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十八大以來，“科技創(chuàng)新”逐漸成為出現(xiàn)在國家戰(zhàn)略中最高頻詞匯之一。

而“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略”更明確提出，中國在新的發(fā)展階段確立的立足全局、面向全球、聚焦關鍵、帶動整體的國家重大發(fā)展戰(zhàn)略，企業(yè)是創(chuàng)新的主體。

那么，作為商用車企業(yè)中的典范，福田汽車又是如何踐行創(chuàng)新的呢？今天，小編就以11月4日剛剛成立的“福田汽車集團北京超級卡車創(chuàng)新中心”為例，為您做一詳解。

意義非凡

一面顛覆傳統(tǒng),一面突破產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)難題,這家企業(yè)如何做到?

福田汽車集團北京超級卡車創(chuàng)新中心成立揭牌

“福田汽車集團北京超級卡車創(chuàng)新中心”是中國首個超級卡車全球創(chuàng)新中心。

該中心成立當日，中央政治局委員、北京市委書記郭金龍，青海省委書記王國生，青海省委副書記、省長郝鵬，北京市委常委、常務副市長李士祥，以及北京市委市政府和青海省委省政府代表團在北京超級卡車創(chuàng)新中心展開了深度調(diào)研。

福田汽車黨委書記、總經(jīng)理王金玉向北京、青海各位領導匯報了北京超級卡車創(chuàng)新中心的詳細情況。

領導如此重視，足可見該中心的創(chuàng)新之舉非比尋常！而且說到該中心成立的意義，更可概括為如下幾個方面：

① 福田汽車20年的快速發(fā)展，從單一輕卡到商用車全系列發(fā)展，再到如今該中心的成立，其背后每一次轉(zhuǎn)型升級和突破發(fā)展，都是以“科技創(chuàng)新”做為自己的戰(zhàn)略指導方向；

② 實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，對降低資源能源消耗、改善生態(tài)環(huán)境、建設美麗中國具有長遠意義，福田汽車研發(fā)超級卡車的初衷與此不謀而合；

③ 該中心的成立，既是福田汽車對《國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》的充分領會，亦是對《中國制造2025》的堅定落實；

④ 該中心是福田汽車對“為全球用戶帶來互聯(lián)網(wǎng)智能物流解決方案”價值承諾的誠意踐行；

⑤ 該中心還是福田汽車以“中國智造”的姿態(tài)，矢志推進全球汽車的互聯(lián)化、智能化和生態(tài)共享化，從而為全球汽車生態(tài)帶來深遠變革。

顛覆傳統(tǒng)

一面顛覆傳統(tǒng),一面突破產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)難題,這家企業(yè)如何做到?

中央政治局委員、北京市委書記郭金龍，青海省委書記王國生等領導調(diào)研福田汽車集團北京超級卡車創(chuàng)新中心

提及創(chuàng)新中心的成立，要從打造福田超級卡車的背景說起：

① 全球經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，環(huán)境污染和氣候變化已經(jīng)成為世界性問題。汽車為社會經(jīng)濟發(fā)展做出巨大貢獻的同時，也成為環(huán)境污染的重要因素之一。

② “高效、綠色、互聯(lián)、安全”四大趨勢正在塑造全球商用車產(chǎn)業(yè)，對“互聯(lián)互通”的追求，吸引越來越多來自不同行業(yè)的參與者進入商用車領域。

③ 如何提高運輸效率、降低油耗，減少污染物排放，成為商用車企業(yè)必須面對的共性問題，更對企業(yè)的資源整合能力提出了嚴峻挑戰(zhàn)。

于是，福田超級卡車誕生，其是福田汽車整合全球資源、打破地理空間壁壘，以國際頂尖科技配置，面向互聯(lián)網(wǎng)時代打造的新一代平臺產(chǎn)品。

① 2016年1月，以智能卡車和智能物流系統(tǒng)作為智能互聯(lián)兩大路徑的福田超級卡車中國廣州首次面世，揭開了福田超級卡車駛?cè)肟燔嚨赖陌l(fā)展序幕。

② 2016年6月，福田汽車集團攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子、百度等世界級頂尖企業(yè)，在歐洲成立了超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟，構(gòu)建起共同推動超級卡車創(chuàng)新發(fā)展的平臺。

這將以便產(chǎn)業(yè)鏈各方通過追蹤全球范圍內(nèi)各領域新興技術及創(chuàng)新發(fā)展，采用全球領先的科技創(chuàng)新及應用，實現(xiàn)產(chǎn)品制造的協(xié)同開發(fā)。

③ 以綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全智能為標簽的福田超級卡車，通過應用智能駕駛、新能源和車聯(lián)網(wǎng)等先進技術，以實現(xiàn)整車油耗降低30%（或純電動）、整車碳排放減少30%（或零排放）、貨運效率提升70%為目標。

④ 2016年9月，福田超級卡車全球上市儀式在德國漢諾威舉行，今年底將在國內(nèi)全面上市。

可以說，福田汽車將繼續(xù)以國際化的領先理念，重塑中國商用車產(chǎn)品形態(tài)，成為中國商用車制造領域的實力新標桿，弄潮智能互聯(lián)時代。而這無疑是對傳統(tǒng)卡車技術的一次顛覆。

多措并舉

一面顛覆傳統(tǒng),一面突破產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)難題,這家企業(yè)如何做到?

福田汽車集團黨委書記、總經(jīng)理王金玉先生致辭

福田汽車作為中國規(guī)模最大的商用車企業(yè)，一直在不斷推進低排放、高效率、智能化卡車產(chǎn)品研發(fā)的進程。

那么，其是怎樣做到的呢？

① 近年來，福田汽車按“工業(yè)4.0”要求加快產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設，實現(xiàn)了“一云（云平臺）、四互聯(lián)（企業(yè)內(nèi)部互聯(lián)、企業(yè)與企業(yè)互聯(lián)、企業(yè)與客戶互聯(lián)、企業(yè)與產(chǎn)品互聯(lián)）、五智能（商業(yè)智能、智能管理、智能汽車、智能工廠、智能制造）”。

② 目前，福田汽車已基本搭建并完善了商用車“工業(yè)4.0”頂層架構(gòu)，以車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及云平臺為基礎，建立了以客戶為中心的生態(tài)系統(tǒng)。

其利用大數(shù)據(jù)驅(qū)動企業(yè)管理的智能化，通過智能產(chǎn)品、智能工廠及智能制造實現(xiàn)了大規(guī)模的客戶個性化定制。

③ “超級卡車”為推動福田汽車以至中國汽車工業(yè)的智能互聯(lián)發(fā)展嵌入了關鍵一環(huán)。

其不僅是福田汽車“2020戰(zhàn)略”落地的可靠保障，更以豐富的創(chuàng)新科技內(nèi)涵，為北京及其他地方政府解決經(jīng)濟社會發(fā)展難題提供了出口。

突破難題

一面顛覆傳統(tǒng),一面突破產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)難題,這家企業(yè)如何做到?

德國博世公司（中國副總裁）黃雷先生發(fā)言

“超級卡車”是福田汽車面向未來至少20年研發(fā)的全新一代產(chǎn)品平臺，致力于通過科技手段實現(xiàn)節(jié)能減排，最終達到大幅提高物流效率的目標，為中國全要素生產(chǎn)率的提升及中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型調(diào)整帶來了極具現(xiàn)實借鑒意義的范本。

“福田汽車集團北京超級卡車創(chuàng)新中心”由國家級超級卡車研發(fā)中心、新能源汽車工程試驗中心、歐六排放重點實驗室、智慧物流大數(shù)據(jù)中心、超級卡車數(shù)字化工廠組成。

其是福田汽車工業(yè)4.0的示范基地，累計總投資預計超過100億元。

它的成立，意味著在“福田汽車工業(yè)4.0”理念指導下，福田汽車率先成立了以智能駕駛、新能源、車聯(lián)網(wǎng)等重大科技突破和產(chǎn)業(yè)革命為目標的世界級科技創(chuàng)新中心，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和技術“雙跨越”。

同時，記者也了解到，福田汽車未來將要做到：

① 持續(xù)精進于提升超級卡車在“油耗、品質(zhì)、智能、安全、舒適”五大領域的卓越性能；

② 以福田汽車集團北京超級卡車創(chuàng)新中心為依托，通過匯集來自汽車制造、動力系統(tǒng)、物流運輸、電子電器、智慧物流、互聯(lián)網(wǎng)等多個領域的智慧，整合全球最頂尖產(chǎn)業(yè)鏈應用和技術創(chuàng)新的最新成果；

③ 深入開展對于包括自動駕駛技術在內(nèi)的前沿探索，通過應用車道偏離警告、“前瞻性”巡航控制系統(tǒng)等主動安全技術的應用，進一步推出福田無人駕駛卡車。

后 記

改革開放進入發(fā)展新階段后，我國低成本優(yōu)勢逐漸消失；而技術創(chuàng)新具有不易模仿、附加值高等突出特點，由此建立的創(chuàng)新優(yōu)勢持續(xù)時間長、競爭力強。

實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，加快實現(xiàn)由低成本優(yōu)勢向創(chuàng)新優(yōu)勢的轉(zhuǎn)換，可以為我國經(jīng)濟社會持續(xù)發(fā)展提供強大動力。

而福田超級卡車的問世，以及此次“福田汽車集團北京超級卡車創(chuàng)新中心”的成立，正是福田汽車積極踐行創(chuàng)新發(fā)展所取得的豐碩成果。