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百果園和一米鮮的合并不免透露出些許抱團(tuán)取暖的況味，但我們也能看到，線上線下終于不再是劍拔弩張你死我活的關(guān)系，而是要握手言和共謀發(fā)展了，這對于生鮮電商行業(yè)又意味著什么呢？

電商平臺與實(shí)體店拉鋸戰(zhàn)

從互不信任到互相依賴

2014年起，生鮮電商開始受到資本追捧，于是一大批生鮮電商創(chuàng)業(yè)公司如雨后春筍般快速成長起來，那個時候，很多人樂觀地認(rèn)為生鮮電商的風(fēng)口已經(jīng)到來，但時間證明之前的火熱只是一個美麗的誤會。

2016年開始，眾多為人熟知的生鮮電商平臺開始倒下，業(yè)內(nèi)人士才明白一個道理：風(fēng)口遠(yuǎn)未到來！

那么，身處其中的生鮮電商平臺和線下零售商超又走過了哪些悲喜歷程？摸爬滾打后得出了怎樣的發(fā)展思路？

▌實(shí)體店：轉(zhuǎn)攻線上，鮮有成功

在生鮮電商狂飆突進(jìn)的時候，線下商超開始擔(dān)心，這種擔(dān)心與其說是受到電商在經(jīng)營方面的沖擊（因?yàn)橹两裆r電商的滲透率也僅為3%），不如說是對行業(yè)發(fā)展大勢的一種憂慮：生鮮電商或許就是未來的一種趨勢，線下實(shí)體店不可能永遠(yuǎn)稱王。

于是一邊是生鮮電商的快速發(fā)展，一邊就是線下實(shí)體店開始上線自己的電商平臺，但遺憾的是，至今鮮有成功，這里可以以沃爾瑪和家樂福為例：

沃爾瑪：為了打開中國市場的線上銷售渠道，沃爾瑪也是不遺余力。2011年5月沃爾瑪入股1號店，2012年8月商務(wù)部批準(zhǔn)沃爾瑪對1號店的控股增至51.3%，2015年7月沃爾瑪全資收購1號店，最后到2016年5月底，京東成為一號店的接盤俠，隨后沃爾瑪也上線京東商城。

與京東的合作也表明沃爾瑪此前的線上探索以失敗告終，最后還是要依賴于中國市場的電商巨頭。

家樂福：2015年6月，家樂福在上海正式啟動O2O業(yè)務(wù)——家樂福網(wǎng)上商城，2015年12月，家樂福網(wǎng)上商城APP上線，2016年4月，該業(yè)務(wù)拓展至北京，隨后，家樂福網(wǎng)上商城先后在成都、昆明、無錫和蘇州開通。據(jù)了解，北京站的網(wǎng)上商城SKU已經(jīng)達(dá)到1.5萬個，其中生鮮商品超過4000個。

盡管如此，家樂福的網(wǎng)上商城能否成功仍然被打上問號。此外，國內(nèi)的永輝、物美等超市也嘗試過自己做電商平臺，但都以失敗告終。

▌傳統(tǒng)商超做線上失利的原因

除了流量還是流量！在中國的電商市場，阿里和京東兩大電商巨頭已經(jīng)占有了絕大部分的流量資源，留給垂直生鮮電商平臺的流量少之又少，即使傳統(tǒng)商超投入巨額資金、做出一款漂亮的網(wǎng)站或APP，但電商巨頭依舊主導(dǎo)流量資源，稍有不慎，精美的APP便會被用戶刪除或者遺忘。

線下基因太難改變。不管是沃爾瑪、家樂福，還是永輝、物美等傳統(tǒng)超市，很難靠自己的能力做好線上，一個重要原因就是做傳統(tǒng)商超的基因太難改變，他們與電商在思維模式上、管理運(yùn)營等方面都大相徑庭，這種情況下轉(zhuǎn)做線上難度很大。

即時物流不易打造。做生鮮電商的另一個重要環(huán)節(jié)就是物流，商超配送涉及到的即時物流配送也成為影響用戶體驗(yàn)的重要一環(huán)。目前京東手握國內(nèi)最大的即時物流平臺達(dá)達(dá)配送，阿里也戰(zhàn)略投資即時物流平臺點(diǎn)我達(dá)，而沃爾瑪和家樂福在即時物流方面卻遜色很多。

▌電商平臺：把握供應(yīng)鏈才是王道

反觀垂直生鮮電商平臺，他們也漸漸發(fā)現(xiàn)不去依托線下將很難做到精細(xì)化運(yùn)營，用戶體驗(yàn)也必然不能保障。尤其是在2016年起生鮮電商一片凋零的情況下，順利拿錢的天天果園和易果紛紛強(qiáng)調(diào)做強(qiáng)供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略。可以看到，線上線下緊密結(jié)合才是出路。

天天果園：天天果園CEO王偉在D+輪融資發(fā)布會上就表示，今年的資本市場趨于理性，理性的目的就是賺錢。因?yàn)楣?yīng)鏈?zhǔn)橇闶凵鈽O其重要的本質(zhì)，所以想賺錢就離不開供應(yīng)鏈的打造。天天果園不會放棄這個賺錢要憑借的根本。

在供應(yīng)鏈方面天天果園主要做了以下幾方面努力。首先，天天果園定位做全品類生鮮電商平臺，引進(jìn)了一大批優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商；其次，對上游農(nóng)場進(jìn)行投資、控股，增強(qiáng)對上游農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)的把控，王偉也首次紕漏投資規(guī)模已經(jīng)達(dá)幾百萬美金了；此外還獨(dú)家采購優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，由于獨(dú)家采購的農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)較好，因此也能提高平臺的議價能力。

易果生鮮：無獨(dú)有偶，為了加強(qiáng)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，易果在C+輪融資發(fā)布會上正式宣布成立上海易果供應(yīng)鏈管理有限公司，在該公司成立之前，易果與上游供應(yīng)鏈合作伙伴只是一般的供應(yīng)和采購關(guān)系，供應(yīng)鏈公司成立后，易果將在一般的采供關(guān)系基礎(chǔ)上，與各細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)秀企業(yè)形成更加緊密的合作關(guān)系，如通過戰(zhàn)略聯(lián)盟、合資、投資等方式加強(qiáng)對上游供應(yīng)鏈的把控。

線上線下融合之路

改良派 VS 革命派

在線上線下紛紛認(rèn)識到對方的重要性時，融合便成為必由之路，在目前的融合模式上，出現(xiàn)了“改良派”和“革命派”兩個鮮明派別，“改良派”以多點(diǎn)和物美的融合模式為例，而“革命派”則以徹底顛覆傳統(tǒng)線上線下模式的盒馬鮮生為例。

▌改良派：線上線下合作較成功的案例

多點(diǎn)CEO林捷在接受現(xiàn)代物流報記者采訪時表示，在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，傳統(tǒng)商超一定要發(fā)生改變，多點(diǎn)的存在就是要幫助傳統(tǒng)商超更好地適應(yīng)新時代。

所以多點(diǎn)對物美的改造是溫和的，是雙方攜手并進(jìn)的過程。再加上多點(diǎn)和物美有共同的投資人，因此雙方合作能坦誠布公。

目前雙方合作已經(jīng)取得顯著進(jìn)展，在倉儲方面，多點(diǎn)讓物美的倉庫建立起包裝菜加工中心，生產(chǎn)出的包裝菜能更好地適應(yīng)電商平臺的銷售；其次在揀貨方面，多點(diǎn)為商超揀貨員配備專門研發(fā)的揀貨APP，提高揀貨效率；在賣場的變革上，多點(diǎn)正在積極提倡電子貨架等。

在雙方高效的協(xié)同配合下，多點(diǎn)在今年雙11和雙12不僅銷量翻番，而且兩小時送達(dá)的妥投率分別達(dá)到94.49%和99.38%。

▌革命派：顛覆傳統(tǒng)商超 整合線上線下

對標(biāo)多點(diǎn)和物美的融合模式，阿里注資的盒馬鮮生卻放棄改變傳統(tǒng)商超的道路，另起爐灶開起了適應(yīng)用戶消費(fèi)升級后所需要的線下體驗(yàn)店。那么盒馬鮮生新在哪兒？

首先是線下體驗(yàn)店的布局跟傳統(tǒng)生鮮超市很不一樣。盒馬鮮生的店鋪設(shè)計比較現(xiàn)代化，整潔透亮大氣，大理石鋪地，大玻璃框的商品呈現(xiàn)。該店還擁有一套自動化運(yùn)貨設(shè)備，從前端體驗(yàn)店到后庫的裝箱，都是由物流帶來傳送，而這套運(yùn)貨設(shè)備就在消費(fèi)者頭頂，于是實(shí)體店上方是飛來飛去的快遞包裹，下方就是琳瑯滿目的食品，設(shè)置十分新穎。

這套自動化運(yùn)貨設(shè)備的作用是：如果是到店的消費(fèi)者，選完貨就可以直接通過物流輸送帶送到收銀臺；如果是通過APP下單，門店在收到訂單后，店內(nèi)各個商品品類部門，就會直接把貨架上標(biāo)準(zhǔn)化、獨(dú)立包裝的商品掛至運(yùn)輸系統(tǒng)，自動運(yùn)至配送人員，時間周期不到一分鐘。與此同時，也在一分鐘左右，店員會從庫房提取商品補(bǔ)充至貨架之上。

其次，盒馬鮮生的生鮮標(biāo)準(zhǔn)化做得比較好。盒馬先生除了以個售賣的生蠔、以條售賣的活魚，幾乎所有商品，到店時已實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立包裝，從蔬菜、肉類到水果等等，并且重量和價格都標(biāo)得很明確。

最后就是配送效率高。盒馬鮮生采用的是自建物流，宣稱五公里內(nèi)半小時送達(dá)。無論是在門店購買，還是APP線上下單，均能保證“五公里范圍，半小時送達(dá)”。并且還實(shí)現(xiàn)了智能拼單，盒馬鮮生能將線上線下數(shù)據(jù)充分打通，消費(fèi)者既可以單獨(dú)線上、線下消費(fèi)，也可以實(shí)現(xiàn)線上線下智能拼單。

盒馬鮮生的模式不僅對傳統(tǒng)商超的外觀設(shè)置進(jìn)行了改變，而且在運(yùn)營方式上也與之截然不同，被認(rèn)為是迎合時代需求的生鮮體驗(yàn)店，但其前期投資成本高也讓業(yè)內(nèi)人士不敢輕易嘗試。

但在一定程度上盒馬鮮生代表一種趨勢。近日就有媒體爆料，永輝超市就打算和京東在北京開兩家線上線下融合新業(yè)態(tài)店，采用的就是盒馬鮮生的模式。

“改良派”和“革命派”究竟誰的模式更好？多點(diǎn)CEO林捷此前在接受記者專訪時就表示：“雖然兩者的模式不盡相同，但最后很有可能是殊途同歸。因?yàn)槲覀兊墓餐繕?biāo)就是做新零售、做好用戶體驗(yàn)，在向這個目標(biāo)努力的最后，可能結(jié)果就會是一樣的。”

而百果園和一米鮮的合并，也讓我們再次期待一個全新的生鮮電商業(yè)態(tài)。