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在2017年中國鐵路總公司工作會(huì)議上，鐵路總公司黨組提出“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”將成為鐵路當(dāng)前及今后時(shí)期各項(xiàng)工作主題。這一主題也將鐵路奮力開創(chuàng)安全穩(wěn)定、改革發(fā)展新局面的決心和信心得到了最好的詮釋。 （3月21日人民網(wǎng)）

眾所周知，我國的物流運(yùn)輸方式主要以公路、鐵路、海運(yùn)、航空為主，當(dāng)前正值運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)，可持續(xù)發(fā)展的重要時(shí)期，而隨著全球物流業(yè)的快速興起，為適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，促進(jìn)競爭力的提升，我國也開始了傳統(tǒng)的鐵路物流向現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢，在追求鐵路現(xiàn)代物流迅速發(fā)展的過程中，要著眼基礎(chǔ)，強(qiáng)基本，重基層，切切實(shí)實(shí)把“地基”打好，才能成為物流運(yùn)輸業(yè)的翹楚，“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”作為新時(shí)期工作要求，為鐵路現(xiàn)代物流的發(fā)展奠定了強(qiáng)有力的基準(zhǔn)。

現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)多樣化的今天被人們稱作為“第三利潤的源泉”，現(xiàn)代物流在國民經(jīng)濟(jì)中起著支撐的作用，能夠提高國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量并增加效益，改善投資環(huán)境，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，使經(jīng)濟(jì)實(shí)力得到提高。鐵路物流作為城市和區(qū)域的物流產(chǎn)業(yè)組織基石可以衡量一個(gè)區(qū)域的發(fā)展水平與反映一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)狀況，同時(shí)可以提供良好的區(qū)域投資環(huán)境，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境并提高區(qū)域競爭力，使區(qū)域經(jīng)濟(jì)可以持續(xù)、快速、穩(wěn)定、健康地發(fā)展。鐵路現(xiàn)代物流對(duì)物流發(fā)展的重要性變得越來越明顯，現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)我國來說是一個(gè)新興的行業(yè)，鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流也將是提高鐵路貨運(yùn)量的一個(gè)有效措施。

2017年是深入貫徹黨的十八屆六中全會(huì)精神，迎接黨的十九大召開的重要一年，是國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年，也是鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵一年?；A(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖在企業(yè)界是一條不變的真理，夯基礎(chǔ)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，只有進(jìn)行時(shí)，沒有完成時(shí)，必須順應(yīng)形勢的變化，需要信心定力和常抓不懈的堅(jiān)持。鐵路要想從運(yùn)輸生產(chǎn)型企業(yè)向現(xiàn)代物流運(yùn)輸型企業(yè)轉(zhuǎn)型，就要強(qiáng)基礎(chǔ)創(chuàng)達(dá)標(biāo)，做好基礎(chǔ)工作，去擴(kuò)大大宗貨物運(yùn)輸份額，來調(diào)整貨運(yùn)產(chǎn)品供應(yīng)，同時(shí)大力發(fā)展集裝箱、特貨運(yùn)輸、快運(yùn)業(yè)務(wù)和多式聯(lián)運(yùn)，去不斷優(yōu)化運(yùn)輸物流結(jié)構(gòu)，來實(shí)現(xiàn)多種交通方式優(yōu)勢互補(bǔ)，來擴(kuò)大鐵路對(duì)外交流合作，去建立國際鐵路聯(lián)運(yùn)合作機(jī)制，來構(gòu)建與“一帶一路”建設(shè)相適應(yīng)的鐵路國際物流體系，要用戰(zhàn)略眼光和與時(shí)俱進(jìn)的智慧，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化物流的宏偉藍(lán)圖。

如今在現(xiàn)代物流發(fā)展的利好態(tài)勢下，鐵路要想取得經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益“雙豐收”，離不開“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”來作為后備基礎(chǔ)保障，再次加強(qiáng)“提質(zhì)增效”的落腳點(diǎn)并在客貨運(yùn)能上加大建設(shè)，只有兩者的充分結(jié)合才能為鐵路現(xiàn)代物流擎起發(fā)展藍(lán)圖，讓鐵路現(xiàn)代物流越走越順！