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“從淘寶上購買兩扇防盜門，從社區(qū)最近的物流配送點(diǎn)到家門口，一公里的運(yùn)費(fèi)貴過跨省物流收費(fèi)！”昨天，市民杜女士向深圳商報(bào)熱線投訴：大件物流運(yùn)輸?shù)?ldquo;最后一公里”既難且貴，堪稱“貨在囧途”。

龍華新區(qū)觀湖街道的杜女士最近家里裝修，通過淘寶店從浙江金華購買了兩套防盜門。杜女士說，前兩天，物流公司通知她，兩扇大門已運(yùn)抵離她家最近的配送點(diǎn)，詢問是“物流點(diǎn)自提”還是“送貨上門”。杜女士選擇了后者。然而在算價時，杜女士得知，浙江金華到深圳龍華的物流費(fèi)是150元，但從觀湖的配送點(diǎn)到她家不過0.9公里路程，運(yùn)費(fèi)要100元，從車上卸貨進(jìn)家另收100元。杜女士直喊貴。物流公司一點(diǎn)不著急，稱“嫌貴就自己提”。無奈，杜女士為“最后一公里”支付了比從浙江到廣東還貴的運(yùn)費(fèi)。

市民羅先生也深有同感，他從深圳寶安寄送兩臺煙灶電器到珠海斗門區(qū)。跨市的物流費(fèi)不過30元，而從珠海的物流配送點(diǎn)到家門口被索要了200元。

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，雖然我國物流業(yè)的干線運(yùn)輸效率已大大提升，但在城市配送的“最后一公里”，不少市民購買或運(yùn)輸大件物品如瓷磚、潔具、家具、大家電等物品時都遇到了配送難、配送貴的苦惱。國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，末端配送成本占到物流行業(yè)總成本的30%以上。

記者昨天走訪了深圳多家物流公司。他們也紛紛吐槽最后一公里的配送難處。盛輝物流的一家門店負(fù)責(zé)人告訴記者，貨車通行難、?？侩y、裝卸難、收費(fèi)多、罰款多、貨量不均衡導(dǎo)致返程空駛等，直接推高了物流配送“最后環(huán)節(jié)”的成本。

深圳市物流行業(yè)協(xié)會相關(guān)人士向記者表示，大件產(chǎn)品體積大，無法像小件一樣發(fā)快遞，必須要有專業(yè)的物流倉庫、配送車輛和人員。因此，普通物流企業(yè)無法像快遞那樣密集布點(diǎn)提供大件物流服務(wù)，從家到物流點(diǎn)以及裝卸都被排除在正常的物流服務(wù)項(xiàng)目中，需要客戶自行提貨或者與送貨工人議價額外購買服務(wù)。如何打通快遞公司和物流公司的接入合作，是提高大件商品物流服務(wù)效率以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)化的關(guān)鍵。