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邱魁:馬力網(wǎng)絡(luò)科技信息有限公司董事長、CEO。

 

2009年，進(jìn)入進(jìn)出口貿(mào)易市場。2011年，帶領(lǐng)企業(yè)轉(zhuǎn)型生鮮冷凍品行業(yè)。2012年，于深圳創(chuàng)立天合供應(yīng)鏈有限公司，專注生鮮冷凍品的一站式海外直采業(yè)務(wù)。2016年，馬力網(wǎng)絡(luò)科技信息有限公司成立，致力于國內(nèi)生鮮冷凍品供應(yīng)鏈管理服務(wù)。2017年，招商局港口入股馬力科技，并獲風(fēng)投資本加持，搶先布局冷鏈供應(yīng)鏈、冷鏈金融、冷鏈物流等行業(yè)細(xì)分板塊。

 

黨的十八大，總書記把“人民對美好生活的向往就是我們的奮斗目標(biāo)”提到了全黨時代使命和歷史責(zé)任的高度，十九大中，“永遠(yuǎn)把人民對美好生活的向往作為奮斗目標(biāo)，以永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無前的奮斗姿態(tài)，繼續(xù)朝著實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的宏偉目標(biāo)奮勇前進(jìn)。”再次成為全黨共識和凝聚力。

 

美好生活就是獲得感、幸福感，需要教育質(zhì)量的提升、就業(yè)機(jī)會的擴(kuò)大、以及更滿意的收入和更美好的生活質(zhì)量。冷鏈行業(yè)作為“惠民生”工程中重要的一環(huán)，服務(wù)的好壞、效率的高低、成本的多寡已然影響到了美好生活指數(shù)的提升。這是群眾生活的痛點(diǎn)，亦是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)，但卻是市場的熱點(diǎn)，資本的最愛。

 

一個有風(fēng)徐來的路口，需要更多有判斷、有使命、有眼光的行業(yè)變革者，也需要更多的商業(yè)模式創(chuàng)新、服務(wù)體驗(yàn)完善的優(yōu)秀企業(yè)。

 

馬力科技，或是其一。

 

近日，萬聯(lián)網(wǎng)記者到訪深圳馬力科技，約訪了馬力網(wǎng)絡(luò)信息科技有限公司（“馬力科技”），在采訪馬力科技董事長兼CEO邱魁先生的同時，不僅可以觀察馬力科技如何提升冷鏈供應(yīng)鏈效率，降低行業(yè)物流成本，真正實(shí)現(xiàn)冷鏈不斷鏈，更可感知創(chuàng)新科技如何解決群眾日益增長的幸福生活需求與冷鏈行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范體系不健全、基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)性矛盾較為突出等普遍問題。以下便是本次采訪的些許收獲：

 

創(chuàng)新商業(yè)模式 聚合效應(yīng)提升服務(wù)價值

 

馬力科技目前有三大業(yè)務(wù)板塊，分別是：馬力供應(yīng)鏈、馬力金融、馬力冷鏈物流平臺（冷運(yùn) + 云倉），三個業(yè)務(wù)板塊旨在為客戶提供生鮮凍品的供應(yīng)鏈解決方案。

 

邱魁表示，以“馬力供應(yīng)鏈”為窗口，與全球各大洲頂級生產(chǎn)商展開緊密深度合作，完善全球采購網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化從海外農(nóng)場到國內(nèi)餐桌的全流程供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)眾多環(huán)節(jié)的聚合效應(yīng)，以此提升關(guān)聯(lián)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，是馬力科技提升行業(yè)服務(wù)價值的創(chuàng)新努力。

 

以“云倉”、“倉單”為核心基礎(chǔ)，憑借智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等強(qiáng)大的技術(shù)支撐，提供從采購、物流、倉儲、融資到倉單交易的供應(yīng)鏈服務(wù)方案。馬力科技憑借提前布局，一躍成為全國范圍內(nèi)的信息倉、聯(lián)盟倉、標(biāo)準(zhǔn)倉為一體的云倉網(wǎng)絡(luò)先行者。

 

馬力科技以“馬力冷鏈物流平臺”為發(fā)力點(diǎn)，構(gòu)建起海外直采、冷鏈運(yùn)輸——車、貨、倉精準(zhǔn)匹配——直達(dá)終端的平臺運(yùn)營模式，不僅整合了運(yùn)力資源，同時提升了冷鏈物流效率。

 

自建平臺共享資源 助力產(chǎn)業(yè)加速升級

 

近幾年，生鮮凍品行業(yè)遭遇發(fā)展瓶頸，批發(fā)零售的利潤越來越低，經(jīng)過復(fù)雜的倒手，利潤空間必然遭到擠壓，面臨終端時的成本之高令人苦不堪言。

 

目前，全國餐飲食材規(guī)模過萬億，生鮮凍品市場規(guī)模在五千億，全國餐館超過百萬家，中小餐廳超過80%。市場規(guī)模的逐年擴(kuò)容，致使業(yè)內(nèi)公司競爭加劇、粗放發(fā)展，由此給消費(fèi)者造成服務(wù)品質(zhì)不高，行業(yè)印象較差的普遍感覺。

 

為了終端消費(fèi)者體驗(yàn)質(zhì)優(yōu)價低的服務(wù)，為了改變行業(yè)高成本經(jīng)營、粗放式發(fā)展的不良局面，馬力科技自建平臺共享資源，讓冷鏈行業(yè)的所有參與者都能分享到市場爆發(fā)的巨大蛋糕。

 

作為生鮮凍品供應(yīng)鏈管理綜合解決方案服務(wù)商，馬力科技則是充分利用自己的供應(yīng)鏈整合優(yōu)勢、大數(shù)據(jù)分析和區(qū)塊鏈技術(shù)，精準(zhǔn)高效匹配資源、聚合供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)、提升供應(yīng)鏈效率，同時在整個貨物交易過程提供資金、風(fēng)險和損益承擔(dān)，為整個產(chǎn)業(yè)鏈條提供附加服務(wù)價值，無論是生產(chǎn)商還是零售商，任何階段客戶都不需要擔(dān)心冷鏈物流問題。

 

高度細(xì)分行業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化供應(yīng)鏈流程，從而實(shí)現(xiàn)最大化降低成本，馬力科技做到了向管理要收益。

 

馬力冷運(yùn)作為第四方冷鏈物流服務(wù)商，通過APP平臺運(yùn)營，盤活現(xiàn)有冷運(yùn)車輛資源，實(shí)現(xiàn)貨物和車主的高效匹配，減少運(yùn)輸與等待時間，提升運(yùn)輸效率，降低車輛空載率，最大限度地實(shí)現(xiàn)了資源共享。通過搭建覆蓋全國主要冷鏈干線的運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)，馬力科技截止2018年1月，已經(jīng)覆蓋城市427座，合作物流公司823家，開通運(yùn)輸路線2116條，匹配精準(zhǔn)用戶8000名，接入冷庫車32500輛。

 

馬力云倉著力打造行業(yè)冷庫標(biāo)準(zhǔn)、整合分散資源，搭建聚合平臺，建立標(biāo)準(zhǔn)倉單體系，在不斷提升冷庫效益的同時，也能在標(biāo)倉的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)貨物的融資功能，從而盤活貨主“冷凍中的資產(chǎn)”，從而實(shí)現(xiàn)行業(yè)“整體戰(zhàn)略協(xié)同，個體運(yùn)營獨(dú)立，業(yè)務(wù)靈活多元，倉運(yùn)功能一體”。

 

全力布局標(biāo)倉建設(shè) 實(shí)現(xiàn)冷鏈不斷鏈

 

生鮮凍品行業(yè)產(chǎn)品本身的貨值很高，占用了企業(yè)大量周轉(zhuǎn)資金。比如倉庫存有一批價值不菲的貨物，還未銷售出去，但目前急需一筆流動資金去運(yùn)轉(zhuǎn)，向銀行申請貸款，很有可能因?yàn)闊o法提供滿足銀行要求的眾多材料以致貸款融資失敗。而行業(yè)內(nèi)的人都認(rèn)可這批貨物的價值的話，馬力倉單則可以為融資人提供資金服務(wù)，使整個商業(yè)鏈條更為流暢。其實(shí)在很多國家，倉單已經(jīng)成為商業(yè)底層的金融工具了，但在國內(nèi)的發(fā)展卻極其緩慢。

 

馬力科技有個小目標(biāo)，在2019年3月之前，完成全國100家標(biāo)準(zhǔn)倉的布局，真正意義上讓更多行業(yè)的參與者看到馬力標(biāo)準(zhǔn)倉給行業(yè)帶來的新的改變和機(jī)遇，同時也為客戶流動性資金不足的困境帶來新的解決方案。另外在海外供應(yīng)鏈布局方面，馬力科技把重點(diǎn)放在歐洲板塊，將歐洲各國優(yōu)質(zhì)的生鮮凍品帶入中國市場。

 

馬力科技立足現(xiàn)在，著眼未來。希望在一年之內(nèi)，通過標(biāo)準(zhǔn)倉的建立，結(jié)點(diǎn)成鏈，結(jié)鏈成網(wǎng)，讓行業(yè)的參與者真正意義上感受到實(shí)惠，真正意義上實(shí)現(xiàn)冷鏈不斷鏈。

 

雙手、手腳、雙眼 一站式平臺迎來更多合作機(jī)會

 

馬力冷運(yùn)猶如一雙神醫(yī)妙手，每一個城市、每一個鄉(xiāng)村、每一條線路的車、貨、倉、交易，它都能夠精準(zhǔn)把脈、實(shí)時監(jiān)測；馬力云倉是雙腳，作為生鮮凍品冷鏈供應(yīng)商，馬力科技通過不斷地開拓、整合冷庫資源，形成強(qiáng)大的倉儲網(wǎng)絡(luò)，提高資源利用率，讓馬力科技穩(wěn)穩(wěn)地立足于冷鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?；馬力倉單則是雙眼，通過區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用，讓它有了火眼金睛的能力。能夠看到這個市場的真正本質(zhì)是什么——流動性資金困局、物流效率低下、物流環(huán)節(jié)繁多、信息失真、多主體信任問題等。

 

然而，馬力科技并不參與到企業(yè)核心交易環(huán)節(jié)，所有的貿(mào)易都是接近于一種Openbook的方式去做企業(yè)的咨詢管理服務(wù)，幫企業(yè)管理整個中間環(huán)節(jié)，提供完善的供應(yīng)鏈服務(wù)。

 

目前，馬力科技已經(jīng)與招商局集團(tuán)、平安集團(tuán)、雙匯集團(tuán)、豐原集團(tuán)等知名大企展開深度合作，另外在與海外企業(yè)合作方面，已經(jīng)與新西蘭、澳大利亞、巴西、阿根廷、智力、烏拉圭、美國、加拿大、德國、丹麥等國的頂級生產(chǎn)商建立了緊密的合作關(guān)系。

 

未來，馬力投入更多的將是管理行為，為鏈條上客戶提供從源頭到交付的全部或者任意部分環(huán)節(jié)的“一站式”服務(wù)，全力打造成為全球領(lǐng)先的生鮮凍品供應(yīng)鏈管理綜合服務(wù)平臺。

 

堅(jiān)定創(chuàng)新方向 提升民眾幸福感在路上

 

2017年10月13日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，全面部署供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用有關(guān)工作，推動我國供應(yīng)鏈發(fā)展水平全面提升?！吨笇?dǎo)意見》提出，到2020年，形成一批適合我國國情的供應(yīng)鏈發(fā)展新技術(shù)和新模式，基本形成覆蓋我國重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的智慧供應(yīng)鏈體系，培育100家左右的全球供應(yīng)鏈領(lǐng)先企業(yè)，使中國成為全球供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的重要中心。

 

這一政策的出臺，更加堅(jiān)定了馬力科技認(rèn)準(zhǔn)創(chuàng)新生鮮凍品領(lǐng)域供應(yīng)鏈的方向，并以做出行業(yè)特色、行業(yè)品牌為標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。為此，馬力科技構(gòu)建出了六大標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系，包括產(chǎn)品層、業(yè)務(wù)層、應(yīng)用層、數(shù)據(jù)層、系統(tǒng)層、硬件層，致力于打造全球領(lǐng)先的生鮮凍品供應(yīng)鏈管理綜合服務(wù)平臺。

 

馬力科技成立之初，就在技術(shù)方面下足了功夫，先后上線了馬力冷運(yùn)APP平臺，馬力云倉倉單系統(tǒng)。最近，馬力倉單系統(tǒng)又應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)管理和強(qiáng)大的公信力支撐，確保倉單的唯一性、不可篡改性、不可逆性，使得馬力倉單信用度和安全性極高，交易、提貨簡單快捷，并且賦予了其金融屬性。

 

“我們并不是湊熱度，而是區(qū)塊鏈真的能幫我們解決問題，我們從16年成立的時候就在做這個事情，到17年開始做產(chǎn)品的研發(fā)， 再到17年11月份，完成了全國第一個基于區(qū)塊鏈存證技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化倉單體系。”邱魁如是介紹新技術(shù)于深耕冷鏈行業(yè)的馬力科技而言，并不是新熱點(diǎn)，而是新方案、新技術(shù)、新風(fēng)口。

 

任何行業(yè)的創(chuàng)新和蝶變都是一場企業(yè)家的冒險旅行，真正的企業(yè)家都愿意用適當(dāng)冒險換取發(fā)展良機(jī)，而更具時代責(zé)任感的企業(yè)，則傾力于用科技推動創(chuàng)新，用創(chuàng)新提升效率，用效率完善服務(wù)，從而不僅讓科技創(chuàng)新在路上，讓企業(yè)發(fā)展在路上，更讓普通民眾的生活幸福感在路上。

 

專家點(diǎn)評

 

廣州大學(xué)工商管理學(xué)院副教授段偉常：

 

發(fā)達(dá)國家的完善冷鏈?zhǔn)称饭?yīng)鏈體系與中國人日益追求品質(zhì)的消費(fèi)，形成了今天進(jìn)口食品的旺盛需求。但國內(nèi)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施仍然十分落后，投資冷鏈系統(tǒng)前期需要巨額的資本投入，在此背景下，快速整合有限資源、提高系統(tǒng)效應(yīng)成為目前該領(lǐng)域的重要運(yùn)營法則。

 

馬力科技看到了這一市場的機(jī)遇，同時，也注意到在目前綠色消費(fèi)、環(huán)保壓力、質(zhì)量安全等標(biāo)準(zhǔn)不斷加強(qiáng)下，冷鏈運(yùn)作的各個環(huán)節(jié)之間的責(zé)任需要更加明確、特定化，對應(yīng)的供應(yīng)鏈管理需要層次化、標(biāo)準(zhǔn)化、接口化等，其中具有追溯功能、責(zé)任證明的區(qū)塊鏈存證功能不可或缺，該體系建設(shè)在馬力科技的系統(tǒng)中成為必備功能，而非追求時髦、玩概念，是屬于實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品功能。

 

在漫長的冷鏈過程與眾多的環(huán)節(jié)關(guān)聯(lián)下，整個過程涉及的生產(chǎn)者、經(jīng)營者等，需要強(qiáng)有手的管控手段，使得數(shù)據(jù)、證明在“陽光”下運(yùn)行，以區(qū)塊鏈為架構(gòu)的追溯、“舉證”功能建設(shè)，將有力支撐系統(tǒng)的運(yùn)營，特別是在快速整合外部資源的發(fā)展模式下。