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在互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)、智慧物流的深度融合和大政方針的政策指導(dǎo)下，2017年冷鏈物流行業(yè)產(chǎn)生了哪些熱門話題？又有哪些創(chuàng)新模式？新技術(shù)的融合幫助冷鏈物流突破了哪些難點？未來，冷鏈物流風(fēng)口又在哪？10月12日，在深圳國際控股有限公司、深國際物流創(chuàng)新發(fā)展研究院主辦、深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會承辦、萬聯(lián)網(wǎng)協(xié)辦的“第二屆深國際物流創(chuàng)新發(fā)展論壇”上，多位業(yè)界翹楚就相關(guān)話題進行主題演講及對話分享，熱話冷鏈物流新藍海。

10月12日，由深圳國際控股有限公司、深國際物流創(chuàng)新發(fā)展研究院主辦、深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會承辦、萬聯(lián)網(wǎng)協(xié)辦的“第二屆深國際物流創(chuàng)新發(fā)展論壇”在深圳隆重舉行。來自國內(nèi)外知名的行業(yè)協(xié)會、政府部門以及制造企業(yè)、連鎖零售、餐飲企業(yè)、商超便利店、新零售&生鮮電商、物流地產(chǎn)、冷鏈物流服務(wù)企業(yè)、快遞快運企業(yè)、冷鏈技術(shù)裝備企業(yè)等相關(guān)企業(yè)代表等超過300位冷鏈物流生態(tài)圈精英人士參與。

作為國內(nèi)外冷鏈物流行業(yè)首屈一指的高端盛會，此次論壇以“‘熱’話‘冷’鏈物流新藍海”為主題，邀請深國際物流發(fā)展有限公司董事、總經(jīng)理陳君生、上海大學(xué)教授儲雪儉、順豐冷運總裁 William E.O’Brien、河南鮮易供應(yīng)鏈有限公司副總經(jīng)理楊洪義、中糧-華商國際四所所長石汶平、沃爾瑪（中國）供應(yīng)鏈高級總監(jiān)房鼎容等國內(nèi)外冷鏈物流大咖就冷鏈物流的發(fā)展趨勢、技術(shù)革新、模式創(chuàng)新、服務(wù)升級等進行深度解剖。 

論壇由深國際物流創(chuàng)新發(fā)展研究院院長李景奇主持。李景奇在開幕致辭時表示，在互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)的不斷創(chuàng)新和大政方針的政策指導(dǎo)下，商超、電商、物流企業(yè)、投資機構(gòu)等紛紛布局冷鏈物流行業(yè)。然而，中國冷鏈物流市場持續(xù)向好的背后，也潛藏著無數(shù)的困難和挑戰(zhàn)。冷庫結(jié)構(gòu)不合理、基礎(chǔ)設(shè)施分布失衡、人才儲備不足、規(guī)范標準、監(jiān)控體系和追溯機制缺失、最先&最后一公里配送難、冷鏈商品腐損率高、冷鏈物流運營成本居高不下……這一系列問題導(dǎo)致中國冷鏈物流發(fā)展緩慢，成為當(dāng)前冷鏈物流服務(wù)升級和創(chuàng)新變革亟待破除的障礙。 

深圳市國資委總經(jīng)濟師何建鋒致辭，并表示：“物流產(chǎn)業(yè)是深圳的四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，為深圳經(jīng)濟社會發(fā)展起著重要的支撐作用。隨著大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+和新興技術(shù)的運用，物流產(chǎn)業(yè)迸發(fā)出了勃勃生機，對當(dāng)代中國經(jīng)濟的重要意義是空前的。”

他認為，深圳國際控股有限公司多年來積極響應(yīng)并貫徹落實國家省市的改革方針，把握戰(zhàn)略機遇、堅持全面創(chuàng)新、持續(xù)深耕市場，已經(jīng)成為現(xiàn)代物流、收費公路行業(yè)具有較強影響力的專業(yè)化集團，同時深國際也是深圳國資委重要的骨干企業(yè)之一，面對冷鏈物流產(chǎn)業(yè)寶貴的歷史機遇，深國際舉辦本次冷鏈論壇，充分彰顯出深國際敏銳的市場嗅覺和果敢的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

話當(dāng)下 把脈冷鏈物流新動態(tài)

上海大學(xué)儲雪儉教授作為嘉賓出席了本次論壇，并發(fā)表了以“中國冷鏈物流企業(yè)的黃金機遇與戰(zhàn)略發(fā)展”的主題演講。對于中國的冷鏈物流，儲教授主要從以下三個方面進行了解讀：冷鏈物流市場情況；商業(yè)環(huán)境推動升級；行業(yè)發(fā)展標桿模式。

他說：“中國的冷鏈物流，是大市場小企業(yè)，從最基層的食品、生鮮到最高層的醫(yī)藥都對冷鏈有著需求。從市場規(guī)?？矗瑖鴥?nèi)生鮮產(chǎn)品已經(jīng)突破700億了，整個國內(nèi)的發(fā)展包括肉類，它有大市場。所以整個冷鏈市場的復(fù)合年增長率都是以兩位數(shù)在增長。因此，到2020年冷鏈物流的市場可以達到5650億。”

同時儲雪儉教授認為新零售的普及，將會給冷鏈物流帶來更多變革。“新零售會推動整個業(yè)態(tài)發(fā)生變化。第一，食品安全會要求冷鏈物流對于最后一公里的優(yōu)化；第二供應(yīng)鏈的優(yōu)化；第三多頻次小批量多品種的商品銷售；第四，區(qū)塊鏈、人工智能等新技術(shù)的創(chuàng)新。”這種趨勢會構(gòu)成供應(yīng)鏈下的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈，把前端跟后端怎么承接起來，形成一種新的模式，給予冷鏈物流更多變革。 

順豐冷運總裁 William E.O’Brien作為嘉賓出席了本次論壇，并發(fā)表了以“新物流，新冷鏈”的主題演講。

William E.O’Brien表示，新零售業(yè)態(tài)下，冷鏈物流需要解決端對端的問題。“我們用哪些方法？一個是網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，一個是需求和供應(yīng)的規(guī)劃和計劃，一個是食品安全，一個是物有所值，一個是幫大家減少浪費，幫客戶還有消費者還有老百姓減少浪費，制造新的價值。如果我們要到雙贏甚至于三方都贏的做法，必須制造新的價值，現(xiàn)有的蛋糕是不夠大，我們要擴大這個蛋糕，才能有大家都贏的狀態(tài)。”新物流、新冷鏈，要實現(xiàn)客戶、客戶的客戶和冷鏈企業(yè)實現(xiàn)多贏，唯一可行的方法就是基于大數(shù)據(jù)的優(yōu)化，只有通過優(yōu)化才能降本最終才能實現(xiàn)各方增效。 

深圳市深國際物流發(fā)展有限公司董事、總經(jīng)理陳君生在論壇上為大家分享了深國際在切入冷鏈行業(yè)過程中的思考。

陳君生說，“中國城鎮(zhèn)化率在過去十年間提高13%，預(yù)計 2020 年將達到 60%，這預(yù)示每年將有約一千四百萬人口從農(nóng)村遷移至城市生活，這將對飲食習(xí)慣、消費習(xí)慣帶來巨大的變化，同時也給冷鏈物流的發(fā)展帶來了巨大的契機。此外，從2013年開始，國家陸續(xù)出臺了多項支持冷鏈物流發(fā)展的政策，特別2017年8月22號，根據(jù)國家國務(wù)院所出臺的相應(yīng)措施，出臺了一個相應(yīng)的實施細則，實施細則里面鼓勵業(yè)態(tài)融合，這里面提出很多新的方法和指導(dǎo)思想，對于我們未來介入冷鏈領(lǐng)域有非常深遠的意義。”

陳君生表示，深國際切入冷鏈物流有著五方面的優(yōu)勢。“第一，深國際的服務(wù)網(wǎng)點遍布國內(nèi)核心城市。第二，深國際的物流業(yè)務(wù)通過多年的沉淀也已經(jīng)形成完整的節(jié)點體系。第三方面，深國際擁有一批優(yōu)質(zhì)的客戶。第四方面，我們相應(yīng)的在展示交易以及相應(yīng)領(lǐng)域里也獲取了很多經(jīng)驗和機會。第五方面，“十三五”期間在整個業(yè)務(wù)鏈條引入金融、基金以及小額貸、融資租賃這些產(chǎn)品。”

基于此，陳君生認為，“深國際將會從冷鏈倉儲入手，同時往上游產(chǎn)地來源地滲透，向下通過收購并購整合的方式介入冷鏈運輸，從而形成復(fù)合型的冷鏈物流企業(yè)，中間的這些環(huán)節(jié)和后面的金融產(chǎn)品在我們合適的環(huán)節(jié)來介入，來達到我們的綜合物流服務(wù)商的功能。第一步以現(xiàn)有的節(jié)點資源通過并購，通過下沉，通過整合，進一步優(yōu)化我們的節(jié)點和結(jié)構(gòu)。第二步從2019年到2021年，我們需要通過資本的力量，并購，把相應(yīng)的配送，相應(yīng)的主體干線，相應(yīng)的其它資源進行整合，最終通過互聯(lián)網(wǎng)金融手段達成冷鏈綜合物流服務(wù)商的目的。”

談未來 論劍冷鏈物流新變革 

河南鮮易供應(yīng)鏈有限公司副總經(jīng)理楊洪義作為嘉賓出席了本次論壇，并發(fā)表了以“一體化供應(yīng)鏈助力全球生鮮產(chǎn)業(yè)”的主題演講。

楊洪義說：“冷鏈物流服務(wù)的行業(yè)稱之為生鮮產(chǎn)業(yè)，整個生鮮產(chǎn)業(yè)來看，每年大概為1億1千200萬噸，里面大概90%是國內(nèi)生產(chǎn)的，10%是進口產(chǎn)品。國內(nèi)的90%生鮮產(chǎn)品里面，大概每年4%到5%的增長。第二個國內(nèi)的生鮮產(chǎn)品在冷鏈利用率上，大概是16.13%，還有83%到84%沒有使用到冷鏈，我認為這兩個數(shù)據(jù)是對未來這個行業(yè)可能會產(chǎn)生巨大影響的增量，這是整個生鮮產(chǎn)業(yè)的情況。”

基于此，鮮易供應(yīng)鏈采用最基本的思路是一體化，通過產(chǎn)業(yè)一體化的思路來提供一體化的服務(wù)產(chǎn)品，主要是牽涉到三個平臺，是冷鏈物流平臺、供應(yīng)鏈金融平臺、外貿(mào)綜合服務(wù)平臺。“今年第四季度我們還會增加一個行業(yè)標準認證平臺，里面的內(nèi)容是指有關(guān)行業(yè)的標準、技術(shù)、認證和檢測以及互聯(lián)網(wǎng)，這是四個平臺。” 

沃爾瑪（中國）供應(yīng)鏈高級總監(jiān)房鼎容作為嘉賓出席了本次論壇，并發(fā)表了以“冷鏈運輸優(yōu)化及業(yè)務(wù)模式探索”的主題演講。

“從零售的角度來看，過去三年冷鏈的運輸量每年至少在20%到30%的成長。很多大鱷公司已經(jīng)進來了，如果還談是新藍海的話，我覺得稍微樂觀了一點。坦率地說我覺得此時此刻再進冷鏈行業(yè)，其實你的切入點門檻已經(jīng)比較高，比較難了。”房鼎容說，過去三年，冷鏈市場發(fā)展確實挺快，我個人覺得主要是量的發(fā)展比較突出，車比較多，庫比較多。但是質(zhì)的發(fā)展我覺得還沒有感覺到我們?nèi)昵暗倪\輸商和現(xiàn)在的運輸商比起來，他們的管理水平、經(jīng)營理念、人員素質(zhì)上有什么本質(zhì)的區(qū)別。

在深國際物流發(fā)展有限公司營運部總經(jīng)理黃強主持的圓桌對話環(huán)節(jié)上，上海大學(xué)教授儲雪儉、順豐冷運總裁 William E.O’Brien、河南鮮易供應(yīng)鏈有限公司副總經(jīng)理楊洪義、中糧-華商國際四所所長石汶平等大咖各抒己見，就“冷鏈行業(yè)的痛點和難點問題”、“傳統(tǒng)物流企業(yè)如何切入冷鏈行業(yè)，搶占市場機遇”、“冷鏈物流創(chuàng)新發(fā)展與未來展望”等話題進行討論。