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近日，海寧港區(qū)尖山作業(yè)區(qū)首次開通至上海的集裝箱運輸線，這條航線通過杭平申線平湖段將貨物運輸至上海外高橋港區(qū)碼頭。這標志著在接軌上海方面，平湖市內河航運又邁出了堅實的一步。

通航能力提升到1000噸

作為浙江接軌上海的橋頭堡，杭平申線平湖段在浙江全線率先扛起改造升級大旗。平湖市于2013年4月開始投資10億元打造平湖首條千噸級航運大動脈，航道等級由五級改造為三級，通航能力由300噸提升到1000噸。

今年4月底，歷時4年杭平申線平湖段六個標段的實體全部完工。

基礎設施建設更加完善

據了解，經過升級改造，杭平申線平湖段不僅提升了等級和通航能力，更在服務質量水平上邁進一步。

目前全長32.52公里的航道上，平湖市在水面寬闊、適合船只停泊的地方建設了55個系欄樁，加強了系欄設施等基礎設施建設，使船只停泊更加規(guī)范安全。另外，服務區(qū)和錨泊區(qū)也為航運人員提供了生活上的便利。

打造“綠色生態(tài)長廊”

為充分發(fā)揮該項目對交通運輸、農田水利、生態(tài)環(huán)保、城鄉(xiāng)建設、民生服務等各方面的綜合效益，平湖市還率先啟動了杭平申線航道“三年綠化行動”。從2015年到2017年，計劃投入5000多萬元，著力將境內32.52公里航道全面打造成“綠色生態(tài)長廊”，為沿線新增綠化近50萬平方米。

截至目前，平湖市杭平申航道綠化工程已累計完成投資4630萬元，占總投資的91.3%。

目前，杭平申線通過乍嘉蘇航道、黃姑塘支線與嘉興港區(qū)、獨山港區(qū)相連，把平湖市境內的兩個海上、內河作業(yè)區(qū)連起來，形成了海河聯(lián)運。

如今，改造提升后的杭平申線成為了上海、杭州與嘉興港相連的最便捷通道，為浙江發(fā)展海洋經濟、平湖內河水運轉型升級提供了有力支撐。