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“不到一周，快遞就都收到了，給今年的快遞點個贊。”近日，家住武昌的葛女士將自己雙11的收獲拍照，發(fā)了個朋友圈。今年雙11剛過，不少網購一族發(fā)現，自己雙11買的快遞大多已經收到。前些年的快遞爆倉，正在遠去。

 

17日晚10點，溫度已經降至10攝氏度以下，在華中科技大學的一家駕校報名點外，一條隊伍排到了200米外，還不停地有同學加入隊伍中。原來這是快遞公司將駕校報名點臨時改成了快遞取件點。

一名拿到快遞的男生告訴記者，“以前要到11月底才能收到，但是今年一周左右就到了。”記者走進該快遞點發(fā)現，臨時快遞取件點放了很多貨架，五名工作人員一刻不停地檢查取件學生的快遞編碼和姓名，并尋找相應物品。

18日下午，在華中師范大學的菜鳥驛站則是另一種方式，該快遞取件點的方式是通過短信將快遞編號發(fā)到學生手機上，將大大小小的快遞按編號擺放在貨架上，由于貨量太多，有的貨品甚至擺出快遞點，放在門前的馬路上，前來領取快遞的學生則根據自己的號碼尋找快遞。該站點負責人告訴記者，雙11期間快遞數量翻倍，最多時達到3000多件。

 

國家郵政局數據顯示，11日全天各郵政、快遞企業(yè)共處理包裹件達3.31億件，同比增長31.5%。不過，市民的感受確實是物流變快了。“雙11我在天貓和京東買了12件商品，只有一件還沒發(fā)貨，別的都收到了。”昨日，武昌市民張女士向記者介紹，快遞速度超出她想象。

據了解，今年購買的衣服、書籍、食品等商品均已收到，但像襪子、打底衣這樣的走量爆款因貨量太大導致還未發(fā)貨，不過一旦發(fā)貨，物流基本上都是三天以內到貨。

另外，隨著海淘的興起，許多消費者在雙11購買了海外的商品，這些商品發(fā)貨也相對較晚。

 

今年快遞速度更快了，背后是各大物流平臺進行了多項升級，利用大數據預測擁堵線路、機器人倉庫、全自動分揀等高科技手段助力快遞提速。

雙11開啟僅僅12分鐘，天貓就完成了第一個訂單的簽收。上海的某顧客零點后下單，訂單通過菜鳥智能倉配系統(tǒng)，由機器人和流水線根據算法自動完成揀選和包裝，4分鐘商品就從該顧客附近的倉庫發(fā)出，12分18秒簽收成功。

京東物流也使出“無人科技”“數據驅動”等大招，全流程無人倉實現了倉內自動化，智能化設備覆蓋率達到100%，實現了從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程、全系統(tǒng)的智能化和無人化。

有了高科技助陣，物流速度自然更快。據悉，天貓雙11當天物流訂單已發(fā)貨超3.66億件。京東11日當天的訂單已有83%實現當日生產出庫。

 

雙11到來之前，每個快遞平臺都嚴陣以待，招聘了大量的兼職人員、短期工來應對物流高峰。

據悉，由于今年智能化手段的應用，不少快遞公司使用共享快遞箱、智能快遞柜、機器人送貨等方式，使得爆倉場面并未出現，部分快遞公司已經開始逐步辭退兼職快遞員。“已經過了一個星期的壓力高峰期，現在已經逐漸平穩(wěn)了。”武昌珞喻路一家快遞站點負責人介紹，由于對送單量大的區(qū)域進行了充足準備，加派的人手大幅提高了送達效率。

明年還會不會更快呢？順豐控股董事長王衛(wèi)稱，按照國際標準，物流速度還有優(yōu)化的空間。

業(yè)內人士分析稱，快遞行業(yè)歷經9年雙11的洗禮，正在由粗放型發(fā)展向精細化發(fā)展轉型，投遞速度越來越快。隨著高科技手段的運用，下一步將著力解決投遞效率低、投遞難等問題，解決物流最后一公里的末端配送，快遞越來越快將成為雙11常態(tài)。