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新成立的中遠海運物流集成了原中遠物流、中海物流、中海船務的優(yōu)勢資源，布局了綜合貨運、倉儲物流、船舶代理、工程物流、項目物流五條產品線，打造“綜合物流、船舶代理和專業(yè)物流”三大核心業(yè)務板塊及“互聯網+”供應鏈。

在成立大會上，中遠海運集團董事總經理萬敏表示，物流是集團航運主業(yè)價值鏈的催化劑和放大器，也是集團優(yōu)先發(fā)展的三大核心業(yè)務之一。作為集團核心主業(yè)，中遠海運物流要堅持“一個團隊、一個目標、一個文化、一個夢想”的理念，加快推進資源整合、機制創(chuàng)新、流程重構和文化融合，進一步深化與集團航運、港口碼頭、航運金融等各業(yè)務板塊的協(xié)作，以產業(yè)鏈、業(yè)務鏈為紐帶，協(xié)同打造物流服務生態(tài)圈，集中發(fā)揮“COSCO SHIPPING”的品牌優(yōu)勢。

干你做不了的市場

超級工程的保障者

在工程物流領域，原中遠物流和中海物流都是行業(yè)領跑者，業(yè)務涵蓋電力、石化、航空、光電、冶金、建材、裝備制造等多個細分市場，服務領域拓展至南亞、東南亞、中亞、中東、非洲、歐洲、南美、大洋洲等多個地區(qū)，在全球70多個國家和地區(qū)開展國際物流業(yè)務，海外項目比重超過70%。

在國內諸多超級工程中，都有中遠物流和中海物流的身影。長江三峽左岸電站水輪發(fā)電機組二期進口設備物流都是有原中遠物流承接，中遠物流還是1999年到2003年的連云港核電項目的物流服務商。我國建國以來最大的中外合資項目——中海殼牌南海石化項目在馬來西亞、日本進行的國際物流招標中，原中遠物流一舉中標。自2007年以來，原中遠物流先后中標天津空客總裝線一期、二期項目，先后為近800架次空客A320系列飛機大部件和所有零配件往返歐洲漢堡和中國天津的運輸以及工裝夾具的拆解、組裝和維護等增值服務。

中遠物流還是中國物流企業(yè)走出去的先行者。2003年10月27日，原中遠物流收到山東電建公司有關印度巴庫項目的中標通知書，這是中遠物流實施“走出去"戰(zhàn)略、拓展海外物流市場的一次重大突破。

高端物流的大玩家

原中遠物流、原中海物流在諸多高端物流市場，也是行業(yè)的領先者。在極具挑戰(zhàn)性的物流領域，原中遠物流在海拔五千多米的高原上創(chuàng)造了汽車拉火車的奇跡；原中遠物流為中國眾多大型核電站提供了全程物流服務，成為中國最大的專業(yè)核能物流服務企業(yè)；原中遠物流常年承擔堪稱世界上最長距離的中國核乏燃料公路運輸任務，憑借專業(yè)水準確保運輸和環(huán)境安全。

在化工物流和會展物流業(yè)務領域也為國內外客戶提供全程物流解決方案。2004年，原中遠物流為CCTV首批轉播2004年雅典奧運會設備提供物流服務；2008年，中遠集團為北京奧運會順利運行提供保障；此外，原中遠物流成功地承攬保值超過10億美元的丹麥藝術大師達利的320件藝術珍品，從丹麥到廣州、北京、上海再返回丹麥的巡回展物流業(yè)務。

中國規(guī)模最大的境外展——俄羅斯中國國家展提供了端到端的專業(yè)物流服務原中遠物流、中海物流致力于為化工行業(yè)重要客戶提供專業(yè)物流服務。

例如，原中遠物流在欽州石化物流項目中創(chuàng)造了中國最重件（1703噸）滾裝、滾卸和道路運輸的最新紀錄；為全球最大的瑞萊斯精細化工城項目提供了全程物流服務。原中海物流為中石油提供全程的海上運輸和內陸配送服務；為雪佛龍化工有限公司提供海運和倉儲。

多式聯運的領導者

作為中國最大的遠洋運輸企業(yè)，截至2014年12月31日止，中遠集裝箱運輸有限公司經營船隊包括175艘集裝箱船舶，運力達840692標準箱。主要業(yè)務涉及全球，集裝箱航運船舶在全球64個國家和地區(qū)的192個港口掛靠。形成了全球性的航線網絡和全方位的班輪服務體系，為發(fā)展國際集裝箱多式聯運打下堅實基礎。

青島中遠物流多式聯運有限公司作為專業(yè)從事國際海運、鐵路、公路聯運業(yè)務的鐵公海聯運平臺，能為客戶提供國際鐵路/公路聯運、大陸橋過境運輸、海鐵聯運領域的專業(yè)化、個性化的全程物流解決方案。

擁有“重慶-深圳”往返鐵路集裝箱五定班列、“青島-西安、青島-鄭州”等鐵路集裝箱班列，沿一帶一路沿線開通多條班列。在惠普項目中，原中遠物流通過渝深直運五定班列，經深圳海運直達比雷埃夫斯，同時開通比雷埃夫斯至中歐和東南歐的鐵路班列，創(chuàng)造性地開辟了以比雷埃夫斯為節(jié)點的新路徑，大大縮短了運輸時間。并因此獲得惠普公司2014年度全球供應鏈峰會“年度物流供應商創(chuàng)新大獎（InnovativeLogistics Supplier of the Year）”。

原中海物流開通了大連-長春，大連-哈爾濱的集裝箱內外貿混裝“五定”專列，并用于東北海鐵聯運業(yè)務，開通了天津-包頭、天津-西安、青島-濟南、連云港隴海線、湛江-昆明、廣州-昆明、上海-合肥等海鐵聯運路線。

有你沒有的資源

整合了原中遠集團、原中海集團核心資源的中國遠洋海運物流，也擁有令同行艷羨的服務資源。

運輸資源

原中遠物流以60%的速度穩(wěn)健發(fā)展，截止2016年2月，原中遠物流已在全國31個省級行政區(qū)開設直營網點2300余家，服務網絡遍及國內550多個城市和地區(qū)，自有營運車輛5100余臺，全國轉運中心總面積超過79萬平方米。

據公開數據顯示，到2015年，原中海物流現有集卡700多輛，車型以斯太爾和奔馳為主，協(xié)議車隊1500多輛，分布在沿海各主要港口。另外自有各類箱式車輛和散卡160多臺，以及可以整合的社會車輛，可為客戶提供零擔、整車、大件等公路運輸服務，箱式車輛中有34輛為冷藏箱式車。

中遠海運物流擁有自主研發(fā)的“公路大件運輸決策系統(tǒng)”、“大件貨物滾裝上下船計算機模擬系統(tǒng)”、“飛機大部件跨洋運輸技術”、“多式聯運—大集中貨運主干信息系統(tǒng)” 等5項國家級專利和科技進步成果獎，保持著最重、最寬、最長、最高重大件運輸記錄。

倉儲資源

中遠海運物流憑借豐富的倉儲管理經驗和專業(yè)化的管理隊伍，配備先進的信息系統(tǒng)和現代化的設施，根據客戶的不同需求，提供倉庫管理、貨物裝卸分撥、物流配送、集裝箱拆拼箱，以及流通加工、包裝、監(jiān)管等各類增值服務。中遠海運物流在全國五十余個物流節(jié)點城市運營有逾150萬平方米的倉庫，為客戶提供貨物存儲、包裝、貼簽、分揀、干線運輸、城市配送等服務。在全球運營著超過300個倉庫和堆場，擁有和控制各類運營車輛4000余輛；沿“一帶一路”開通多條鏈接中國和歐亞的國際班列；培養(yǎng)了一批懂理論、善實戰(zhàn)的高端物流和供應鏈管理人才，能夠為客戶提供全面、專業(yè)、定制化的物流解決方案。

船代資源

中遠海運物流旗下由中國外輪代理有限公司（PENAVICO）和中海船務代理有限公司專門從事內外貿船舶代理業(yè)務，是中國“歷史最久、規(guī)模最大、實力最強”的國際船務代理企業(yè)，年代理船舶超4萬艘，代理貨量超8億噸，下設80多家口岸外代、300多個業(yè)務網點，網絡覆蓋國內所有開放口岸，海外代理以香港、美洲、歐洲、新加坡、日本、澳洲、韓國、西亞、非洲等九大區(qū)域公司為輻射點，形成了覆蓋近百個國家和地區(qū)、200個港口的全球代理網絡架構。

網絡資源

擁有“中遠海運物流”、“中國外代”、“中遠海運船務”三大品牌的中遠海運物流，在中國境內30個省、市、自治區(qū)設立了8家區(qū)域公司、7家專業(yè)公司、400多個業(yè)務分支機構。

在17個國家和地區(qū)設立了海外業(yè)務機構，與180多個國家和地區(qū)的數千家船東緊密合作，在全球范圍內擁有500多個銷售和服務網點，擁有無界電商、中遠E環(huán)球等電子商務平臺，形成了線上線下、立體覆蓋；遍及中國、輻射全球的服務網絡系統(tǒng)。

做價值鏈頂端獵手

供應鏈管理

以“全程物流鏈與供應鏈服務平臺”為目標，依托供應鏈專業(yè)公司平臺，充分結合物流產品的全方位布局和全覆蓋的網絡優(yōu)勢，基于專業(yè)化采購供應與物流全過程的風險把控，提供一體化綜合服務。

目前中遠海運物流已與葛洲壩電力、招商新能源達成緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關系，負責其光伏電站EPC項目中采購管理以及全程物流等工程供應鏈管理服務。

價值鏈服務

新中遠海運物流堅持戰(zhàn)略引領，將加快推進基礎設施建設，完善全球網絡布局，創(chuàng)新商業(yè)模式，促進業(yè)務快速發(fā)展壯大。同時將繼續(xù)秉承“以客戶為中心”的理念，優(yōu)化整合服務網絡，主動關切和挖掘客戶需求，為客戶創(chuàng)造更多價值，努力實現由中國物流服務商向全球物流方案提供商轉變、由細分市場參與者向領軍者轉變、由軟投入為主向軟硬并舉轉變、由傳統(tǒng)物流模式向“互聯網+”模式轉變。

母公司的超級整合

今年2月18日，中遠集團、中海集團實施重組，成立中國遠洋海運集團有限公司（簡稱中遠海運），并同步推進所屬主要業(yè)務板塊的重組整合。

（一）確立了集團發(fā)展戰(zhàn)略。中遠海運集團在改革重組啟動伊始，就明確了頂層設計和戰(zhàn)略優(yōu)先的工作原則。新集團確立了“規(guī)模增長、盈利能力、抗周期性、全球公司”四個戰(zhàn)略維度，明確了新集團的愿景目標是“承載中國經濟全球化使命，整合優(yōu)勢資源，打造以航運、綜合物流及相關金融服務為支柱、多產業(yè)集群、全球領先的綜合性物流供應鏈服務集團。”在此基礎上確定了航運、物流、航運金融、裝備制造、航運服務、社會化產業(yè)以及基于“互聯網+相關業(yè)務”的“6+1”產業(yè)集群架構。

（二）推進上市公司資源重組。原中遠集團、中國海運分別控股5家和3家上市公司，本次重組，中國遠洋海運集團對原兩家集團所屬中國遠洋、中遠太平洋、中海集運、中海發(fā)展四家上市公司進行了重新定位，確定了集裝箱運輸、碼頭經營、航運金融、油氣運輸四大上市公司平臺，通過實施74項資產交易，交易金額610億元，涉及員工3.8萬人，以規(guī)?；蛯I(yè)化為方向，著力打造集裝箱運輸服務供應鏈平臺（含碼頭運營）、油氣運輸平臺、及綜合性航運金融服務平臺。

四家上市公司各項交易方案均獲得99%以上投票支持，完成了全部合并重組交易事項。目前各上市公司均在按照新的定位平穩(wěn)運行。

（三）推進業(yè)務板塊層面重組整合。圍繞“6+1”產業(yè)布局，中遠海運集團著力推進各業(yè)務板塊深化改革工作，按計劃先后如期平穩(wěn)完成了集裝箱、碼頭、油氣、散貨等業(yè)務板塊的合并重組；搭建了航運金融產業(yè)集群；推進了海外網絡業(yè)務整合；物流板塊、工業(yè)制造板塊正在整合中，12月7日，中遠海運集團旗下全球最大的特種船公司中遠航運股份有限公司正式更名為中遠海運特種運輸股份有限公司。12月16日，中遠海運重工有限公司成立，12月21日，中遠海運物流有限公司。預計年底可以基本完成主要產業(yè)集群的重組整合工作。集團還將積極推進航運服務產業(yè)集群和社會化產業(yè)集群的重組整合工作，力爭明年全面完成重組整合相關工作。

目前重要的進展如下：

1、集裝箱航運業(yè)務：以中遠集運租入中海集運集裝箱船隊的方式，合并原兩大集團項下集裝箱航運業(yè)務，成立中遠海運集裝箱運輸有限公司，3月1日正式運營。

2、油輪運輸業(yè)務：合并原大連遠洋運輸公司和原中海發(fā)展股份公司旗下的油氣業(yè)務，成立中遠海運能源運輸股份有限公司，注冊在上海，6月6日正式掛牌。

3、干散貨航運業(yè)務：合并原中遠散運集團和中海散運公司，重組成立中遠海運散貨運輸有限公司，注冊在廣州，6月16日正式掛牌。

4、港口碼頭業(yè)務：中遠太平洋公司吸收合并中海港口公司，并將中遠太平洋更名為中遠海運港口有限公司。今年3月18日完成股權交割，8月26日，中遠太平洋正式更名為中遠海運港口有限公司。

5、航運金融業(yè)務：保留原中海集運作為金融上市平臺，9月8日更名為“中遠海運發(fā)展股份有限公司”；原中海香港控股公司更名為中遠海運金融控股有限公司，6月2日在香港正式掛牌成立。

6、物流業(yè)務板塊：12月7日，中遠海運集團旗下全球最大的特種船公司中遠航運股份有限公司正式更名為中遠海運特種運輸股份有限公司。12月21日，中遠海運物流有限公司在天津宣告成立。

7、裝備制造板塊：12月16日，中遠海運重工有限公司在上海舉行成立大會。

8、教育和信息化的整合工作，正在穩(wěn)步深入推進之中。