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9月11日，2016中國(guó)卡車公開賽第二站廣東站，在廣東肇慶國(guó)際賽車場(chǎng)燃起戰(zhàn)火。作為首站冠軍，乘龍汽車隊(duì)?wèi){借乘龍H7以及乘龍T7這兩款國(guó)五量產(chǎn)高端重卡的優(yōu)異性能，延續(xù)出色的發(fā)揮，斬獲車隊(duì)冠軍、量產(chǎn)組冠軍、6*4組冠軍、H7獲得車手亞軍、T7獲得車手季軍等多項(xiàng)殊榮。

作為國(guó)內(nèi)唯一列入年度全國(guó)體育競(jìng)賽計(jì)劃的卡車類賽事，本屆中國(guó)卡車公開賽的規(guī)模較去年大幅提升，擁有11支車隊(duì)、19名來自國(guó)內(nèi)外的頂級(jí)賽手，共計(jì)19輛車輛參賽，在全長(zhǎng)2.82公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速約為250km/h的廣東國(guó)際賽車場(chǎng)展開角逐。

國(guó)五13L大馬力，續(xù)寫傳奇

賽場(chǎng)之上的乘龍雙雄，憑借13L大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)迅速化身“速度機(jī)器”，在賽場(chǎng)直道頻頻上演狂飆轟鳴、一騎絕塵，彎角處的剎車制動(dòng)果斷干脆，偶爾還能一睹重卡甩尾漂移的好戲。賽場(chǎng)之外觀眾的激情被迅速點(diǎn)燃，現(xiàn)場(chǎng)旌旗飛舞，觀眾喝彩陣陣！

柳汽參賽的兩臺(tái)國(guó)五平臺(tái)賽車，分別搭載國(guó)內(nèi)技術(shù)水平領(lǐng)先的13L濰柴和13L康明斯大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，以量產(chǎn)車的身份挑戰(zhàn)眾多專業(yè)改裝賽車。乘龍H7匹配濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī)，13L排量，最大馬力可達(dá)到550匹，低速大扭矩，950r/min即可輸出2550N.m峰值扭矩，動(dòng)力澎湃持久且響應(yīng)迅速；四氣門結(jié)構(gòu)，充氣效率較三氣門大為提升,動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯；發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)匹配點(diǎn)優(yōu)化，整車相同車速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速匹配點(diǎn)低200rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高，燃油消耗更低。

有“中國(guó)最美長(zhǎng)頭車”美譽(yù)的乘龍T7匹配康明斯ISZ13升520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，零到百公里加速僅65秒（滿載），大動(dòng)力大排量大扭矩，起步、提速、爬坡快；最高2400bar的噴射壓力，精確噴射降低油耗水平；康明斯HOLSET高效增壓器，四氣門進(jìn)氣量大, 燃燒更充分、更節(jié)油；累積歷經(jīng)4萬多小時(shí)耐久可靠性試驗(yàn)，及900萬公里高溫高寒等極限環(huán)境測(cè)試，發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定高效，賽場(chǎng)可靠性表現(xiàn)一如既往。

高可靠性+制動(dòng)性，掌控賽場(chǎng)

動(dòng)力卓越的乘龍雙雄，賽場(chǎng)之上超強(qiáng)掌控力凸顯多重實(shí)力。乘龍H7、T7均采用“大馬力＋直接檔＋小速比”黃金配置，不僅動(dòng)力強(qiáng)、響應(yīng)快，而且傳動(dòng)損耗率低，綜合表現(xiàn)更出眾。

面對(duì)復(fù)雜多變的天氣、路窄彎多的賽道條件、劇烈的競(jìng)技過程，經(jīng)歷成都、廣東兩站的高強(qiáng)度比賽拉練后，三臺(tái)國(guó)內(nèi)品牌賽車出現(xiàn)因底盤或者發(fā)動(dòng)機(jī)故障拋錨退賽情況，四臺(tái)賽車因過彎失誤沖出跑道、沖撞護(hù)欄等突發(fā)狀況，主辦方甚至動(dòng)用工程車輛將事故車拖離賽場(chǎng)。而乘龍H7、T7展現(xiàn)出柳汽高可靠性的產(chǎn)品品質(zhì)，一流的整車性能，以穩(wěn)定可靠的賽場(chǎng)發(fā)揮和過彎操控性能完成比賽并奪冠，展現(xiàn)了國(guó)內(nèi)高端重卡品牌不輸進(jìn)口賽車的實(shí)力。

同時(shí)，由于賽場(chǎng)多為長(zhǎng)加速、急剎車、高負(fù)荷競(jìng)賽環(huán)境，容易導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)過熱，制動(dòng)器失靈。為保障賽手與車輛的穩(wěn)定發(fā)揮，現(xiàn)場(chǎng)參賽車輛需頻繁返回維修區(qū)，對(duì)賽車制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行淋水降溫，而乘龍汽車采用的Jacobs高效缸內(nèi)制動(dòng)和WABCO制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)效率大幅提高25%，在保證安全的前提下，無需擔(dān)心制動(dòng)鼓剎車溫度過高，實(shí)現(xiàn)了比賽期間無需淋 水、超強(qiáng)而穩(wěn)定制動(dòng)。配合盤式制動(dòng)器的使用及大提升車輛的操控性，60KM時(shí)速下制動(dòng)距離僅為32米。

經(jīng)過兩站激烈的實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，乘龍汽車隊(duì)國(guó)際著名卡車賽車手Adam Lacko先生和國(guó)內(nèi)實(shí)力派車手侯紅寧先生對(duì)于乘龍賽車的動(dòng)力性、操控性、制動(dòng)性、可靠性均贊譽(yù)有加！

現(xiàn)場(chǎng)訂購(gòu)，乘龍?jiān)嚦嗽囻{再掀高潮

在比賽現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)柳汽重磅打造“全新產(chǎn)品平臺(tái)品鑒會(huì)”活動(dòng)。近三百余名來自全國(guó)各地的客戶蒞臨現(xiàn)場(chǎng)觀看比賽，為乘龍汽車隊(duì)吶喊助威，共同分享乘龍汽車隊(duì)成功衛(wèi)冕的喜悅。賽后，客戶們踴躍參與到乘龍H7的試乘試駕和訂車活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)訂車178臺(tái)。廣州某物流公司客戶現(xiàn)場(chǎng)訂購(gòu)乘龍H7牽引車30臺(tái)，這位負(fù)責(zé)人表示：“H7在廣州保有量比較大，今天在賽場(chǎng)看到的乘龍H7的優(yōu)秀表現(xiàn)，而且試駕過后感覺的確很不錯(cuò)，動(dòng)力舒適性都很好，馬上就定了車。”

憑借乘龍H7、乘龍T7這兩款高端重卡的強(qiáng)悍品質(zhì)，乘龍汽車隊(duì)在比賽中所向披靡。發(fā)動(dòng)機(jī)奏響陣陣轟鳴，滾滾車輪激起硝煙彌漫，賽道傳奇還將續(xù)寫，11月，我們第三站上海再會(huì)！