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近日，在廣西南寧舉行的中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)工作會議上，來自中國與東盟各國的200多位政商學(xué)界嘉賓，就港口城市如何深化合作展開了討論，并把雙邊互聯(lián)互通建設(shè)推向新的階段。

 

廣西壯族自治區(qū)副主席張曉欽說，“合作網(wǎng)絡(luò)得到了泰國、馬來西亞、新加坡、緬甸等東南亞國家的積極響應(yīng)，覆蓋面越來越廣。”

 

以欽州為核心基地的中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)，是加強中國—東盟海上互聯(lián)互通的重大舉措，2013年以來，各方通力合作，攜手共建，從機制建立到港口對接、基地建設(shè)、服務(wù)支撐等方面都取得了積極進展。

 

張曉欽介紹，港口城市合作網(wǎng)絡(luò)工作機制已經(jīng)初步建立，中國與東盟各國共同討論了合作網(wǎng)絡(luò)《愿景與行動》和《合作辦法》兩個指導(dǎo)性文件。海上航線不斷加密，中國港口至東盟國家港口班輪航線超過150條，其中北部灣已經(jīng)開通至東盟各國的港口航線達到14條。

 

港口投資合作持續(xù)升溫，一批中國企業(yè)積極參與東盟港口建設(shè)運營，廣西北部灣國際港務(wù)集團2014年入股馬來西亞的關(guān)丹港，2017年初，北部灣港又與文萊的公司合作投資運營文萊港。同時，臨港產(chǎn)業(yè)合作日益深化，中國已在東盟7個國家建立了28個境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，建立臨港友好城市40多對。

 

文萊財政部副部長劉光明說，中國和東盟之間的互聯(lián)互通，港口是重要的貿(mào)易推動因素。文萊政府在努力促進經(jīng)濟多元化以吸引外資，北部灣也希望能夠?qū)ふ腋嗤顿Y機遇，促進工業(yè)活動，形成一個完整的生態(tài)體系，我們的合資企業(yè)正在計劃投資建設(shè)工業(yè)園和物流園。

 

產(chǎn)業(yè)是港口發(fā)展的重要基礎(chǔ)。目前中國已在東盟7個國家建立了境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，比如西哈努克港經(jīng)濟特區(qū)、泰中羅勇工業(yè)園等等。上汽通用五菱在印尼的生產(chǎn)基地也已經(jīng)投產(chǎn)。

 

馬來西亞巴生港務(wù)局主席江作漢說，為了實現(xiàn)東盟的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)、物流、樞紐、自貿(mào)區(qū)的發(fā)展需加強。

 

中國與馬來西亞港口合作已經(jīng)如火如荼。“一帶一路”倡議下，中國和馬來西亞于2015年宣布成立中國—馬來西亞港口聯(lián)盟，包括12個中國港口和9個馬來西亞港口。江作漢說，港口合作為東盟與中國之間的互聯(lián)互通不斷注入動力，一旦產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成規(guī)模，雙邊合作還將進入新的階段。

 

隨著合作的深入，中國與東盟通關(guān)便利化水平明顯提升，提高通關(guān)效率、促進關(guān)檢標準協(xié)調(diào)正從共識走向行動。合作網(wǎng)絡(luò)建設(shè)加快推進，使更多的港口和港口城市、航運物流企業(yè)等從中受益，日益成為中國—東盟合作的新平臺。

 

中國與新加坡大力推進“渝桂新”南向通道建設(shè)。新加坡通商中國主席李奕賢說，新加坡、廣西、重慶三方的企業(yè)組建了合資公司，成功運營了重慶至廣西北部灣港集裝箱班列，目前新加坡正與廣西共同加快建設(shè)新加坡（廣西南寧）物流產(chǎn)業(yè)園。同時，廣西與重慶、貴州、甘肅建立了四省份聯(lián)席會議制度，并與新加坡簽署了兩國四方合作協(xié)議，新增了強大動力。

 

緬甸國家港口管理局局長昂山溫說，緬甸希望能夠建立更多的國際港口的合作，促進緬甸與其他國家的互聯(lián)互通，中國-東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)為緬甸提供了一個非常好的基礎(chǔ)，可以更多地促進緬甸航運發(fā)展。

 

會議發(fā)起成立了中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)理事會的倡議。東盟問題專家、北京大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授翟崑說，合作網(wǎng)絡(luò)建設(shè)向發(fā)展期邁出堅實步伐，開辟了廣闊的合作空間。