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社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重是衡量物流效率的重要標(biāo)志，該比重越低,表明單位GDP消耗物流資源越少、物流效率越高,國(guó)家的經(jīng)濟(jì)整體競(jìng)爭(zhēng)力越強(qiáng)。有統(tǒng)計(jì)表明,我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比例每降低1個(gè)百分點(diǎn),將會(huì)帶動(dòng)3000億元的效益。

據(jù)國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《2015年全國(guó)物流運(yùn)行情況通報(bào)》中的數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)的社會(huì)物流總費(fèi)用為10.8萬(wàn)億元，占GDP比率為16%，是歐州及日本、韓國(guó)的近兩倍。如何降低物流成本，讓國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸更加便捷高效開(kāi)始成為國(guó)內(nèi)物流從業(yè)者最關(guān)心的話題，而讓卡車司機(jī)都走的起高速，提升他們的運(yùn)輸效率，就是一個(gè)很好的切入點(diǎn)。

對(duì)于3000萬(wàn)從事公路運(yùn)輸?shù)目ㄜ囁緳C(jī)來(lái)說(shuō)，油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)是他們最大的兩項(xiàng)開(kāi)支。由于貨物運(yùn)輸一般是先拉貨后結(jié)貨款，如果走高速就意味著卡車司機(jī)要在沒(méi)有拿到貨款的情況下，還要先行墊付一筆數(shù)目菲小的高速通行費(fèi)，這導(dǎo)致80%以上的卡車司機(jī)因手中沒(méi)有足夠現(xiàn)金，無(wú)力支付高昂的高速通行費(fèi)用而不得不改走國(guó)道，大大降低了物流運(yùn)輸效率。

對(duì)于不得不高速的卡車司機(jī)來(lái)說(shuō)，走高速不但意味著比走國(guó)道的同行付出更高物流成本，還會(huì)因?yàn)橐S身攜帶大量現(xiàn)金面臨人身安全方面的威脅?，F(xiàn)在各省推出的ETC儲(chǔ)蓄卡和記賬卡雖然可以讓卡車司機(jī)免去攜帶現(xiàn)金帶來(lái)的安全問(wèn)題，卻又因?yàn)檗k理手續(xù)繁瑣、需預(yù)存大量現(xiàn)金或繳納高額押金、線下還款不變等問(wèn)題，無(wú)法真正的解決貨運(yùn)人所面臨的高速難題。

身為智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施的踐行者，中交興路一直致力為三千萬(wàn)貨運(yùn)人解決貨運(yùn)行業(yè)痛點(diǎn)，促進(jìn)行業(yè)降本增效，ETC產(chǎn)品與之“智”同道合。

中交興路旗下貨運(yùn)平臺(tái)是國(guó)內(nèi)最大的貨車監(jiān)控平臺(tái)，累計(jì)入網(wǎng)車輛已達(dá)350萬(wàn)輛;為貨運(yùn)人提供社交、金融、車輛監(jiān)控的車旺大卡平臺(tái)目前用戶量已達(dá)150萬(wàn);專注于為中小零擔(dān)物流提供服務(wù)的好專線平臺(tái)目前已連接近70萬(wàn)零擔(dān)專線同行。

依托中交興路基于貨運(yùn)大數(shù)據(jù)提供的風(fēng)控支持，千方金融使用金融手段普惠貨運(yùn)人群，為貨運(yùn)行業(yè)提供包括油卡充值、路橋交費(fèi)、商城消費(fèi)、保險(xiǎn)購(gòu)買、小額提現(xiàn)等全方位金融服務(wù)。

針對(duì)物流企業(yè)和卡車司機(jī)們的高速通行痛點(diǎn)，千方金融以中交興路貨運(yùn)大數(shù)據(jù)作為風(fēng)控手段，利用自身的金融、風(fēng)控優(yōu)勢(shì)，與國(guó)內(nèi)唯一一家擁有第三方支付牌照的物流企業(yè)——山東高速信聯(lián)支付攜手推出了好運(yùn)達(dá)高速ETC記賬卡，為貨運(yùn)人面臨的高速通行困境提出了行業(yè)解決方案，一經(jīng)推出即在行業(yè)內(nèi)引起強(qiáng)烈反響。

針對(duì)物流企業(yè)和卡車司機(jī)們的高速通行痛點(diǎn)，千方金融以中交興路的貨運(yùn)大數(shù)據(jù)作為風(fēng)控手段，利用自身的金融優(yōu)勢(shì)，與國(guó)內(nèi)唯一一家擁有第三方支付牌照的物流企業(yè)——山東高速信聯(lián)支付攜手推出了好運(yùn)達(dá)高速ETC記賬卡，為貨運(yùn)人面臨的高速通行困境提出了行業(yè)解決方案，一經(jīng)推出即在行業(yè)內(nèi)引起強(qiáng)烈反響。

除了能夠免去卡車司機(jī)高速通行需攜帶攜帶大量現(xiàn)金煩惱外，相比于一般的ETC業(yè)務(wù)，好運(yùn)達(dá)ETC記賬卡具有以下優(yōu)勢(shì)：

1、 先通行后付費(fèi)，超大授信額度。

卡車司機(jī)使用好運(yùn)達(dá)ETC記賬卡，無(wú)需繳納保證金即可暢行全國(guó)高速，按照車輛運(yùn)營(yíng)狀況提供的授信額度，可滿足貨車司機(jī)每月的高速費(fèi)用需求，能顯著降低物流企業(yè)運(yùn)輸成本壓力。

2、 賬期長(zhǎng)達(dá)60天，手續(xù)費(fèi)僅1.5%。

好運(yùn)達(dá)ETC記賬卡賬期長(zhǎng)達(dá)30~60天，可留給物流企業(yè)和卡車司機(jī)足夠時(shí)間結(jié)算運(yùn)費(fèi)，籌集還款資金;在每個(gè)結(jié)算周期僅收取1.5%的手續(xù)費(fèi)，按照60天最長(zhǎng)賬期計(jì)算，日息低至萬(wàn)分之2.5!

案例：一個(gè)月高速通行費(fèi)用對(duì)比：

費(fèi)用結(jié)算：2個(gè)月后

無(wú)卡通行：20000元;

其它記賬卡：9500*2+20000*2%=19400元 比原價(jià)節(jié)省600元 押金3萬(wàn)

好運(yùn)達(dá)：9500*2+9500*2*0.00025*60天=19285元 比原價(jià)節(jié)省715元 無(wú)押金

3、 全國(guó)通行，八省優(yōu)惠

使用好運(yùn)達(dá)ETC卡在國(guó)內(nèi)有ETC通道的省份均可通行，并且在以下8省還能享受通行優(yōu)惠：

4、1400個(gè)合作加油站，不帶錢也能加油

除了高速刷卡通行，使用好運(yùn)達(dá)記賬卡還能在山東、安徽、河北、江蘇、吉林、陜西1400個(gè)高速加油站享受先加油后付費(fèi)服務(wù)，線路覆蓋濟(jì)廣、京滬、京臺(tái)、京昆、青銀、京沈、大廣等幾十條重點(diǎn)高速路段，讓常跑這些線路的卡車司機(jī)基本實(shí)現(xiàn)“無(wú)需帶錢走高速，加油通行兩不誤”。

5、極速辦理，開(kāi)卡無(wú)押金

只需在線提交申請(qǐng)，即有客服人員與你聯(lián)系，好運(yùn)達(dá)ETC卡無(wú)需繳納押金。

6、通行明細(xì)一目了然，賬單隨時(shí)查

使用好運(yùn)達(dá)ETC卡，可隨時(shí)查詢車輛通行賬單，方便物流公司對(duì)車隊(duì)進(jìn)行管理，特別是對(duì)于擁有較多車輛的物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，可以很方便的對(duì)名下多個(gè)車輛進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。

7、一車一卡，專車專用

好運(yùn)達(dá)ETC記賬卡直接與車輛綁定，司機(jī)在無(wú)需攜帶大量現(xiàn)金的同時(shí)，還無(wú)需擔(dān)心丟卡或盜刷問(wèn)題。物流公司也無(wú)需擔(dān)心司機(jī)將好運(yùn)達(dá)用于其它消費(fèi)。

通過(guò)與山東高速信聯(lián)支付強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，千方集團(tuán)千方商業(yè)保理(深圳)有限公司將利用自身行業(yè)資源，積極推廣好運(yùn)達(dá)ETC、加油后付費(fèi)服務(wù)，為解決貨運(yùn)行業(yè)高速通行痛點(diǎn)，降低業(yè)內(nèi)物流成本，增加物流效率做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。