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“中國貨運數(shù)據(jù)應用創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽” 是由中國交通通信信息中心、交通運輸部公路科學研究院、全國商用車車聯(lián)網(wǎng)服務聯(lián)盟主辦，北京中交興路車聯(lián)網(wǎng)科技有限公司、北京金沙江創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司、北大科創(chuàng)、深圳市富坤創(chuàng)業(yè)投資集團有限公司、深圳市創(chuàng)新投資集團有限公司承辦，中國物流與采購聯(lián)合會公路貨運分會、全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺工作組作為支持單位的全國性專業(yè)賽事。

 

  

 

一等獎、二等獎、三等獎合影 

大賽歷時5個月，參賽選手來自全國各地，可謂競爭激烈。大賽于10月19日舉行了全國總決賽并于20日正式公布了獲獎名單。其中，一等獎一名： 《高速公路智慧物流港》；二等獎兩名： 《基于北斗的智能電子鎖》、《基于大數(shù)據(jù)的大件運輸規(guī)劃與管理》；三等獎三名：《優(yōu)掛智享》、《智通三千項目》、《中國貨運大數(shù)據(jù)_打造千億雙贏UBI車險市場》；優(yōu)秀獎七名：《重運寶-重型物流全流程生態(tài)服務平臺》、《快到網(wǎng)-移動互聯(lián)改變物流》、《基于商用車用車環(huán)節(jié)金融及保險服務項目介紹》、《召集綜合服務平臺》、《基于冷鮮云平臺與冷塊的冷鏈物流共享》、《駕信通》、《砼城快滴》。

這些獲獎項目之所以能在全國200多個項目中脫穎而出，他們一定有其獨特的優(yōu)勢和特點，同時，在比賽的過程中他們又有那些感受呢？行業(yè)權威媒體在頒獎典禮后對一、二、三等獎進行了專訪，帶大家深入的了解他們。

 

  

 

一等獎：《高速公路智慧物流港》 

一等獎：《高速公路智慧物流港》-北京天成恒通信息科技有限公司

記者：項目最初的創(chuàng)意是什么？出發(fā)點是什么？

北京天成恒通信息科技有限公司：出發(fā)點是希望《高速公路智慧物流港》能夠打造出新的臨港快運模式，助力國家降本增效、解決城市交通擁堵、城鄉(xiāng)物流發(fā)貨難等問題。通過貨車之家、高速公路智慧物流港可以提高貨車司機的社會地位。我們的大平臺于2015年3月21日正式上線，我們本身是服務于物業(yè)圈的平臺，包括線上和線下，在很多的線下物流園區(qū)打造了將近1000家小型貨車司機之家，還將每年的3月21日打造成中國貨車司機節(jié)。 

記者：請你們分享一下參加大賽的心路歷程。

北京天成恒通信息科技有限公司：保持平常心，創(chuàng)業(yè)不是100米短跑，而是一個馬拉松，我們要抱著一顆平常心，以結(jié)交新朋友與資源共享的平和心態(tài)來參加，友誼第一，比賽第二。

記者：現(xiàn)在做平臺的企業(yè)燒錢很多，前期虧損很正常。請問目前有沒有比較好的應對方法，以及咱們的優(yōu)勢有哪些？

北京天成恒通信息科技有限公司：2015年3月21日上線時，品牌叫物流派，當時我們的夢想是做一個車貨匹配平臺，但是逐步發(fā)現(xiàn)物流行業(yè)里面不能只依靠一個車貨匹配平臺就能把整個物流行業(yè)的痛點解決掉?，F(xiàn)在，我們的大品牌叫派天下，物流派只是一個車貨匹配的平臺，下面還有派哥快運，為司機提供服務的是派來吧，還為司機提供ETC、加油卡等服務。從優(yōu)勢來講，物流派車貨匹配平臺的優(yōu)勢已經(jīng)突顯出來，它不單單是線上的匹配平臺，不僅需要智能硬件，還需要北斗智能定位系統(tǒng)、車輛跟蹤系統(tǒng)，此外，線下的服務網(wǎng)點將真正為司機提供服務，這是我們跟其他平臺型公司最大的差別，也是我們公司最大的亮點與優(yōu)勢。    

今年，我們的項目在運輸上一天可達一百多單，一個月營收大約在70萬左右。隨著網(wǎng)絡規(guī)?；?，主要的贏利將在2019年開始顯現(xiàn)出來，從凈利潤來講破億沒有問題。

記者：請你們再談談獲獎以后，下一步有什么樣的計劃？

北京天成恒通信息科技有限公司：在全國總決賽中能拿到一等獎，對我們來講是莫大的支持和肯定。未來的計劃是，第一步，我們將腳踏實地把點布好；第二步，要把服務做好，把標準化做好，服務每一個物流人；第三步，把共享做好，讓更多社會車輛加入我們。最后，把系統(tǒng)完善好，把數(shù)據(jù)提供好，為國家的政策、為行業(yè)數(shù)據(jù)的解決方案提供一個準確有效的數(shù)據(jù)。

年初，我們確定了全年的經(jīng)營業(yè)績指標，包括物流網(wǎng)建設速度、訂單量的增長、前端投入和支出、后臺管理體系、運營服務等。目前，項目已完成一輪新的融資，后續(xù)將加快市場和營銷工作。

 

  

 

二等獎（從左至右：《基于北斗的智能電子鎖》、《基于大數(shù)據(jù)的大件運輸規(guī)劃與管理》） 

二等獎：《基于北斗的智能電子鎖》——唐山中交興路信息科技有限公司

《基于大數(shù)據(jù)的大件運輸規(guī)劃與管理》 ——長安大學

記者：請問項目最初的構(gòu)想以及解決的問題是什么？長安大學的項目是唯一的校園創(chuàng)業(yè)項目，請談談學生校園創(chuàng)業(yè)的感受。

長安大學：由于我國大件運輸?shù)倪^程中存在著諸多的問題，因此針對性地解決政府的痛點和運輸方的痛點是十分必要的，例如提升交通基礎設施的安全性、道路承載能力的穩(wěn)定性以及跨省審批方面的流暢性，并協(xié)助運輸企業(yè)進行科學合理的路勘和可視化的仿真分析。所以我們通過調(diào)查研究分析發(fā)現(xiàn)，如果我們能夠推廣這個業(yè)務的話，不僅對政府部門有好處，還能夠惠及運輸企業(yè)、實際承擔活動的物流方以及大件運輸采購方。

我們的服務主要是面向政府采購。通過與政府部門進行合作，在政府部門的審批平臺上獲取一個端口，作為第三方的認證機構(gòu)，在政府的允許下協(xié)助政府審批部門去審批企業(yè)提交的路勘報告和護送方案。國家規(guī)定100噸以上的大型運輸必須要提交路勘報告和護送方案。我們作為第三方認證機構(gòu)加入到政府的審批平臺，把所有企業(yè)提交的報告匯集到我們這里，根據(jù)我們的數(shù)據(jù)庫信息給他們一個合理的運輸方案，對我們所服務的每一單業(yè)務進行收費，我們將擁有持續(xù)不斷的收入來源。

關于高校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，從我個人的角度來講，與企業(yè)和機構(gòu)相比，著實不容易，相對他們來說我們的高校學生缺少對行業(yè)的直觀認識和對企業(yè)運營等方面的充分考慮，我們的角度更多的是從模式創(chuàng)新和技術支持方面入手的。從我的感受來說，高校學生能夠參加這個活動，一方面可以了解行業(yè)最新的發(fā)展動態(tài)，另一方面可以提升我們的實際運用能力，正如我們項目的指導老師石老師所說，這樣的比賽對我們來說是一個很好的專業(yè)認知課。

記者：請?zhí)粕街薪慌d路講一講自己的項目，也請說說項目需要改進的地方？

唐山中交興路信息科技有限公司：我們這個產(chǎn)品很簡單，就是一個結(jié)算的憑證。2013年國家開始要求重型載貨貨車都要加裝北斗定位系統(tǒng)，主要是監(jiān)控車輛的運輸安全，我們就在這個基礎上利用國家的通信信道，研發(fā)出智能電子鎖，可以實現(xiàn)定位與安全監(jiān)管。這個產(chǎn)品可以應用在物流、軍工運輸、子彈、核物資、危險品上，相比起2000、3000元的傳統(tǒng)電子鎖，我們的產(chǎn)品成本已降低到15元，這是一個創(chuàng)新性的革命，也是在國內(nèi)和國際上的首創(chuàng)。

這個產(chǎn)品是2016年研發(fā)出來的，市面上絕無僅有，并且已經(jīng)推廣到緬甸、澳洲等國外。一把鎖大約能用3個月，如果偷盜者把鎖剪開，電子鎖會馬上報警，鎖是一次性使用，插上去拔不下來，是不可逆轉(zhuǎn)的。我們還具有回收系統(tǒng)，鎖是5毛錢回收，很多貨車司機、物流司機回收這個鎖后會送還到公司，實現(xiàn)資源節(jié)約。

而且，這個產(chǎn)品的定位很簡單，電子鎖接收的是衛(wèi)星信號，結(jié)合定位設備藍牙，搭載這個信號就可以行駛了。該電子鎖的核心競爭力不單單是監(jiān)控，最重要的是結(jié)算的依據(jù)。

我們需要改進的地方是營銷，我們希望能與大公司進行進一步的合作推廣。當然，目前國防科工委跟我們簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為他們唯一的戰(zhàn)略合作伙伴。

 

  

 

三等獎（從左至右：《優(yōu)掛智享》、《智通三千項目》、《中國貨運大數(shù)據(jù)_打造千億雙贏UBI車險市場》）

三等獎：《優(yōu)掛智享》——北京中交信源科技有限公司

《智通三千項目》——江蘇零浩網(wǎng)絡科技有限公司

《中國貨運大數(shù)據(jù)_打造千億雙贏UBI車險市場》——湖南耕霞釣月信息技術有限公司

記者：參加本次大賽有怎樣的收獲？

北京中交信源科技有限公司：第一點是見識到了這么多優(yōu)秀的創(chuàng)意、項目和團隊，對我們今后發(fā)展有很大的啟發(fā)作用。第二點就是結(jié)交了很多這些有夢想有激情的朋友，友誼第一比賽第二?？吹竭@么多貨運人為公路運輸事業(yè)傾情奉獻，在自己崗位上發(fā)光發(fā)熱，我也相信中國的貨運行業(yè)總有一天會有一個翻天覆地的變化。

 

江蘇零浩網(wǎng)絡科技有限公司：通過中交興路主辦的這次貨運數(shù)據(jù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，我們更好的將互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)結(jié)合起來，推動中國工業(yè)物流進入新時代，使物流成本降低至發(fā)達國家水平。

 

湖南耕霞釣月信息技術有限公司：結(jié)識了很多有夢想、有激情的團隊，并且還獲得了數(shù)據(jù)的使用權，這是我們感受最多的。

 

記者：請你們分別講一下自身項目的最大優(yōu)勢，以及有哪些需要改進的地方？

湖南耕霞釣月信息技術有限公司：我們項目的最大優(yōu)勢是，擁有完整專利序列，能從萬億動態(tài)數(shù)據(jù)中，準確獲取百億量級道路斷面調(diào)查成果，做好做優(yōu)交通人自己的專業(yè)級的交通運輸圖、安全行駛圖、節(jié)能駕駛圖，為整個交通運輸行業(yè)保安全、增效益提供先進的基礎性的技術支持。

 

江蘇零浩網(wǎng)絡科技有限公司：我們有三個優(yōu)勢：第一個優(yōu)勢是去除物流中介，至少為企業(yè)降低20%的成本。第二個優(yōu)勢是我們將創(chuàng)建3000個線下服務網(wǎng)點，實現(xiàn)“一念三千，智通未來”，通過線下網(wǎng)點為企業(yè)提供更加全面的服務。第三個優(yōu)勢是我們通過這些服務，利用企業(yè)歷史訂單信息的大數(shù)據(jù)分析，為企業(yè)創(chuàng)造更適合自己的物流方案。目前，我們已經(jīng)擁有790個服務網(wǎng)點，通過智能調(diào)度系統(tǒng)為司機匹配往返貨源，降低空駛率。截止9月份，平臺交易額累計將近20億，2018年的目標是200億，公司已經(jīng)成為中國無車承運人第一批試點單位。

目前我們主要為企業(yè)提供物流服務，僅僅是幫企業(yè)找到合適的司機，降低了物流成本，未來我們將通過大數(shù)據(jù)為企業(yè)提供更全面的服務。為企業(yè)提供最優(yōu)化的物流解決方案，為企業(yè)創(chuàng)造最大的價值，是我們一直努力的方向。

 

北京中交信源科技有限公司：我們主要有三個優(yōu)勢。第一是甩掛模式的創(chuàng)新，解決了裝卸等待時間長的問題，能夠直接大幅度提高物流運輸效率。第二個是我們提出了共享掛和智能掛的概念，積累了很多掛箱數(shù)據(jù)。第三就是我們的團隊、平臺和產(chǎn)品，從2016年8月份運營以來，發(fā)展速度非?？?，目前已開設40多條線路，輻射全國各大主流城市。

需要改進的地方就是標準化的推進。因為我們主要面對的是一些中小型客戶，不管是從想法上還是業(yè)務上，標準化推進比較困難，人為干預較多，這是我們目前所遇到的主要問題。