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隨著互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的應(yīng)用，短途貨運(yùn)行業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，并與大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深度融合，提高運(yùn)輸與配送效率，帶給人們更優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)服務(wù)體驗(yàn)。

互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)“里程計(jì)算”的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，是支撐平臺(tái)業(yè)務(wù)的核心技術(shù)難題。為了給司機(jī)和用戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，快狗打車(chē)APP經(jīng)過(guò)持續(xù)不斷的算法優(yōu)化，攻克了一系列互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)難題，使得貨運(yùn)里程計(jì)算更加精準(zhǔn)、高效，顯著提升了城市貨物運(yùn)送和結(jié)算環(huán)節(jié)的效率。

傳統(tǒng)短途貨運(yùn)成本高、效率低等痛點(diǎn)一直制約著行業(yè)發(fā)展，快狗打車(chē)APP通過(guò)先進(jìn)的數(shù)字化智能平臺(tái)“運(yùn)力云”，以及對(duì)“貨運(yùn)里程”算法的一系列優(yōu)化，解決了諸多行業(yè)痛點(diǎn)和技術(shù)難點(diǎn)，推動(dòng)著短途貨運(yùn)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化升級(jí)。

 

快狗打車(chē)APP通過(guò)與高德地圖深度合作，為司機(jī)端用戶(hù)提供精準(zhǔn)導(dǎo)航的智能“貨運(yùn)地圖”，可以根據(jù)貨車(chē)司機(jī)的實(shí)際行駛路線(xiàn)計(jì)算里程。但是，地圖導(dǎo)航路線(xiàn)只能作為參考值，因?yàn)樵诋a(chǎn)品運(yùn)營(yíng)中發(fā)現(xiàn)，貨運(yùn)司機(jī)常常因?yàn)榫€(xiàn)路不適、堵車(chē)、道路封閉等改變預(yù)定路線(xiàn)，因此，直接調(diào)用地圖API核算里程和費(fèi)用并不合適。

同時(shí)，如果GPS定位不夠精準(zhǔn)，數(shù)據(jù)會(huì)間歇產(chǎn)生噪點(diǎn)，導(dǎo)致最終核算里程會(huì)比實(shí)際里程遠(yuǎn)。因此，快狗打車(chē)APP根據(jù)貨車(chē)司機(jī)的實(shí)際路線(xiàn)，通過(guò)上傳實(shí)際行駛數(shù)據(jù)的增量來(lái)計(jì)算行駛里程。過(guò)程如下：（1）根據(jù)貨車(chē)位置的改變，司機(jī)端APP每隔一段時(shí)間（例如1s）記錄一次GPS，即線(xiàn)路打點(diǎn)；（2）實(shí)時(shí)計(jì)算相鄰兩點(diǎn)的距離并上報(bào)服務(wù)端；（3）服務(wù)端存儲(chǔ)總里程，便于隨時(shí)讀取?？旃反蜍?chē)APP通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控和處理行駛數(shù)據(jù)，同時(shí)通過(guò)智能技術(shù)手段去除數(shù)據(jù)上的噪點(diǎn)，力求貨運(yùn)里程計(jì)算的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。

 

在互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)出行產(chǎn)品的后端，里程數(shù)據(jù)庫(kù)讀寫(xiě)的優(yōu)化也非常關(guān)鍵。根據(jù)實(shí)際線(xiàn)路打點(diǎn)上傳數(shù)據(jù)的潛在問(wèn)題是數(shù)據(jù)庫(kù)讀寫(xiě)壓力大，如果每單平均貨運(yùn)時(shí)長(zhǎng)1小時(shí)，100萬(wàn)訂單即一共打36億個(gè)點(diǎn)，數(shù)據(jù)庫(kù)的寫(xiě)入壓力大概在每秒4萬(wàn)次，這種情況數(shù)據(jù)輸出會(huì)出現(xiàn)卡頓，導(dǎo)致用戶(hù)產(chǎn)品體驗(yàn)差。

面對(duì)這個(gè)技術(shù)難題，快狗打車(chē)APP通過(guò)批量上傳里程數(shù)據(jù)，再通過(guò)服務(wù)端云計(jì)算輕松進(jìn)行了解決。首先，司機(jī)端APP將數(shù)據(jù)批量上傳服務(wù)端；其次，服務(wù)端在云端將打點(diǎn)落地，適時(shí)記錄數(shù)據(jù)庫(kù)；最后，到達(dá)目的地服務(wù)端統(tǒng)一處理所有數(shù)據(jù)。通過(guò)這種新技術(shù)應(yīng)用，快狗打車(chē)APP有效降低了數(shù)據(jù)庫(kù)壓力，保證了里程計(jì)算的準(zhǔn)確高效，有效提升了用戶(hù)體驗(yàn)。

 

在貨品運(yùn)輸過(guò)程中，如果斷網(wǎng)或者信號(hào)不好，數(shù)據(jù)上傳就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致里程減少并給司機(jī)帶來(lái)?yè)p失。所以，在完成貨物運(yùn)輸訂單后，快狗打車(chē)APP后端會(huì)立即對(duì)行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行智能化修正，比如對(duì)偏移量較大的點(diǎn)、反復(fù)折回的點(diǎn)、速度超過(guò)合理范圍的點(diǎn)進(jìn)行去除，對(duì)不合理的數(shù)據(jù)噪點(diǎn)進(jìn)行處理。

同時(shí)，快狗打車(chē)APP會(huì)通過(guò)服務(wù)端分析，在地圖上進(jìn)行智能線(xiàn)路補(bǔ)點(diǎn)并修正數(shù)據(jù)。如果行駛線(xiàn)路過(guò)程中有中斷，可采用“地圖路徑規(guī)劃”的方式補(bǔ)點(diǎn)，或通過(guò)智能算法對(duì)軌跡進(jìn)行修正，最終得到更加精準(zhǔn)、真實(shí)的行駛里程數(shù)據(jù)。

貨運(yùn)里程作為貨物運(yùn)送結(jié)算的參考值，對(duì)司機(jī)和客戶(hù)來(lái)說(shuō)都非常重要，快狗打車(chē)APP通過(guò)里程算法的優(yōu)化和方案的不斷演進(jìn)，將利于客戶(hù)側(cè)、司機(jī)側(cè)服務(wù)智能化升級(jí)，并有效提升城市貨運(yùn)打車(chē)和費(fèi)用結(jié)算等各環(huán)節(jié)效率。

目前快狗打車(chē)APP已擁有超過(guò)100萬(wàn)名平臺(tái)注冊(cè)司機(jī)，業(yè)務(wù)范圍已覆蓋6個(gè)國(guó)家及地區(qū)、339個(gè)城市的近800萬(wàn)用戶(hù)?；谄脚_(tái)積累的大數(shù)據(jù)，快狗打車(chē)APP可分析市場(chǎng)供需，為貨主、司機(jī)做精準(zhǔn)畫(huà)像，實(shí)現(xiàn)智能排班和運(yùn)力資源高效利用，隨時(shí)隨地的為個(gè)人、商家及企業(yè)用戶(hù)提供快速、安全、省錢(qián)的物品運(yùn)送服務(wù)，顯著提升用戶(hù)體驗(yàn)。