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本報(bào)告期（2017/7/1-2017/7/4）海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)觸底反彈，但上漲幅度不大。7月4日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收880.09點(diǎn)，期環(huán)比上行1.77%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報(bào)收906.62點(diǎn)，期環(huán)比上行1.73%；華南線指數(shù)報(bào)收791.24點(diǎn)，期環(huán)比上行1.96%。

海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)期評（7月1-4日）

具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為41.7元/噸，期環(huán)比上行0.8元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為34.2元/噸，期環(huán)比上行0.4元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為30.3元/噸，期環(huán)比上行0.9元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為37.8元/噸，期環(huán)比上行1.0元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為36.0元/噸，期環(huán)比上行0.4元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為39.9元/噸，期環(huán)比上行0.1元/噸。

指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI期環(huán)比上行15.35點(diǎn)；（2）本報(bào)告期，六大代表航線船型價(jià)格有所回升，上漲幅度在0.1-1.0元/噸之間不等。

分析來看，月初多數(shù)船東摸不清頭緒，要價(jià)高低不一，部分船東開始嘗試抬高價(jià)格，對4萬噸以上適期船舶看漲情緒濃厚。隨后漲價(jià)之勢開始蔓延，但幅度并不大。如今正處迎峰入伏之際，雖煤價(jià)難以捉摸，但部分電廠開始為用電高峰準(zhǔn)備，仍存在一定的用煤需求，目前船東反應(yīng)不乏詢盤，預(yù)計(jì)近幾日船運(yùn)費(fèi)將震蕩上升。