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11月11日，南航廣州國內(nèi)貨站開始迎來今年“雙十一”帶來的貨量小高峰，當(dāng)日處理的貨郵運輸量約為476噸，較平時增長了30%。當(dāng)天，南航共運輸貨郵3980噸，比2009年增長了67%。

十年前，阿里巴巴首創(chuàng)的“雙十一”將年輕人慶祝單身的11月11日變成了零售史上最大規(guī)模的消費狂歡，也帶來電商物流發(fā)展的黃金十年。十年來，在“雙十一”的沖擊下，航空物流在運輸?shù)呢浳锲奉悺⒘飨蚣胺?wù)等方面經(jīng)歷了種種發(fā)展和變化。

電商快件超越傳統(tǒng)貨源

“雙十一”消費狂歡無疑衍生了龐大的物流需求。據(jù)南航貨運物流公司介紹，從2009年以來，“雙十一”期間（11月11日-15日），南航的貨郵運量和收入呈逐年平穩(wěn)上升趨勢，至2017年的貨郵運量為21275噸，是2009年的1.78倍。

伴隨空運貨量的增長，空運貨物的品類也發(fā)生了巨大的變化。2009年，當(dāng)時的國內(nèi)空運市場以廠家貨、專業(yè)市場貨物和海鮮等傳統(tǒng)貨源為主，電商快件占比較小，國內(nèi)快遞企業(yè)也處于起步階段。十年后的現(xiàn)在，在快遞企業(yè)高速發(fā)展、電商銷售熱潮的推動下，電商快件類貨物在空運市場的貨量比例已超過半壁江山，具有舉足輕重的地位。同時，貨物種類也從當(dāng)初的服裝、箱包類轉(zhuǎn)為現(xiàn)在的全類別，包括大件貨物、生鮮和海淘貨等等，可謂包羅萬象。

航空物流企業(yè)緊隨市場的發(fā)展進行布局和投入資源，他們加強與快遞企業(yè)和郵局的合作，通過優(yōu)勢互補來實現(xiàn)高效配送。在這十年間，南航的空運貨物發(fā)貨地主要以沿海發(fā)達(dá)城市為主，以長三角、珠三角以及廈門、福州等地，再輻射到西南、中部等內(nèi)陸地區(qū)，主要圍繞電商經(jīng)濟發(fā)展較快的地區(qū)。

跨境物流迅猛發(fā)展

中國的跨境電商興起于21世紀(jì)初，為滿足其物流需求，一些傳統(tǒng)國際貨運代理開始以郵政小包的形式承接跨境業(yè)務(wù)，跨境物流應(yīng)運而生。之后隨著“買全球、賣全球”大潮的高漲，跨境物流業(yè)進入快速發(fā)展期，直郵快遞、跨境專線、海外倉等各種物流服務(wù)百花齊放，為跨境電商提供了全方位的解決方案。

由于空運的速度優(yōu)勢，航空物流企業(yè)成為跨境物流市場的主力。以南航為例，目前跨境電商貨物已占其廣州始發(fā)國際航班貨量約20%，承運貨物由傳統(tǒng)的貿(mào)易批量貨源轉(zhuǎn)變?yōu)榱闵⒒娚棠Ｊ降内厔菰絹碓矫黠@。南航貨運物流公司工作人員介紹，全球購在2016年以來增速尤為明顯，以母嬰用品、服裝、電子產(chǎn)品、美妝產(chǎn)品、生鮮等為主流貨源。今年“雙十一”前夕，南航飛阿姆斯特丹的回程航班就運輸了近1200噸奶粉，主要目的地包括廣州、重慶、長沙、福州及廈門等口岸；南航飛澳洲、新西蘭的回程航班除電商貨物外，也利用廣東自貿(mào)區(qū)優(yōu)勢加強組織龍蝦、三文魚、高端鮮奶等鮮活貨物，在10月份的運輸收入同比增長17%。

跨境物流市場目前仍然處于高速成長期，航空物流企業(yè)在國際空運市場仍在不斷加大投入力度。在今年10月28日開始的2018-2019年冬春航季，南航增開了廣州-倫敦（斯坦斯特德）-廣州、上海浦東-盧森堡-上海浦東兩條新航線，在廣州、上海兩個貨運樞紐每周執(zhí)飛49班定期國際貨運航班，未來還將緊跟全球經(jīng)濟貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)變化格局，進一步優(yōu)化主干航線、豐富貨機航線網(wǎng)絡(luò)。

“大數(shù)據(jù)”驅(qū)動物流變革

根據(jù)南航貨運物流公司的統(tǒng)計，2014、2015年“雙十一”期間空運承運量為歷年最高，2014年“雙十一”當(dāng)天南航廣州基地的郵件處理量達(dá)到800噸的峰值，之后逐年減少。

這背后的原因在于隨著進入大數(shù)據(jù)時代，消費需求和用戶體驗可通過大量數(shù)據(jù)的分析統(tǒng)計進行了解和掌握，各大電商平臺據(jù)此提前在各大消費目標(biāo)市場建倉備貨，再不用在“雙十一”期間集中出貨。這無形中拉長了整個“雙十一”物流的運輸時間，空運的速度優(yōu)勢漸漸不再凸顯。

而另一方面，航空物流企業(yè)感受到客戶體驗度要求不斷變高，迫使自身在服務(wù)上不斷改進。如南航在近年來建立了以南航快運、溫控產(chǎn)品、國際郵件、特色整機銷售為主的高端產(chǎn)品體系。以南航快運為例，是南航以“貨運頭等艙”理念打造的航空貨運高端產(chǎn)品，承諾“按指定航班為貨物提供優(yōu)先、優(yōu)質(zhì)的運輸”，提供VIP窗口、優(yōu)先預(yù)訂、提前交運、延長時限、短信跟蹤、極速提貨、自由變更、專線查詢以及客戶定制等服務(wù)，迎合了消費者對物流高效配送的需求。2018年1-9月，南航快運收入近2.2億元，同比增長10%。

同時，為提升自身服務(wù)，南航自去年開始推廣應(yīng)用了自主研發(fā)的貨物全流程跟蹤管理系統(tǒng)，目前已在在鄭州、大連、武漢、長春、哈爾濱、深圳、貴陽、烏魯木齊等10個自營貨站運行，實現(xiàn)對國內(nèi)進出港貨物運輸?shù)娜鞒涕]環(huán)管理和跟蹤服務(wù)，不僅提高了貨物處理效率，還提升了服務(wù)的安全和穩(wěn)定性。

“全球購”熱潮為航空物流注入強勁動力

在跨境網(wǎng)購成為全球新潮流的背景下，“全球購”熱潮日益興起，成為推動航空物流市場發(fā)展的強勁動力。這也刺激航空物流發(fā)生著新的趨勢和變化，如航空貨運與快遞物流的融合。

從2017年起，阿里巴巴旗下菜鳥物流開始為“雙十一”采購貨運包機運力，今年包機將超過40架次。京東也不甘落后，在今年“雙十一”前夕聯(lián)合天津貨運航空公司開通了天津-廣州貨機航線。

航空運輸企業(yè)在通過專業(yè)化的全貨機、無縫銜接的腹艙貨機聯(lián)運做優(yōu)傳統(tǒng)航空貨運服務(wù)的同時，也在探索打通上下游，聯(lián)合合作伙伴整合資源，共同為客戶提供更多元的物流解決方案。2017年，南航推出了跨境進口生鮮運輸產(chǎn)品，成功運輸澳大利亞塔斯馬尼亞櫻桃，進軍跨境生鮮運輸領(lǐng)域，下一步還將探索跨境進口清關(guān)和出口專線業(yè)務(wù)。