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    公開資料顯示，我國物流市場已超過萬億規(guī)模。在這樣一個市場下，每天跟貨運(yùn)運(yùn)輸有關(guān)的需求超過數(shù)十萬次。在大規(guī)模，大批量，高頻率的運(yùn)輸體系中，貨運(yùn)運(yùn)輸安全成為各方重點關(guān)注的焦點。據(jù)國家安全監(jiān)管總局，交通運(yùn)輸部于2017年12月19日的最新研究報告顯示，我國交通事故雖然降幅明顯，但交通事故死亡人數(shù)仍然高居世界第二。如何解決交通運(yùn)輸，貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}，成為了一個行業(yè)性的難題。
 
    作為業(yè)務(wù)遍及國內(nèi)118個城市，注冊司機(jī)數(shù)達(dá)到300萬以上，用戶數(shù)超過2000萬的貨拉拉，在貨運(yùn)運(yùn)輸安全這個問題上就率先做出了表率。
 
    2018年6月，“貨拉拉2018年（第一期）運(yùn)輸安全宣貫會”在深圳貨拉拉總部如期舉行，參加培訓(xùn)的200余位司機(jī)就駕駛安全和貨運(yùn)貨物驗視、運(yùn)輸安全進(jìn)行了深入的學(xué)習(xí)。
培訓(xùn)會上，貨拉拉提出：貨運(yùn)安全并不僅僅是貨物在運(yùn)輸過程中完好無損，還是在運(yùn)輸過程中的行車安全以及對于司機(jī)對運(yùn)輸物品的安全屬性的準(zhǔn)確判斷。
作為貨運(yùn)版的滴滴，貨拉拉一直十分重視貨運(yùn)運(yùn)輸安全。與滴滴司機(jī)不同，作為貨拉拉的司機(jī)師傅則更考驗從業(yè)人員的安全意識。工作中不僅要確保承運(yùn)貨物的絕對安全，還要保證行車文明守序和對危險禁運(yùn)品的堅決抵制。
 
    貨拉拉方面表示：今后會將安全培訓(xùn)常態(tài)化，持續(xù)灌輸安全行車，安全貨運(yùn)的理念的同時，繼續(xù)加大安全推廣宣傳力度，從而建立起一整套完善的安全培訓(xùn)以及預(yù)警機(jī)制，切實的為司機(jī)行車安全，貨運(yùn)運(yùn)輸安全，物品安全提供有效保障。
在有效保障了貨運(yùn)運(yùn)輸安全的同時，貨拉拉還落地與保險公司進(jìn)行深度合作，全新推出特別針對“互聯(lián)網(wǎng)+”貨運(yùn)的定制化保險產(chǎn)品，如出現(xiàn)貨損可迅速理賠，目前用戶單票最高可獲賠4萬元。該保險業(yè)務(wù)已在東莞、上海試運(yùn)營，未來將推廣到所有開通城市。切實保障了用戶的貨物安全，真正做到了“安全拉貨，放心運(yùn)輸”。
     通過貨拉拉持續(xù)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，從業(yè)人員在貨物和運(yùn)輸?shù)确矫娴陌踩庾R將進(jìn)一步提高，給用戶帶來“拉貨=貨拉拉”的舒適使用體驗的同時，對促進(jìn)國內(nèi)貨運(yùn)運(yùn)輸安全的積極進(jìn)步也具有里程碑意義。