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不久前，微信、支付寶同時(shí)宣布：?jiǎn)?dòng)高速“無感”支付，下高速時(shí)自動(dòng)識(shí)別車牌，自動(dòng)從賬戶扣費(fèi)。事實(shí)上在物流界，傳化智聯(lián)早已悄悄運(yùn)行了“無感停車場(chǎng)”。2017年11月，杭州傳化公路港最先試行“無感支付停車”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，試行當(dāng)月杭州公路港使用無感支付進(jìn)行停車費(fèi)支付就接近400筆，支付金額達(dá)20000元，通過停車無感支付的車輛占總出場(chǎng)車輛的10%左右，車輛通行時(shí)間從原來的10秒減少至2-4秒。

“無感停車”的便利之處在于無需對(duì)道閘進(jìn)行硬件改造，只要車牌識(shí)別設(shè)備接入并使用傳化智聯(lián)自主研發(fā)的停車場(chǎng)管理軟件即可實(shí)現(xiàn)。而司機(jī)只需在傳化網(wǎng)APP或傳化錢包APP園區(qū)服務(wù)頁面綁定車牌號(hào)，進(jìn)出場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)將通過車牌識(shí)別設(shè)備進(jìn)行識(shí)別、計(jì)算費(fèi)用，直接在傳化錢包余額里扣費(fèi)。

2018，傳化智聯(lián)將在公路港實(shí)體網(wǎng)絡(luò)全面推行“無感停車”，便利司機(jī)進(jìn)出，降低物流園區(qū)人員管理、資金管理等環(huán)節(jié)中的運(yùn)營成本，并有效緩解公路高峰期的出場(chǎng)繳費(fèi)排長龍等問題。與此同時(shí)，將繼續(xù)以人工智能為核心，利用物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，通過打造通用成熟的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方案與系統(tǒng)，讓物流園區(qū)真正實(shí)現(xiàn)園區(qū)數(shù)字化管理和智能經(jīng)營。