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2月26日，記者從廣西西江開發(fā)投資集團(以下簡稱西江集團)獲悉，“十二五”期間，西江集團致力于打通西江干線上的礙航閘壩，五年累計完成投資100億元，建成了國內(nèi)最大的單級船閘長洲水利樞紐三線四線船閘等4座船閘，結(jié)束了長洲水利樞紐長達8年的滯航歷史。同時按照船閘、港口、船運、物流基地和信息平臺“五位一體”相結(jié)合的思路，著力建設西江現(xiàn)代水運物流體系，并取得顯著成效，助力了西江水運物流升級，推動了西江經(jīng)濟帶發(fā)展。

“十二五”期間，西江集團建成、收購并購了來賓港賓港作業(yè)區(qū)、象州猛山作業(yè)區(qū)、百色港大旺作業(yè)區(qū)和梧州港赤水作業(yè)區(qū)等港口，結(jié)束了來賓、河池、百色、崇左四市沒有現(xiàn)代化港口碼頭的歷史，運營管理的港區(qū)達到10個，吞吐能力達到1500萬噸，實現(xiàn)了紅水河、右江復航。西江集團還開通了西江各港口到珠三角的8條班輪航線，實現(xiàn)了西江航運干線、左江、右江、紅水河、柳江等“一干線四通道”班輪航線的全覆蓋。2015年底，西江黃金水道船閘實際單向通過能力達到1.61億噸，比2010年提高了近1倍;內(nèi)河港口吞吐量和集裝箱吞吐量分別達到1.1億噸和63萬箱，是2010年的1.6倍和2.1倍，內(nèi)河船舶平均噸位由2010年的600噸上升到900噸。

西江集團加大“互聯(lián)網(wǎng)+物流”投入和應用，建成了西江現(xiàn)代水運物流監(jiān)控中心，并在我國第一個啟用了基于北斗導航的西江船舶智能過閘系統(tǒng)，大大提高船舶航行效率。“西江水運物流網(wǎng)”的上線運營，整合了西江主要船閘過閘信息、西江水文水資源信息、港口碼頭、商貿(mào)物流等信息，為社會各界提供了“一站式”解決方案。通過基于北斗導航與ETC技術(shù)的“智能航行”及“智能過閘”示范應用，實現(xiàn)了樞紐發(fā)電、船舶過閘、水運物流信息的一站式管理和調(diào)控，西江水運物流加快提速。

西江水運物流的發(fā)展，降低了社會物流成本，吸引了陶瓷、水泥、木材加工、電子等產(chǎn)業(yè)沿江集聚發(fā)展，促進了廣西與粵港澳的交流，提升了產(chǎn)業(yè)水平。“十三五”期間，西江集團將加快建成貴港、西津、紅花二線船閘和柳州官塘港等船閘、港口碼頭，以港口為依托，在西江經(jīng)濟帶梧州、貴港、南寧、柳州等市建設綜合型物流商貿(mào)園區(qū)，形成西江經(jīng)濟帶綜合型物流商貿(mào)園區(qū)網(wǎng)絡，打造西江現(xiàn)代水運物流“升級版”?！　o州港作為四川省最大港口，運輸量、吞吐量和船舶運力等都占據(jù)絕對優(yōu)勢。目前，瀘州正在建設區(qū)域性水運物流公共信息平臺，實現(xiàn)“人、船、貨、港、代”物流信息的高效運轉(zhuǎn)和共享，實現(xiàn)“貨物流、資金流、信息流”合一的現(xiàn)代物流，有效降低長江航運物流各參與方的物流成本。據(jù)了解，目前信息平臺已上線，還將逐步完善平臺功能。

2月24日下午，筆者打開水運物流公共信息平臺看到，該平臺集安全監(jiān)管、政務信息、水運商務信息等功能為一體，已可查詢多種信息。

此項水運物流公共信息平臺建設主要有5大功能：通過建設視頻監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)客運船舶和碼頭船舶運行情況、客流量變化情況以及碼頭貨物堆存情況;通過建設船舶GPS、AIS等定位系統(tǒng)，隨時掌握船舶航行軌跡和運行動態(tài)，方便航務海事管理部門加強水上交通安全管理;可以及時發(fā)布航道、水位情況、法律法規(guī)等，實現(xiàn)電子政務;可以方便船主、貨主、港口碼頭發(fā)布信息，方便船舶承攬運輸、拓展業(yè)務，實現(xiàn)水運電子商務;五是通過與省物流信息平臺對接甚至長江航運物流信息平臺對接，更大范圍地掌握水運物流中船、貨、港、代各方的信息，進一步節(jié)約物流成本。

“平臺采取會員制的方式，審核員對符合資質(zhì)的船主、貨主等進行審查，通過審核提交后發(fā)布的船貨信息，船貨雙方就可以自主選擇達成協(xié)議了。”瀘州市航務管理局運輸管理科相關(guān)負責人向記者介紹了電子政務的操作方法。