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（文/運(yùn)輸人 蔣坤元）2016年1月9日，全新杰獅全系產(chǎn)品在上汽依維柯紅巖2016年營銷商務(wù)年會上全面上市發(fā)布。據(jù)悉，全新杰獅全系產(chǎn)品傳承了依維柯Stralis的經(jīng)典基因，借鑒依維柯榮獲“2013年度世界卡車”的Hi-Way最新技術(shù)。此外，全新杰獅系列還結(jié)合了國內(nèi)工況和道路運(yùn)輸特點(diǎn)，在全國各地進(jìn)行了運(yùn)營實測，并進(jìn)行60余項改進(jìn)和升級，更加符合當(dāng)前用戶的使用需要。 

在品質(zhì)保障方面，上汽依維柯紅巖同步依維柯全球采用了WCM世界級制造體系，該體系是菲亞特集團(tuán)在全球各個工廠所制定的貫穿于全生產(chǎn)過程的一整套集成管理體系,它以“零浪費(fèi)、零缺陷、零故障、零庫存、零事故”為管理目標(biāo)，保障全新杰獅的可靠品質(zhì)，圍繞質(zhì)量和效率兩個重點(diǎn)流程來滿足市場需求。

在外觀造型方面，全新杰獅保留了依維柯流線型經(jīng)典造型風(fēng)格，并從美觀與實用的角度對整車面罩、大燈、內(nèi)飾等諸多部位以及時尚專屬色彩等方面進(jìn)行了升級改進(jìn)。 

在動力與安全方面，全新杰獅系列動力匹配更為廣泛，從9升、10升、11升、12升、13升進(jìn)行了全覆蓋，成為行業(yè)動力匹配最為完整的產(chǎn)品品系，可以有效滿足不同工況、不同用戶、不同車型的廣泛需要。此外，該系列車型還可匹配ABS、EBL 、ASR等諸多制動或安全系統(tǒng)。

在環(huán)保排放方面，全新杰獅系列產(chǎn)品高度關(guān)注國家對整車排放要求，以環(huán)保節(jié)能為指導(dǎo)，積極推動節(jié)能減排，全新杰獅將逐步升級到國V排放，2016年北京國際車展，上汽依維柯紅巖將主推國V系列展品并逐步投放進(jìn)入市場。 

在可靠承載方面，源自菲亞特FPT技術(shù)、同步歐洲制造的紅巖全新車橋已全面投產(chǎn)，并全面應(yīng)用于全新杰獅系列產(chǎn)品，該系列車橋具備技術(shù)新、結(jié)構(gòu)優(yōu)、承載強(qiáng)、速比寬等諸多優(yōu)勢，可廣泛匹配于杰獅系列自卸車、牽引車、載貨車、專用車等。 

此外，全新杰獅積極響應(yīng)智能化互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，全系產(chǎn)品標(biāo)配杰時達(dá)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并根據(jù)用戶需求提供專屬定制智能化終端，使杰時達(dá)成熟的通訊、管理、診斷、服務(wù)、金融等功能。 

全新杰獅的價格也將更加貼近市場接受度，同時售后三包將延長至3年不限里程，令全新杰獅系列更具市場競爭力。

現(xiàn)場除了嶄新亮麗的各種展車之外，還有一輛運(yùn)營超過121萬公里的“老杰獅”。2009年3月，紅巖杰獅正式上市，作為上汽依維柯紅巖合資后的主力車型，目前已有一批客戶的車輛實現(xiàn)了百萬公里無大修。

這輛杰獅車是上海鈞發(fā)物流有限公司的張志力用了六年的“老伙計”。張志力所屬的公司主要以物流散貨、汽車配件運(yùn)輸為主，公司的杰獅牽引車有十多輛，眼前這輛120萬公里無大修的杰獅功勛車便是首批購買的車輛之一。張志力每個月會接6趟活兒、總共能跑1.5萬公里左右；每天跑10個小時左右。這臺服役超過120萬公里的發(fā)動機(jī)為科索品牌Cursor9的380馬力6缸機(jī)。據(jù)張志力介紹，他在駕駛時，正常保持在75-80km/h時速最為省油。除了一個月打一次黃油外，他會按照要求更換原廠配件，定期去服務(wù)站讓修理工換機(jī)油做保養(yǎng)。張志力對杰獅的品質(zhì)十分認(rèn)可。