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近日，全球首富又易主了！常年占據(jù)“榜首”比爾•蓋茨退居第二，讓位于西班牙ZARA母公司Inditex的創(chuàng)辦人阿曼西奧•奧特加。

這位時裝界大亨打造的“快時尚”服裝帝國，塑造出了ZARA、Pull & Bear和Bershka等不少令人耳熟能詳?shù)钠放啤?/p>

在服裝實(shí)體店被互聯(lián)網(wǎng)沖擊得搖搖欲墜的時代，阿曼西奧•奧特加的ZARA卻幾十年屹立不倒，并且保持著穩(wěn)定的財(cái)富增長與全球化擴(kuò)張，這得益于其出色的全程供應(yīng)鏈管理。

從“產(chǎn)供銷”到“銷供產(chǎn)”商業(yè)模式的巨大變革，供應(yīng)鏈越來越成為商業(yè)流程中的制勝要素。“真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭,而是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競爭。”著名供應(yīng)鏈專家馬丁·克里斯多弗的這句話在當(dāng)下愈發(fā)得到驗(yàn)證。

而在中國，目前最大的保健品和美容產(chǎn)品零售連鎖商店——屈臣氏，也一直把供應(yīng)鏈系統(tǒng)的管理和優(yōu)化，作為其“決勝法寶”。

店鋪擴(kuò)張是屈臣氏在中國市場發(fā)展的主要運(yùn)營策略。在屈臣氏的規(guī)劃中，其門店數(shù)量將在2017年增至3000家，覆蓋520個城市。而其商品涉及保健產(chǎn)品、美容產(chǎn)品、化妝品、日用品、食品等，龐大的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和復(fù)雜的商品種類，加上快速的擴(kuò)張，決定其必然需要一個先進(jìn)的供應(yīng)鏈體系作為支撐。

在湖南，屈臣氏把區(qū)域供應(yīng)鏈交由長沙傳化公路港，依靠傳化網(wǎng)，建立起一個以長沙傳化公路港為核心的區(qū)間供應(yīng)鏈，覆蓋湖南省的省市縣鄉(xiāng)的倉運(yùn)配送網(wǎng)絡(luò)。運(yùn)營一個月后，屈臣氏湖南區(qū)域的物流費(fèi)用降低了24%，時效提升了20%。

         圖為傳化公路港長沙分撥中心內(nèi)已整裝上車的屈臣氏貨品

接下來，讓我們把長沙傳化公路港為屈臣氏打造的供應(yīng)鏈體系拆解，看看這一系統(tǒng)解決方案是如何助力其供應(yīng)鏈的優(yōu)化與提效的。

1 分揀庫環(huán)節(jié)，與專業(yè)的勞務(wù)團(tuán)隊(duì)合作，每天保障固定的分揀人員在現(xiàn)場工作，并對這些工作人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，降低分揀環(huán)節(jié)出錯的比例，同時提高了分揀效率；

2 利用園區(qū)干線進(jìn)行運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)單據(jù)一票到底，不靠人工監(jiān)測達(dá)到系統(tǒng)可視也在將來即可實(shí)現(xiàn)；

3 建立專項(xiàng)管理團(tuán)隊(duì)，主動與客戶對接，及時、主動反饋優(yōu)化用戶體驗(yàn)；

4 用傳化的品牌優(yōu)勢，為自己的品牌增加運(yùn)輸上的可靠度，同時利用傳化網(wǎng)的智能化，以及依托公路港這個基站，未來將貨物、小料用更統(tǒng)一、便捷、安全的方式覆蓋全國省、市、區(qū)。

在這個過程中，傳化網(wǎng)的分撥中心、智能化系統(tǒng)等助力屈臣氏實(shí)現(xiàn)了降本增效和一單到底，傳化網(wǎng)——一張致力于成為中國最大貨運(yùn)網(wǎng)的智能物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成并正在發(fā)揮作用。

無獨(dú)有偶，在濟(jì)南，山東最大的生物有機(jī)肥生產(chǎn)企業(yè)——山東佐田氏生物科技有限公司，依靠濟(jì)南傳化泉勝公路港的供應(yīng)鏈方案，經(jīng)測算一年將降低330萬的成本費(fèi)用。

               圖為濟(jì)南傳化泉勝公路港城市物流中心

佐田氏生物專注研發(fā)高品質(zhì)有機(jī)肥料、微生物肥料、水溶肥料等五大系列產(chǎn)品，其中高品質(zhì)有機(jī)肥料的年產(chǎn)銷量超過 20 萬噸。

濟(jì)南公路港的供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)為佐田氏量身定制運(yùn)輸業(yè)務(wù)解決方法——

1 出“方案”，根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)場景打造定制化解決方案。

2 出“人”， 安排專人駐場，提供運(yùn)力調(diào)度、信息查詢、異常處理等現(xiàn)場服務(wù)。

3 出“系統(tǒng)”，提供TMS系統(tǒng)支持，實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)力的信息協(xié)同共享，實(shí)現(xiàn)一單到底。同時通過每單貨物全程系統(tǒng)化、可視化，將風(fēng)險(xiǎn)控制在了最低水平。

具體操作上，濟(jì)南公路港負(fù)責(zé)為佐田氏運(yùn)輸業(yè)務(wù)組織招投標(biāo)，通過強(qiáng)大的物流資源為佐田氏遴選優(yōu)質(zhì)可靠的承運(yùn)商，并負(fù)責(zé)承運(yùn)商的管理考核、智慧物流系統(tǒng)信息跟蹤與線上操作，有效降低了運(yùn)費(fèi)成本。

“下一步我們計(jì)劃繼續(xù)合作傳化云倉以及化肥原料供應(yīng)與運(yùn)輸，延展產(chǎn)品鏈條，估計(jì)每年又要降低上百萬的成本，讓老百姓都收益”。佐田氏董事長辛寒曉滿意表示。