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27日召開的國務院常務會議指出，調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、提高綜合運輸效率，降低全社會物流成本，對提升實體經(jīng)濟競爭力至關重要。會議部署調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)提高運輸效率，降低實體經(jīng)濟物流成本。

專家表示，交通運輸是銜接供需兩端的重要紐帶，在提高供需匹配效率、提升供給體系質(zhì)量等方面發(fā)揮著重要作用。

會議提出，循序漸進、突出重點，優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)，更好發(fā)揮鐵路在大宗物資運輸、長距離運輸中的骨干作用。

交通運輸部綜合規(guī)劃司副巡視員毛健說，通過各種方式調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，一是發(fā)揮鐵路、水運在大宗物資中長距離運輸中的骨干作用。二是大力推進海鐵聯(lián)運，加快推進多式聯(lián)運、江海直達運輸、甩掛運輸、滾裝運輸、水水中轉(zhuǎn)等先進運輸組織方式，提高運輸及物流效率。三是推進多式聯(lián)運和干支銜接型貨運樞紐和物流園區(qū)建設，建設城市綠色物流體系。

會議提出，進一步清理運輸環(huán)節(jié)經(jīng)營服務性收費，降低物流費用。

今年以來，交通運輸部門圍繞“簡政、降費、增效”降成本，減輕實體經(jīng)濟企業(yè)負擔。據(jù)統(tǒng)計，今年1月至3月，可量化措施降低物流成本為183.05億元。

據(jù)介紹，今年交通運輸部門將實施一系列舉措持續(xù)降低物流成本，確保2018年降成本的規(guī)模不低于2017年。包括取消營業(yè)性貨運車輛二級維護強制檢測，推進貨運車輛年審年檢合并；嚴格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”政策，鼓勵地方實施貨車通行費優(yōu)惠；深化收費公路制度改革，推進高速公路分時段差異化收費試點；進一步規(guī)范港口經(jīng)營服務性收費，加快發(fā)展多式聯(lián)運，推進無車承運人試點等。