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1月15日，東風(fēng)汽車股份有限公司（東風(fēng)汽車股份，英文簡(jiǎn)稱DFAC）在武漢召開了以“聚焦客戶，突破轉(zhuǎn)型”為主題的2019商務(wù)年會(huì)。

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、總會(huì)計(jì)師喬陽(yáng)，東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)汽車股份有限公司董事長(zhǎng)丁紹斌，襄陽(yáng)市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人代表，東風(fēng)汽車股份領(lǐng)導(dǎo)班子成員、各職能部門代表、各事業(yè)單元負(fù)責(zé)人代表及來自全國(guó)各地的經(jīng)銷商、供應(yīng)商、合作單位代表、用戶代表及新聞媒體記者700余人匯聚一堂。大會(huì)由東風(fēng)汽車股份黨委書記郭濤主持。

東風(fēng)汽車股份黨委書記郭濤主持大會(huì)

東風(fēng)汽車股份總經(jīng)理陳彬做主題報(bào)告

東風(fēng)汽車股份總經(jīng)理陳彬做總經(jīng)理主題報(bào)告，回顧總結(jié)2018年經(jīng)營(yíng)成果，籌謀布局2019年發(fā)展新舉措，闡述了“聚焦客戶、突破轉(zhuǎn)型”的意義，并正式發(fā)布了“163倍增”中期事業(yè)計(jì)劃（2019-2023）。

聚焦主業(yè)、逆流而上，DFAC跑出加速度

作為東風(fēng)公司輕型商用車領(lǐng)域的唯一承擔(dān)者，DFAC走過一條曲折不凡的道路。經(jīng)過成本戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型調(diào)整、質(zhì)量戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型提升，聚焦主業(yè)、聚焦客戶的DFAC不斷苦練內(nèi)功、夯實(shí)基礎(chǔ)，不斷改革創(chuàng)新、突破轉(zhuǎn)型，努力打造客戶體驗(yàn)領(lǐng)先的產(chǎn)品和服務(wù)，全價(jià)值鏈體系競(jìng)爭(zhēng)力得以增強(qiáng)，銷量逐年躍升一個(gè)臺(tái)階。2018年，在宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力增大、政策法規(guī)趨嚴(yán)、商用汽車市場(chǎng)整體乏力等不利因素下，主動(dòng)變革、不斷突破的DFAC逆流而上，跑出加速度。

2018年DFAC累計(jì)汽車銷售突破15.4萬輛，同比增長(zhǎng)9%，全面跑贏大勢(shì)；主業(yè)東風(fēng)輕卡重回10萬銷量平臺(tái)，同比增長(zhǎng)9%；新能源汽車首次超過3萬輛，同比增長(zhǎng)13%，在純電動(dòng)商用車領(lǐng)域已然處于行業(yè)第一陣營(yíng)；東風(fēng)輕型商用車市占率達(dá)7.4%，較去年同期提升0.5個(gè)百分點(diǎn)。

在細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域，DFAC也可圈可點(diǎn)。作為一款打通“物流最后一公里”的小輕卡車型——東風(fēng)途逸兼具高顏值與高品質(zhì)，滿足客戶短途運(yùn)輸需求，正式上市不到一年實(shí)現(xiàn)銷售突破7000輛，屢獲行業(yè)客戶大單，取得銷量和口碑的雙豐收，成為2018輕卡細(xì)分市場(chǎng)的一匹“黑馬”；東風(fēng)多利卡D9系列銷量達(dá)到12000輛，同比增長(zhǎng)150%；東風(fēng)輕型工程車——東風(fēng)福瑞卡千鈞王厚積薄發(fā)，以良好的品質(zhì)和服務(wù)贏得客戶口碑，全年銷售12715輛，同比增長(zhǎng)19%。2018年，面對(duì)客車市場(chǎng)下滑，尤其是客車底盤市場(chǎng)下滑31%的不利局面，客車底盤市占率突破69%，連續(xù)8年保持流通底盤行業(yè)第一；東風(fēng)御風(fēng)A08燃油車及皮卡實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)汽車股份有限公司董事長(zhǎng)丁紹斌做總結(jié)

聚焦客戶、深化改革，DFAC錘煉體系力

2018年，DFAC堅(jiān)持推行客戶文化，在全價(jià)值鏈推進(jìn)以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶為中心的質(zhì)量提升和創(chuàng)新改革。商企、研發(fā)領(lǐng)域，重構(gòu)清晰的中長(zhǎng)期商品戰(zhàn)略，建立客戶導(dǎo)向的研發(fā)體系，不斷提升商品競(jìng)爭(zhēng)力，提升產(chǎn)品開發(fā)品質(zhì)。2018年DFAC已完成國(guó)六產(chǎn)品全面布局，東風(fēng)途逸小輕卡行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，為國(guó)六攻堅(jiān)戰(zhàn)贏得市場(chǎng)先機(jī)。制造、采購(gòu)領(lǐng)域，積極推動(dòng)制造力和制造效率提升，構(gòu)建面向客戶的APW生產(chǎn)方式（日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟生產(chǎn)方式），產(chǎn)品初期品質(zhì)和耐久期品質(zhì)都得到增強(qiáng)；構(gòu)建中高端供應(yīng)商平臺(tái)，市場(chǎng)VES（車輛評(píng)價(jià)系統(tǒng)）品質(zhì)不斷提升、市場(chǎng)部品不良率顯著下降。營(yíng)銷、服務(wù)領(lǐng)域，積極加速營(yíng)銷轉(zhuǎn)型，深挖客戶需求，以品質(zhì)和服務(wù)感動(dòng)客戶。同時(shí)，以差異化定制鎖定行業(yè)客戶需求，全面提升行業(yè)客戶營(yíng)銷體系能力，真正實(shí)現(xiàn)價(jià)值營(yíng)銷。2018年?yáng)|風(fēng)輕型專用車在環(huán)衛(wèi)、清障、冷藏、房車、?；戎攸c(diǎn)行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，銷售接近3萬輛，在輕型商用車改裝車行業(yè)保持第一位。以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，整合東風(fēng)輕卡、新能源、工程車售后服務(wù)業(yè)務(wù)資源，成立客戶服務(wù)中心，建立快速響應(yīng)機(jī)制，積極擁抱客戶、消除抱怨。管理方面，持續(xù)推進(jìn)組織人事效率雙強(qiáng)化工作，精簡(jiǎn)職能部門、優(yōu)化科級(jí)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“小機(jī)關(guān)、大事業(yè)部”的組織型態(tài)；500萬重金獎(jiǎng)勵(lì)科技創(chuàng)新人才、百萬年薪競(jìng)聘吸引營(yíng)銷人才奮戰(zhàn)市場(chǎng)，全員掀起干事創(chuàng)業(yè)的激情，不斷夯實(shí)創(chuàng)新發(fā)展的基石。

正是基于以客戶為中心的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，DFAC不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量水平的提升，全價(jià)值鏈體系競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，產(chǎn)品口碑和美譽(yù)度不斷提升，東風(fēng)輕卡4T平臺(tái)系列車型NTBS調(diào)查總體滿意度位居行業(yè)第一。

聚焦市場(chǎng)、突破轉(zhuǎn)型，DFAC發(fā)布“163倍增計(jì)劃”

善謀者智，善變者通。面對(duì)汽車“五化”（輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）融合時(shí)代更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和環(huán)保法規(guī)更為嚴(yán)格的政策環(huán)境，未來 LCV（輕型商用車）市場(chǎng)受物流效率提升等因素影響，整體將趨于下降，而新能源戰(zhàn)略又將導(dǎo)致LCV新能源市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，從宏觀與微觀面來說，對(duì)DFAC的事業(yè)發(fā)展既存在很大的機(jī)遇也具有一定的挑戰(zhàn)。展望未來，已然站在累計(jì)產(chǎn)銷量突破300萬輛平臺(tái)上的DFAC將不負(fù)理想，無懼風(fēng)雨，更懷抱決心和信心。

為此，東風(fēng)汽車股份總經(jīng)理陳彬在商務(wù)大會(huì)上正式發(fā)布了命名為“163倍增計(jì)劃”的公司中期事業(yè)計(jì)劃。即“1”代表著DFAC將達(dá)成LCV行業(yè)質(zhì)量第一；“6”代表著將從圍繞市場(chǎng)戰(zhàn)略的6個(gè)方向進(jìn)行突破發(fā)展；“3”代表著到2023年將完成30萬輛挑戰(zhàn)目標(biāo)。DFAC將始終堅(jiān)持“致力于成為客戶體驗(yàn)領(lǐng)先的輕型商用車企業(yè)”的企業(yè)愿景，實(shí)現(xiàn)“智慧物流最佳解決方案的合作伙伴”的企業(yè)定位，全面貫徹落實(shí)市場(chǎng)戰(zhàn)略。

未來，DFAC將持續(xù)推進(jìn)以客戶為中心的質(zhì)量提升活動(dòng)，推進(jìn)聯(lián)合開發(fā)中心建設(shè)，通過積極導(dǎo)入新一代戰(zhàn)略輕卡T17，通過平臺(tái)化建立提高通用化，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量水平達(dá)成國(guó)內(nèi)輕型商用車領(lǐng)域第一。經(jīng)過公司內(nèi)部三次大規(guī)模的研討，DFAC制定了圍繞市場(chǎng)戰(zhàn)略，推進(jìn)六個(gè)突破，包括2個(gè)轉(zhuǎn)型（商品轉(zhuǎn)型突破、業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型突破）、2個(gè)提升（營(yíng)銷及服務(wù)能力提升、研發(fā)制造能力提升）、2個(gè)支撐（體制機(jī)制深度市場(chǎng)化改革支撐、企業(yè)文化支撐），完成公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)的中期事業(yè)方向。

——商品轉(zhuǎn)型突破。DFAC計(jì)劃五年內(nèi)打造10余款全新車型，包括輕卡、歐系輕客、客車、皮卡和新能源汽車。通過聚焦、優(yōu)化和平臺(tái)化發(fā)展，提升車型效率，打造明星車型，降低制造及服務(wù)成本，提升平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力；同時(shí)，瞄準(zhǔn)新能源LCV行業(yè)第一目標(biāo)，通過打造5個(gè)平臺(tái)1個(gè)專用車（環(huán)衛(wèi)底盤）來強(qiáng)化公司EV產(chǎn)品布局。

——業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型突破。通過核心主營(yíng)業(yè)務(wù)布局，提升核心能力，促進(jìn)轉(zhuǎn)型突破發(fā)展；充分發(fā)揮DFAC上市公司資源優(yōu)勢(shì)，補(bǔ)短板，提高新技術(shù)研究及應(yīng)用能力，完善商品線布局，完善新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局，促進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展；以“襄陽(yáng)智慧城市”項(xiàng)目為契機(jī)，完成向“產(chǎn)品+服務(wù)”商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)“智慧物流最佳方案合作伙伴”的企業(yè)定位。

——營(yíng)銷及服務(wù)能力提升。通過品牌營(yíng)銷等措施，提高核心營(yíng)銷能力；提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，提高網(wǎng)絡(luò)單店戰(zhàn)力，強(qiáng)化經(jīng)銷商盈利水平；加強(qiáng)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，促進(jìn)營(yíng)銷模式創(chuàng)新；推進(jìn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)整合，提升服務(wù)能力，改善客戶服務(wù)滿意度。

——研發(fā)制造能力提升。圍繞汽車行業(yè)“五化”趨勢(shì)推進(jìn)“LINES”工程（即輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化），以T17全新一代輕卡開發(fā)為載體，提高開發(fā)、試驗(yàn)、標(biāo)定、調(diào)校能力，致力成為聯(lián)盟全球輕卡能力中心；整合生產(chǎn)基地，深入貫徹APW生產(chǎn)模式，提升Q.C.T（質(zhì)量、成本、交期）體系能力，實(shí)現(xiàn)制造質(zhì)量的提升、制造成本的下降和制造效率的倍增；持續(xù)開展質(zhì)量提升活動(dòng)，建立以客戶為中心的質(zhì)量管理體系，完善快速解決客戶抱怨的管理流程。

——體制機(jī)制深度市場(chǎng)化改革支撐。構(gòu)建以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的高效精簡(jiǎn)協(xié)同的組織體系。推行徹底以市場(chǎng)為導(dǎo)向的組織機(jī)構(gòu)改革，打造“小機(jī)關(guān)、大事業(yè)部”的組織機(jī)構(gòu)；建立徹底以業(yè)績(jī)?yōu)閷?dǎo)向的激勵(lì)分配機(jī)制，實(shí)現(xiàn)重業(yè)績(jī)、重人才的薪酬制度；建立徹底能上能下的干部管理制度，實(shí)現(xiàn)以績(jī)效為導(dǎo)向的選人用人管理，激發(fā)員工積極性，提升企業(yè)活力。

——企業(yè)文化支撐。聚焦客戶文化落地，以“客戶年”活動(dòng)作為公司客戶文化建設(shè)的重要載體，通過3-5年時(shí)間遞進(jìn)展開，建立優(yōu)化客戶抱怨快速消除機(jī)制，實(shí)現(xiàn)服務(wù)滿意度實(shí)質(zhì)性提升。

圍繞市場(chǎng)戰(zhàn)略，通過上述六個(gè)突破方向，到2023年，DFAC將用五年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)挑戰(zhàn)30萬輛，力爭(zhēng)市占率達(dá)到16%，恢復(fù)行業(yè)領(lǐng)先地位。

人到半山路更陡，船到中流浪更急。面對(duì)已經(jīng)到來的2019年和寒流來襲的國(guó)內(nèi)車市，DFAC深感一份重大的責(zé)任和使命，也擁有繼續(xù)超越的信心和動(dòng)力。2019年DFAC將以國(guó)六切換為契機(jī)深挖細(xì)分市場(chǎng)價(jià)值實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)市場(chǎng)突破、持續(xù)推進(jìn)全價(jià)值鏈品質(zhì)體系提升及制造能力提升、構(gòu)建徹底的以業(yè)績(jī)導(dǎo)向的薪酬激勵(lì)制度及以客戶為導(dǎo)向的組織機(jī)構(gòu)改革等方面展開工作，力爭(zhēng)汽車銷量突破16萬輛。

大會(huì)對(duì)2018年度優(yōu)秀經(jīng)銷商進(jìn)行了表彰，分別為“最具成長(zhǎng)性合作伙伴”、“優(yōu)秀合作伙伴”、“杰出合作伙伴”進(jìn)行頒獎(jiǎng)。大會(huì)聽取了國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的專業(yè)報(bào)告。

大會(huì)還對(duì)公司多年堅(jiān)持的特色公益項(xiàng)目——“卡車兄弟愛心基金”進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)捐贈(zèng)。據(jù)悉，DFAC始終將社會(huì)責(zé)任放在與公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展同等重要的位置，積極打造“負(fù)責(zé)任的企業(yè)形象、有溫度的品牌形象”成為DFAC不變的初心。為此，公司立足客戶做公益，搭建一個(gè)客戶認(rèn)同且具有社會(huì)公信力的平臺(tái)，即“卡車兄弟愛心家園”項(xiàng)目，通過打造愛心救助體系、搭建困境互助網(wǎng)絡(luò)等，已經(jīng)深入到50余萬東風(fēng)輕卡客戶及近10萬競(jìng)品客戶的生活當(dāng)中，連續(xù)多年獲得東風(fēng)公司優(yōu)秀社會(huì)責(zé)任實(shí)踐項(xiàng)目獎(jiǎng)，社會(huì)影響力日益提升。

東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)汽車股份有限公司董事長(zhǎng)丁紹斌最后做總結(jié)講話。

商務(wù)年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示了東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)D9、東風(fēng)途逸、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)御風(fēng)A100客車、東風(fēng)御風(fēng)房車、東風(fēng)御風(fēng)P16皮卡等產(chǎn)品平臺(tái)上的11款產(chǎn)品，以及東風(fēng)EV350純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車、東風(fēng)EM1O純電動(dòng)冷藏車、東風(fēng)俊風(fēng)ER30和東風(fēng)E11K純電動(dòng)轎車等4款新能源汽車。展車區(qū)現(xiàn)場(chǎng)還專門有一處賽車專區(qū)展示。據(jù)悉，積極推進(jìn)“品牌年輕化”戰(zhàn)略的DFAC在2018年深度布局賽事營(yíng)銷，明星車型東風(fēng)凱普特、主銷車型東風(fēng)多利卡、東風(fēng)御風(fēng)積極贊助T.K.R.動(dòng)能賽車隊(duì)和鄭州日產(chǎn)車隊(duì)深度參與了環(huán)塔拉力賽、中國(guó)汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽、絲綢之路拉力賽、2018 CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽共4項(xiàng)國(guó)內(nèi)頂尖賽事，出色完成賽前護(hù)航、賽中貼身后勤保障服務(wù)，并以其優(yōu)良的品質(zhì)和可靠的保障，成功助力車隊(duì)在所參與的賽事中斬獲優(yōu)異成績(jī)，獲評(píng)2018CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽“年度最佳合作伙伴”，并獲得賽車手點(diǎn)贊為“卡車中的戰(zhàn)斗機(jī)”。