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1月3日，在京舉辦的“致敬時代的奔跑者·2019快遞之夜” 由中國郵政快遞報社主辦圓滿落幕，現(xiàn)場誠邀國內(nèi)多家快遞企業(yè)及行業(yè)重量級的嘉賓蒞臨。典禮上，快寶驛站被授予“2018中國快遞末端創(chuàng)新獎”，由中國郵政快遞報社殷志華副社長頒獎。

據(jù)了解，快寶驛站獲得此項(xiàng)殊榮實(shí)為不易。在快寶驛站創(chuàng)牌前，其母公司快寶網(wǎng)絡(luò)(微快遞)已在快遞業(yè)摸爬滾打6年之久，是中申通攬派端的重要合作伙伴。因而，快寶驛站從產(chǎn)品設(shè)計到技術(shù)研發(fā)到驗(yàn)證市場，每一步都是對快遞末端深入研判下的穩(wěn)扎穩(wěn)打。

其中，快寶驛站一直以末端用戶最關(guān)心最想解決的痛點(diǎn)為核心，將派件難、派件壓力大、網(wǎng)點(diǎn)盈利難、無品牌化等亂像充分融入到了模式和產(chǎn)品中。從而打磨出了一款集多品牌、高效率、高協(xié)同的快件管理及驛站經(jīng)營系統(tǒng)。已與四通一達(dá)等多品牌達(dá)成長期戰(zhàn)略合作，從技術(shù)及業(yè)務(wù)兩個層面解決了末端品牌單一化運(yùn)作難題。在模式上，也致力于解決驛站盈利及派件的雙重難題。

事實(shí)上，快遞末端市場一直是處于較混亂狀態(tài)，多數(shù)品牌因在軟件應(yīng)用的體驗(yàn)和品牌孵化上沒能達(dá)到用戶期望，而導(dǎo)致口碑越做越差，誠如大家所看到的，其已逐漸被市場淘汰。

鑒于此，如果快寶驛站要在末端立足，必須尋找到與眾不同的道路和模式。從用戶痛點(diǎn)出發(fā)，不斷打磨產(chǎn)品、迭代模式。只有不斷滿足用戶、獲得用戶認(rèn)可才能在發(fā)展道路上越走越遠(yuǎn)。不僅如此，快寶驛站還在平臺化上做的更開放化、自主化，讓合伙人從站點(diǎn)管理到個性化品牌建設(shè)上有所斬獲?？鞂汅A站提出的“品牌本地化、流量本地化、商業(yè)本地化”末端閉環(huán)，可謂是為快遞末端量身定制的一套自主流量機(jī)器、盈利機(jī)器。另外，快寶驛站從根源上不斷挖掘末端難點(diǎn)，并優(yōu)化和改良了驛站經(jīng)營模式，為快寶驛站的城市合伙人，提供了全方位的技術(shù)賦能和品牌加持。深化并實(shí)現(xiàn)多場景、多資源、多方共贏的末端生態(tài)。為快寶驛站在末端布局和生態(tài)建設(shè)上打造了強(qiáng)有力的實(shí)拳。并通過集約化、智能化的升級，不斷滿足快遞末端的場景需求。

與此同時，快寶驛站品牌將持續(xù)秉承著創(chuàng)新、共享的理念為快遞末端賦能。相信在未來的發(fā)展道路上，能夠引領(lǐng)和驅(qū)動快遞末端，做一個致敬時代的奔跑者和創(chuàng)新者!不忘初心，砥礪前行!現(xiàn)已全面開啟城市合伙人招募，誠待快遞人及有識之士~~~