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從2012年的35.6億到2017年的1391億，2018年預(yù)計(jì)超2000億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)50%，生鮮電商被譽(yù)為電商領(lǐng)域的最后一片“藍(lán)海”。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，食品質(zhì)量和安全問(wèn)題已連續(xù)5年位列“最受關(guān)注的十大焦點(diǎn)問(wèn)題”，有高達(dá)82%的人愿意為健康食品支付更高價(jià)格。生鮮和食品安全日益受到重視的背后，作為食品運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，冷鏈物流成為關(guān)注焦點(diǎn)。與此同時(shí)，伴隨著“一帶一路”倡議下日益頻繁的國(guó)際商貿(mào)活動(dòng)及《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流 保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的意見(jiàn)》等一系列文件的發(fā)布，冷鏈物流及其供應(yīng)鏈服務(wù)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

近日，亞洲最大的國(guó)際食品展2018 SIAL China第十九屆中食展在上海新國(guó)際博覽中心開(kāi)幕，3400家國(guó)內(nèi)外展商帶來(lái)了全球無(wú)數(shù)美食。六大主題館中，除了傳統(tǒng)的食品、酒和高端飲品以及餐飲供應(yīng)鏈以外，國(guó)際冷鏈館成為行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的新焦點(diǎn)。本次展會(huì)上，海航冷鏈、順豐、京東等冷鏈標(biāo)桿企業(yè)紛紛亮相。其中，致力于打造“全球健康生鮮供應(yīng)鏈”和全程冷鏈增值供應(yīng)鏈服務(wù)的海航冷鏈尤其引人注目。

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

作為國(guó)內(nèi)冷鏈物流行業(yè)首家新三板上市公司，憑借深耕冷鏈行業(yè)20年的豐富經(jīng)驗(yàn)和模式探索，依托海航集團(tuán)的資源集群優(yōu)勢(shì)，海航冷鏈在原產(chǎn)地直采、空地聯(lián)運(yùn)、供應(yīng)鏈金融服務(wù)等方面形成了“買全球”“賣全球”“運(yùn)全球”的“商物流”創(chuàng)新模式。本次中食展上，海航冷鏈現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)由其代理的全球十幾個(gè)國(guó)家原產(chǎn)地直采的乳、蛋、肉、水產(chǎn)和蔬果等眾多生鮮產(chǎn)品，讓參觀者不出國(guó)門品嘗全球美食的同時(shí)，還展示了全程增值供應(yīng)鏈服務(wù)的成熟運(yùn)營(yíng)模式，讓參觀者深入了解冷鏈物流的價(jià)值和魅力。

據(jù)了解，僅2017年，海航冷鏈在全球14個(gè)國(guó)家開(kāi)拓了水產(chǎn)、肉禽等6類10項(xiàng)產(chǎn)品，獲取5項(xiàng)進(jìn)出口貿(mào)易相關(guān)資質(zhì)，與國(guó)內(nèi)4家主流電商、5家大型商超建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，業(yè)務(wù)基本覆蓋全國(guó)主要一、二線城市。其全程增值供應(yīng)鏈服務(wù)，為客戶提供從產(chǎn)地到終端的一站式服務(wù)，以巴沙魚(yú)為例，向上開(kāi)發(fā)和尋找越南優(yōu)質(zhì)巴沙魚(yú)養(yǎng)殖資源，打造90分鐘快速通關(guān)、空地聯(lián)運(yùn)和倉(cāng)運(yùn)配一體的通關(guān)運(yùn)輸渠道，向下發(fā)展增值加工、標(biāo)準(zhǔn)制定和特定包裝業(yè)務(wù)，同時(shí)搭建全國(guó)分銷體系，打通電商及餐飲連鎖客戶，形成完整的增值服務(wù)閉環(huán)，真正做到降本增效。作為海航現(xiàn)代物流集團(tuán)現(xiàn)代物流4.0的重要組成部分，海航冷鏈的全球生鮮供應(yīng)鏈為地網(wǎng)、海航云商的“海平線”智慧物流平臺(tái)為數(shù)字網(wǎng)，金鵬航空等多家貨運(yùn)航空公司為天網(wǎng)，形成了天地聯(lián)網(wǎng)智慧物流的三網(wǎng)合一格局，海航現(xiàn)代物流的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)初現(xiàn)規(guī)模，在打造現(xiàn)代物流綜合服務(wù)運(yùn)營(yíng)商的路上邁進(jìn)一大步。

海航冷鏈全球生鮮商貿(mào)產(chǎn)品分布（部分）

相比發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)冷鏈行業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)化程度、智能化水平以及冷鏈設(shè)備、供應(yīng)鏈體系搭建和管理等方面，都存在較大差距，大部分的冷鏈企業(yè)業(yè)務(wù)模式相對(duì)單一。中物聯(lián)冷鏈委秘書(shū)長(zhǎng)秦玉鳴參觀了海航冷鏈展位后，對(duì)其創(chuàng)新“商物流”模式充分肯定的同時(shí)表示：冷鏈行業(yè)內(nèi)外面臨消費(fèi)升級(jí)、跨境供應(yīng)鏈需求增速、新零售模式以及最后一公里等新形勢(shì)和新變化，競(jìng)爭(zhēng)也進(jìn)一步加劇。面對(duì)這樣的變化，冷鏈行業(yè)將迎來(lái)整合期，從創(chuàng)新模式到人才儲(chǔ)備，從科技驅(qū)動(dòng)到供應(yīng)鏈打造，冷鏈企業(yè)應(yīng)該盡快實(shí)現(xiàn)升級(jí)。海航冷鏈作為冷鏈行業(yè)百?gòu)?qiáng)的標(biāo)桿企業(yè)，在這方面始終是引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

“今年是改革開(kāi)放40周年，是海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30周年，也是海航集團(tuán)成立25周年，面對(duì)冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展，我們擁有天時(shí)、地利、人和的絕好機(jī)會(huì)。在一帶一路倡議的大背景下，海航冷鏈將繼續(xù)依托海航集團(tuán)的資源集群優(yōu)勢(shì)，結(jié)合跨境電商及智慧物流，以“全程冷鏈增值供應(yīng)鏈”為價(jià)值核心，啟動(dòng)“全球跨境生鮮直采基地”建設(shè)，用“商物流”模式不斷完善全球生鮮供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)引領(lǐng)冷鏈行業(yè)發(fā)展，打造冷鏈物流行業(yè)的國(guó)際民族品牌。“海航冷鏈副董事長(zhǎng)劉原說(shuō)到。