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近期，國家郵政局黨組召開會議，研究提出在2016年要打造“快遞航母”：出臺支持企業(yè)兼并重組、加快形成若干家具有國際競爭力的大型骨干快遞企業(yè)的工作方案，推動重點(diǎn)快遞企業(yè)改制上市。近年，在充分的市場競爭下，國有背景的快遞公司正醞釀改革，與民營快遞公司分高下。在此發(fā)展趨勢下，快遞行業(yè)迎來了良性轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時期。

電商推動快遞市場快速爆發(fā)

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的《2016-2021年中國快遞企業(yè)市場競爭分析及企業(yè)競爭策略研究報(bào)告》顯示，2007-2013年，我國快遞行業(yè)業(yè)務(wù)總量保持逐年增長的趨勢，且增長速度呈上升趨勢。2013年，我國快遞行業(yè)業(yè)務(wù)總量為91.87億件，同比增長61.58%。2014年我國快遞攬件量達(dá)140億件，同比增長51.9%，超越美國成為世界第一，并且快遞行業(yè)已經(jīng)連續(xù)4年保持年均增長幅度超過 50%。

2015年上半年，我國快遞行業(yè)業(yè)務(wù)總量為86.4億件，同比增長43.3%。互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，電商快速發(fā)展推動了快遞市場繁榮，電商對快遞行業(yè)的貢獻(xiàn)了約6成業(yè)務(wù)。

國內(nèi)快遞行業(yè)發(fā)展三階段解讀

快遞行業(yè)從誕生至現(xiàn)在，經(jīng)歷了1.0與2.0階段。快遞1.0即快遞誕生之初到2010年，這一期間快遞行業(yè)就已經(jīng)有著極強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)因子，如資本與勞動力眾籌的方式等;

快遞2.0是指2010到2015年間，這一階段快遞業(yè)受電商提振發(fā)展迅速;

2016年以及之后，快遞行業(yè)將迎來3.0時代，互聯(lián)網(wǎng)對其作用效力將愈發(fā)明顯。

國內(nèi)快遞轉(zhuǎn)型分析

不過，快遞行業(yè)高速發(fā)展的同時，帶來的亂象也不容忽視，主要包括盲目擴(kuò)張、低價競爭、快遞時效與快遞服務(wù)質(zhì)量等方面。受此影響，快遞行業(yè)投訴量居高不下，這制約了公司進(jìn)一步發(fā)展。

按照國家要求，在2020年我國快遞行業(yè)攬件需要到達(dá)500億件，業(yè)務(wù)收入超過8000億元，同比2014年分別增長257%與300%，這意味著未來幾年內(nèi)，快遞行業(yè)需要飛速發(fā)展，這為快遞行業(yè)帶來了機(jī)遇，同時也帶來了更高要求。在此背景下，快遞行業(yè)將快速向快遞3.0轉(zhuǎn)型。

可行的方式有：利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，提高快遞派送效率;與電商平臺深化合作，打造逆向物流，并推進(jìn)這一模式的互聯(lián)網(wǎng)化;發(fā)力上游，自建電商平臺，生鮮電商、農(nóng)村電商與跨境電商等細(xì)分市場將成為最具發(fā)展?jié)摿Φ姆较颉?/p>