性虎精品无码AV导航,日本无码全黄二区三区大片免费看,在线播放五十路熟妇,日韩AV高清无码

截至2017年，阿里從倉儲、配送、供應鏈、末端配送，以及海外都已經有所布局，物流生態(tài)圈基本成型。如果再從2017年京東集團“追擊”阿里巴巴的節(jié)奏來看，億歐認為，在2018年已經實現(xiàn)了“無人倉、無人機、無人車”實踐應用的京東物流將會配合其京東集團的“無界零售”戰(zhàn)略進行進一步深入的、全方位的物流布局，而不少物流領域的“新秀”很有可能將面臨著選京東還是選阿里的抉擇之困。

 

2016年京東通過將旗下O2O子公司“京東到家”與中國最大的眾包物流平臺“達達”合并，在末端配送方面布下一子。2017年年底，京東又和騰訊，共同向唯品會投資8.63億美元，成為唯品會第四大股東，而唯品會旗下的品駿快遞也實力非凡。

 

據了解，在2017年5月，唯品會發(fā)布2017年一季度財報時宣布重組物流和互聯(lián)網金融業(yè)務，唯品會將打造一個由電商、金融和物流三大板塊組成的戰(zhàn)略矩陣，一度被媒體解讀為唯品會要建下一個“京東物流”。

 

唯品會的物流公司 2013 年成立，并在2017年年 7 月，唯品會旗下的物流公司品駿快遞拿到了快遞業(yè)務經營許可證。唯品會 95% 的訂單是由自營的物流公司配送，其倉儲利用率大約是80%-85%，開放給更多第三方商家使用唯品會的物流服務，也能分攤每一個訂單的物流成本。由唯品會終端配送人員直接上門退貨的比例達 68%。2017年前九個月，唯品會增加了 7000 多名員工，主要就是為了支持“最后一公里”送貨業(yè)務。與此同時，唯品會還新增了 1000 個送貨站點，則是為了支撐國內和海外倉儲中心。

 

僅就此來看，京東物流乃至京東集團在物流領域的投資還剛剛起步。

 

不過，如果將京東物流和菜鳥網絡的競爭，升至騰訊集團和阿里集團競爭來看，則有趣的多。