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7月13日，菜鳥網(wǎng)絡、阿里巴巴公益（馬云）、壹基金（李連杰）、德邦快遞（崔維星）等宣布啟動“一鍵公益”項目，通過菜鳥裹裹App提供公益捐贈上門攬收、全程走向可追溯等服務。

菜鳥網(wǎng)絡CTO王文彬表示此次發(fā)布的項目能夠有效解決社會公益捐贈的現(xiàn)實難題，搭建起捐贈人與公益組織之間的橋梁。

發(fā)布會主要明確了各方的主要職責：菜鳥裹裹提供公益寄遞服務端口，破解消費者捐贈的茫然。德邦的參與為運輸配送環(huán)節(jié)提供便捷。公益組織發(fā)揮自身的專業(yè)性，為受助者提供更貼心的幫助。

王文彬認為該項目各方參與、各司其職的創(chuàng)新模式能讓公益捐贈更加透明，做到“讓捐贈直通互聯(lián)，讓公益沒有黑洞”。

但無論再創(chuàng)新的模式，也避免不了回答這樣的幾個問題：捐贈的社會難題真正地有針對性地解決了么？物流的作用如何有效發(fā)揮？如何避免各種名為“美美”的老鼠中間偷食？現(xiàn)代物流報《電商物流》全媒體記者為您現(xiàn)場解讀。

一、公益捐贈的物流難點

根據(jù)王文彬的說法，目前公益捐贈有兩大難點：公眾的茫然和運輸困境。

1、捐贈茫然：公眾的茫然體現(xiàn)在三方面：

①不知道捐給誰：受捐對象群體龐大分散，受捐機構信息鮮為人知；

②不知道怎么捐：有大量的閑置資源有捐贈需求卻缺少便捷的捐贈渠道；

③不知道捐到哪：捐贈物品流向信息盲區(qū)化，捐贈人無法獲得及時反饋。

2、運輸困境：另一方面運輸困境是公益行動一直存在的。他談到三方面的難點：

①運輸成本上，受捐物資集中運輸，但重貨運輸成本居高不下；

②運輸能力上，缺少有能力的企業(yè)；

③倉配能力上，大批閑散物資集中受捐分類能力及存儲空間有限。

二、菜鳥裹裹助消費者找到渠道

1、全民公益期望：“我有那么多八九成新的舊物，怎么處理呢？扔掉又不舍得，捐出去也沒便捷的渠道。”不止一位身邊的朋友向第一物流全媒體·現(xiàn)代物流報（微信：cn156news）抱怨過這個問題。

阿里巴巴集團總裁金建杭在現(xiàn)場提到：“中國服裝置換頻率很快，每年都能產(chǎn)生2600萬噸舊衣物，但卻無法將這些閑置資源有效利用起來。”淘系平臺已經(jīng)覆蓋了全國4-5億消費者，如何讓這些消費者參與到公益中來，這就是阿里以及菜鳥想做的事情。

2、裹裹捐物免首重：此次的項目，菜鳥就借助裹裹為公眾打通了一個便捷的渠道。

現(xiàn)在“一鍵公益項目”能夠明確通過菜鳥裹裹APP的“公益寄件”服務發(fā)布寄件需求，德邦快遞員就近接單，為消費者提供從家門遞送到公益組織的服務。

據(jù)德邦的快遞員介紹，目前該公益寄遞服務是免首重的，只要在一公斤以內的捐贈物，用戶均可免費寄出。菜鳥裹裹總經(jīng)理李江華介紹：“從五月試運行至今，我們免去了超過百萬元的首重費用。”

目前，北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京等6個城市菜鳥裹裹已經(jīng)開通公益寄件服務，用戶可通過其App一鍵捐出衣物、圖書、玩具等三大類物品。未來，在菜鳥裹裹開通服務的其他數(shù)十個城市中，也將依次接入公益寄件項目。

三、免首重 德邦依然有獲益

1、免首重吸引力不大：雖然必須承認菜鳥在初期為消費者免去的首重費用、為捐贈人節(jié)省的百萬元確實是一件值得夸贊的暖心事，也得為物流界大佬德邦深度參與免首重所要付出的資金和人力投入點贊。但不得不問一句：免首重對捐贈人的吸引力有那么大么？

“如果需要自己掏錢捐東西，我可能就不那么積極了。”一位身邊的朋友還未聽到這個項目就已經(jīng)下了決斷。

另有一位消費者在聽聞該項目后，直接表示，如果要捐贈衣物、書籍等，肯定是一大堆，10多斤肯定是有的，超首重的費用還是要自己付。

2、德邦獲益不小：由這兩位消費者的看法可見，德邦在該項物流服務中雖然會投入不小，但依然是有業(yè)務空間和收益的。

德邦快遞副總裁韓永彥在現(xiàn)場表示，該項目不僅造福消費者和受益者，也對德邦有益。當然，韓永彥是從10萬多德邦人同樣作為消費者角色的角度闡述的。他認為：“德邦員工作為消費一員，也有公益捐助的需求，這為他們提供了有效渠道。”

但從另一方面來講，德邦或許也是該項目的巨大獲益者。畢竟，該項目帶給了德邦長久的穩(wěn)定的好口碑、陸續(xù)積攢的業(yè)務量和龐大的消費者數(shù)據(jù)，不是么？

四、物流信息跟蹤提升透明度

1、透明是公益的公信力：解決完公益捐助渠道和運輸環(huán)節(jié)的問題，或許，對消費者來講，最關心、最影響公益項目生命力的應該是透明度。

基于“郭美美事件”等公益組織丑聞的曝光，公眾普遍對于捐贈物去向最為關切。李江華說，“他們更關心的并不是免不免費的問題，而是捐贈物資的去向問題。”

2、物流信息跟蹤避免黑洞：王文彬介紹，菜鳥裹裹開發(fā)出的公益寄件的跟蹤系統(tǒng)可以追溯快遞詳情，實現(xiàn)了公益捐贈的全程透明。“這套追蹤系統(tǒng)，最大的價值在于通過集合專業(yè)公益組織、物流公司解決了公益的信任難題，讓公益不再陷入‘黑洞’。”

物流作為將捐助人和受捐助者串聯(lián)起來的工具，確實可以說是避免公益黑洞的有效手段。其中物流信息的及時反饋可以監(jiān)督各參與方，并給予捐助者更大的信任感。

五、“一鍵公益”還有待完善

但目前來看，該項目的透明性可能還有待繼續(xù)提高。

根據(jù)王文彬現(xiàn)場的表述：未來，我們希望可以做到跟蹤捐贈物資從捐贈人到受捐人的全鏈路物流信息。

希望是美好的，計劃也是完善的。但根據(jù)記者的現(xiàn)場捐贈體驗，目前消費者捐贈衣物還無法看到從自己手中到捐贈人的全程信息，而是直接寄到參與該項目的公益性組織的中轉站點，此后，物資由這些公益組織專業(yè)處理。

因此，目前消費者能夠獲得的物流反饋也僅是寄出地點到公益組織的流轉信息。這距離菜鳥希望看到的“公益不再陷入‘黑洞’”路途尚遙遠。

六、物流是關鍵待突破點

至于路障，有業(yè)內人士猜測，主要分兩點。

1、平臺對接尚難：一方面是菜鳥在搭建橋梁過程中，還無法與公益組織達成共識，形成數(shù)據(jù)、系統(tǒng)的有效對接，這有待后續(xù)推進。

2、農(nóng)村物流成本大：另一方面則是物流問題，普遍來講，這些物資很大部分將遞送到中西部以及廣大農(nóng)村地區(qū)，但目前物資尚少、距離遙遠的現(xiàn)實情況下，直送服務實現(xiàn)需要巨大的成本代價，這是菜鳥、德邦、公益組織都難以承擔的。

根據(jù)菜鳥的規(guī)劃，欠發(fā)達地區(qū)的衣物則由菜鳥農(nóng)村物流提供精確的遞送方案，通過其設立在各縣域的中心站點，向貧困地區(qū)受捐人進行精確高效的末端配送?？梢灶A見，不久的未來，相對發(fā)達地區(qū)的農(nóng)村或者城市中的貧困人群可能首先實現(xiàn)直送，但偏遠地區(qū)的直送可能尚需要時間。

七、物流撞上公益 火花無限

但無論路途障礙還有多少，物流與公益的合體在未來勢不可擋。無論是汶川地震、天津塘沽爆炸還是最近的水災中，我們都可以看到物流人、快遞人甚至延伸出來的外賣人的奮斗身影，他們幫助災區(qū)運輸物資、遞送愛心、參與救災。

菜鳥+德邦+壹基金的“一鍵公益”項目可以說是在這種突發(fā)性、偶然性的公益行為上，開辟的新的穩(wěn)定的長久的公益項目，可能更為物流人青睞，或許也會是未來物流快遞企業(yè)都積極參與的。無疑，從這點看，該項目值得點贊和期待。

補點料：

當馬云、李連杰、崔維星合作后，物流公益被怎樣改寫？

●阿里公益：2010年5月，阿里巴巴集團宣布從2010年起將集團年收入的0.3%撥作公益基金，主要用于環(huán)境保護，是國內互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)首家環(huán)境保護基金。

公益范疇包括自然災害救助、扶貧助殘、幫助受助群體提高能力以改善生活條件，并將重點開展環(huán)境保護宣傳，支持環(huán)保類公益性組織的發(fā)展。

當馬云、李連杰、崔維星合作后，物流公益被怎樣改寫？

●壹基金：壹基金是由李連杰于2007年發(fā)起成立的公益組織，是國內第一家民間公募基金會。

壹基金以“盡我所能，人人公益”為愿景，致力于搭建專業(yè)透明的壹基金公益平臺，專注于災害救助、兒童關懷、公益人才培養(yǎng)三大公益領域。

當馬云、李連杰、崔維星合作后，物流公益被怎樣改寫？

●德邦快遞：德邦快遞在入駐阿里菜鳥網(wǎng)絡后，為了更好地服務淘寶、天貓等電商賣家，于2015年8月正式推出全新產(chǎn)品 -- “電商尊享”。

“電商尊享”產(chǎn)品的推出，意味著德邦快遞開始進軍小件、輕貨、短線市場，快遞產(chǎn)品線得到進一步豐富。各類產(chǎn)品協(xié)同發(fā)力快遞市場，提升了德邦在快遞領域的競爭力。