩，產(chǎn)能過剩、電價(jià)下降的這種情況，就相對突出。而且，事實(shí)上我們看到，在各個(gè)地方也涌現(xiàn)出不少的電力的交易中心，各地也開始發(fā)放售電的牌照等等。電價(jià)的過剩，導(dǎo)致市場化改革，這個(gè)趨勢也是呼應(yīng)的”。

煤炭價(jià)格的提升，也是重要的影響因素。發(fā)電的產(chǎn)能大了，對煤的需求就會增大;同時(shí)因?yàn)閲覍τ诟呶廴?、高能耗的領(lǐng)域，又采取了一些供給側(cè)改革政策、限制產(chǎn)能的政策，所以自然而然導(dǎo)致價(jià)格增加，這是上端的這幾年比較明顯的趨勢”。

煤炭價(jià)格的提升、包括環(huán)境成本的提升，玩家進(jìn)入的門檻更高了。這個(gè)行業(yè)面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)，就是如何去降低原料端的總體擁有成本。然而，煤炭作為大宗商品，又具有“類金融”屬性。煤炭的價(jià)格，包括整個(gè)波動周期和定價(jià)機(jī)制，是非常復(fù)雜的，可能不是通過簡單的一些技術(shù)手段、或業(yè)務(wù)模式，或商業(yè)平臺就能夠解決價(jià)格波動、價(jià)格博弈的情況。那么，解決之道在哪里?

黃云飛認(rèn)為，“在煤炭整個(gè)全流程，從礦山到最終用戶電廠這一端，有一塊非常重要的成本構(gòu)成，就是物流運(yùn)輸成本占煤炭總價(jià)值的比重，大概20%~60%不等，平均將近40%。所以在運(yùn)輸端，如果能夠有一些手段去降低成本，對于整個(gè)煤炭行業(yè)總體成本，會帶來可觀的影響，這也是我們從平臺作為切入點(diǎn)的一個(gè)重要考量”。

產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈：大的轉(zhuǎn)變在哪里發(fā)生?

大的轉(zhuǎn)變可能從幾個(gè)方面發(fā)生。

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，終究是基于價(jià)值創(chuàng)造的。原先以平臺視角來看，可能有些帶貿(mào)易特征，通過談判增加利潤，去創(chuàng)造平臺的價(jià)值。“現(xiàn)在我們最大轉(zhuǎn)變是，不再從貿(mào)易平臺的角度去思維，而是從產(chǎn)業(yè)鏈上角度去思維。必須通過一些手段，為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條帶來價(jià)值。而且，這個(gè)價(jià)值必須是共贏的價(jià)值，而不是零和博弈的價(jià)值。如果是博弈的價(jià)值，從產(chǎn)業(yè)鏈條整體來看，是沖突的”。

黃云飛認(rèn)為，“必須從這個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈新角度來思考突破。否則，單純就交易本身來說，其實(shí)是一個(gè)博弈環(huán)節(jié)，沒有共贏，一方高了，另一方就低了。”

那么，如何能夠做到協(xié)作共贏，而不是簡單博弈呢?

先看物流端。比較而言，大宗商品的物流領(lǐng)域，我們跟發(fā)達(dá)國家相比，大概有30%左右的差距。這種差距，主要的原因體現(xiàn)在，我們的整個(gè)物流供應(yīng)鏈、或者物流服務(wù)的企業(yè)，其規(guī)模的聚集度是非常分散，而發(fā)達(dá)國家卻非常聚集。例如，在美國、歐洲、日本，共有幾家大型運(yùn)輸企業(yè)，屈指可數(shù)。而中國同類企業(yè)，卻數(shù)量眾多，聚集度較低。——聚集度增加了，就帶來了可以進(jìn)行優(yōu)化調(diào)配的可能性，就會增加很多商業(yè)機(jī)會。“我們現(xiàn)在就是努力用數(shù)字化技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新的手段，來‘虛擬地’提高行業(yè)的聚集度”。

同時(shí)，我們國家現(xiàn)在也在逐步去改善，針對物流運(yùn)輸、供應(yīng)鏈領(lǐng)域，現(xiàn)行稅收政策的合理性被重新認(rèn)真考量，還有可能出現(xiàn)面向最終端的一些解決方案，來降低整個(gè)物流運(yùn)輸?shù)某杀菊急取?/p>

再看金融端。“可以帶來共贏的另一手段，就是通過現(xiàn)代金融服務(wù)的手段，為這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈提供更加精準(zhǔn)的‘滴灌’。因?yàn)榇笞谏唐?，像煤炭這樣的大宗商品，金融是必不可少的。原先最可能是貨物的交易端，有相當(dāng)大比例的融資需求?，F(xiàn)在，在物流運(yùn)輸領(lǐng)域，其實(shí)也有非常大融資的需求。”

目前來看，在這個(gè)領(lǐng)域的融資成本還是比較高的，當(dāng)然核心是因?yàn)檫@一領(lǐng)域的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，較難去跟蹤和控制，使得相應(yīng)融資成本較高。

黃云飛強(qiáng)調(diào)，“如果把商流、信息流、和物流，都能夠很好地整合到一個(gè)平臺上”，包括從供應(yīng)商到最終用戶，都整合到一個(gè)平臺上，就有可能產(chǎn)生很多數(shù)字化的融資的場景，而且風(fēng)險(xiǎn)也可以較好地去評估和測量。這樣，就可以讓更多成本相對更低一點(diǎn)的資金，能夠與相應(yīng)融資場景進(jìn)行匹配。

“帶來了低成本的資金，事實(shí)上將導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈的總體擁有成本的下降，對最終的用戶，整體的成本也會下降”。

價(jià)值鏈的整合與提升。“這種分散，對我們從業(yè)者來說，意味著進(jìn)一步整合的機(jī)會”。“整合也有不同方向，有一些可能完全依托互聯(lián)網(wǎng)平臺去做整合，還有一些，可能是借助原先的核心企業(yè)，比如我們傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈的鏈主，對這種資源進(jìn)行整合”

黃云飛表示，將要采取的手段，可能是雙向的，既借助互聯(lián)網(wǎng)的手段去做資源的整合，也借助企業(yè)自身作為大的一個(gè)需求端，即：電力行業(yè)、電廠、大的需求端資源的需求的掌控能力，來對上游的信息來進(jìn)行優(yōu)化和整合。但是，目的還是希望能夠創(chuàng)造一個(gè)生態(tài)，生態(tài)的原則就是一個(gè)共享、共生、共存這樣的系統(tǒng)。相互能創(chuàng)造價(jià)值，一個(gè)共贏而不是一種博弈的體系。

多數(shù)供應(yīng)鏈從業(yè)者都認(rèn)同，今天國家提倡的現(xiàn)代供應(yīng)鏈，跟原先的供應(yīng)鏈特征有所不同。“原先供應(yīng)鏈主要圍繞鏈主，形成了這樣的一種連結(jié)的結(jié)構(gòu)，而現(xiàn)在我們講的現(xiàn)代供應(yīng)鏈，它是一種新型組織形態(tài)。這種組織形態(tài)，既有結(jié)構(gòu)，也有激勵(lì)”，它的驅(qū)動方式不同，也是一個(gè)比較復(fù)雜的系統(tǒng)，并不是一個(gè)簡單的、圍繞某個(gè)核心企業(yè)所天然形成的鏈條，黃云飛總結(jié)：“這可能是跟以前的供應(yīng)鏈的創(chuàng)新最大的不同的地方。不只是業(yè)務(wù)模式，供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N新型的組織形態(tài)。”

最大的挑戰(zhàn)是什么?最重要的突破點(diǎn)在哪里?

最重要的切入點(diǎn)在什么地方?最重要的切入點(diǎn)在什么地方?

“必須要搭建起行業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)”，黃云飛的表達(dá)很肯定。“我們認(rèn)為建系統(tǒng)，最關(guān)鍵不是怎么管好自己的業(yè)務(wù)，而是怎么樣去連接外部的場景，所以我安排同事們?nèi)セヂ?lián)網(wǎng)公司了解一下，看看他們的保理公司，跟他們的業(yè)務(wù)形態(tài)，之間怎么來做銜接的?”

黃云飛認(rèn)為，在上海電商的自身公司的供應(yīng)鏈生態(tài)之下，最大挑戰(zhàn)就是如何從一個(gè)傳統(tǒng)的保理公司，變成一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)化的、或者說未來供應(yīng)鏈化的金融服務(wù)公司。

“應(yīng)該徹底的轉(zhuǎn)型，跟互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來，這樣才能夠吸取得到整個(gè)生態(tài)的參與，帶出來我們的貢獻(xiàn)，這種貢獻(xiàn)就是我們的場景，而這種場景，要能真正變成有價(jià)值的東西，就要做互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型”。

另一大挑戰(zhàn)，就是面對風(fēng)控尺度和類型的不同思維。如果不轉(zhuǎn)型，今天互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，拿到企業(yè)傳統(tǒng)的風(fēng)控部分一審核，基本上都是“無法通行的”。

從傳統(tǒng)風(fēng)控部分的尺度與維度來評判，肯定認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)太高?；旧?，傳統(tǒng)風(fēng)控所需要的“很多要素”，今天的互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品是沒有的。

很多企業(yè)都志在推動創(chuàng)新，而且開始溝通時(shí)，大家的熱情都很高，都認(rèn)為“必須要互聯(lián)網(wǎng)化”。但是，真正做產(chǎn)品的時(shí)候，公司內(nèi)部的各個(gè)部門，包括風(fēng)控的部門，就會有很多不同的聲音，這是由不同的邏輯決定的——“因?yàn)榇蠹业恼Z言不一樣，你這里覺得是天經(jīng)地義的，到那里卻處處都是違反規(guī)定的，因此，內(nèi)部審核無法通過”。

“所以說，我覺得理念和整個(gè)思維的轉(zhuǎn)變，是保理公司面對的一大挑戰(zhàn)。要進(jìn)入真正的藍(lán)海，必須模式要?jiǎng)?chuàng)新，而且模式創(chuàng)新先要觀念創(chuàng)新，否則是不可能持續(xù)下去的”。

“其實(shí)如果沒有模式創(chuàng)新，這個(gè)事情沒辦法繼續(xù)做，因?yàn)樵瓉韨鹘y(tǒng)保理公司，人家能夠做到的，其實(shí)已經(jīng)達(dá)到了舊模式的上限”。

“這的確是比較大的挑戰(zhàn)，相當(dāng)于兩種模式的一個(gè)轉(zhuǎn)型。優(yōu)點(diǎn)在于，因?yàn)樗凑切鲁闪⒌模哉f也沒什么歷史包袱，可以跟現(xiàn)在的業(yè)務(wù)結(jié)合，也可以多做一些了解，做產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的其它企業(yè)，不管別人做得好不好，看看能不能學(xué)到什么東西，至少是一種借鑒”。

還有一點(diǎn)重要的挑戰(zhàn)，同時(shí)也是機(jī)遇的關(guān)鍵點(diǎn)：就是諸多創(chuàng)新的技術(shù)，正在相互融合，如人工智能，區(qū)塊鏈，物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)，都在融合之中，這是大趨勢.

“我們也在思考區(qū)塊鏈，很多實(shí)際上，如果按照傳統(tǒng)金融的看法，就是像違法亂紀(jì)，或者完全是分析不可控，但現(xiàn)在通過技術(shù)創(chuàng)新，已經(jīng)逐步有所謂的監(jiān)管的一些方法正在呈現(xiàn)出來。這些都表明，智能供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)正在夯實(shí)”。

“根據(jù)我們目前的行業(yè)特點(diǎn)，特別是區(qū)塊鏈與物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合方面，一定有重大的機(jī)會”。

在訪談中,黃云飛引用了著名網(wǎng)絡(luò)安全公司Gemalto近期的一項(xiàng)調(diào)查：過去12個(gè)月，物聯(lián)網(wǎng)(IoT)行業(yè)的區(qū)塊鏈采用率增加了一倍多——

根據(jù)調(diào)查，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的公司越來越多地轉(zhuǎn)向區(qū)塊鏈技術(shù)，過去12個(gè)月采用區(qū)塊鏈的比例增加了一倍多，從9%增加到19%。

調(diào)查公司對全球范圍內(nèi)對1000名信息技術(shù)(IT)和商業(yè)決策者進(jìn)行了調(diào)查。結(jié)論表明，90%的公司認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安全性是客戶的重要考慮因素，79%的公司要求政府發(fā)布的更強(qiáng)大的安全規(guī)則。

調(diào)查指出 - 雖然可能在等待政府干預(yù)監(jiān)管 - 但該行業(yè)正在將區(qū)塊鏈作為一種潛在的解決方案。近四分之一(23%)的受訪者認(rèn)為，這項(xiàng)技術(shù)“將成為保護(hù)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的理想解決方案”。此外，91%目前沒有使用區(qū)塊鏈技術(shù)的組織表示他們可能會考慮將來采用它。

“智能供應(yīng)鏈企業(yè)。顯然感受到了保護(hù)他們收集和存儲的數(shù)據(jù)量不斷增長的壓力。但是，雖然數(shù)據(jù)增長是積極的，但企業(yè)都試圖通過投資更多的安全性來解決這個(gè)問題，例如區(qū)塊鏈。在各種新技術(shù)的交互推動之下，我們有信心看到，未來的智能供應(yīng)鏈方興未艾”。

結(jié)合產(chǎn)業(yè)自身特點(diǎn)，我們可以看到，隨著“互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合”，“水利、鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道、電網(wǎng)、信息、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”的推進(jìn)，以及“創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、共享經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代供應(yīng)鏈”等領(lǐng)域成為新的增長點(diǎn)、形成新動能，電力行業(yè)也將迎來供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的嶄新階段，新型綜合能源服務(wù)領(lǐng)域?qū)⒊蔀殡娏ζ髽I(yè)競爭的新藍(lán)海，煤炭物流基礎(chǔ)設(shè)施格局的優(yōu)化將幫助電力企業(yè)降低綜合發(fā)電成本。