性虎精品无码AV导航,日本无码全黄二区三区大片免费看,在线播放五十路熟妇,日韩AV高清无码

馬云曾說(shuō)過(guò)任何一個(gè)“帝國(guó)”都有毀滅的時(shí)候，只有生態(tài)系統(tǒng)才可以生生不息。

電商生態(tài)圈創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)價(jià)值平臺(tái)，各個(gè)成員在其中利用平臺(tái)提升了自己的規(guī)模、業(yè)績(jī)。而伴隨電商發(fā)展，物流的質(zhì)量和速度要求也在不斷提升。如何讓電商物流全產(chǎn)業(yè)鏈和諧共處，共建一個(gè)全面融合、開(kāi)放共享的價(jià)值平臺(tái)，構(gòu)筑起一個(gè)跨界交互、共生共贏的電商物流生態(tài)系統(tǒng)是每個(gè)電商物流人的追求。

但從整個(gè)電商物流生態(tài)圈中的企業(yè)來(lái)看，涉足領(lǐng)域多樣、服務(wù)客戶有別，從銷售、物流、倉(cāng)儲(chǔ)到消費(fèi)者服務(wù)，都有不一樣的問(wèn)題，對(duì)于構(gòu)建這樣一個(gè)生態(tài)圈也有不同的看法。不過(guò)，從中我們?nèi)匀荒苷业焦餐c(diǎn)。

開(kāi)放的心態(tài)是前提“你是在臉盆里成長(zhǎng)得快還是在森林里成長(zhǎng)得快，在臉盆里你只能成長(zhǎng)為青蛙，只有在森林中才能成長(zhǎng)為大象。”聚美優(yōu)品副總裁周濤認(rèn)為，共建電商物流生態(tài)圈的首要條件是開(kāi)放的心態(tài)。

“不管是電商也好，還是物流企業(yè)，大家都應(yīng)該有個(gè)完全開(kāi)放的心態(tài)。”

當(dāng)當(dāng)網(wǎng)副總裁段宇與周濤秉持同樣的觀點(diǎn)。他用當(dāng)當(dāng)網(wǎng)16年的配送經(jīng)歷證明打造生態(tài)圈需要“合作、開(kāi)放、共贏的方式”。

當(dāng)當(dāng)網(wǎng)已走過(guò)16年，從未有過(guò)自己的物流體系，一直依靠與第三方合作。十多年前，在沒(méi)有配送服務(wù)概念的初始環(huán)境中，大型落地配企業(yè)服務(wù)也剛進(jìn)入該領(lǐng)域，沒(méi)有服務(wù)、信息的物流要求，簡(jiǎn)單配送到人就行。當(dāng)時(shí)當(dāng)當(dāng)就與第三方合作，以開(kāi)放的心態(tài)與物流配送企業(yè)協(xié)同完成整個(gè)流程。

第二階段的當(dāng)當(dāng)網(wǎng)，在重點(diǎn)省市搭建了重點(diǎn)配送合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，很多省都有較為強(qiáng)大的配送第三方，而這一階段的開(kāi)放心態(tài)帶來(lái)了服務(wù)、信息、技術(shù)方面一個(gè)較大的提升。

當(dāng)當(dāng)馬上要進(jìn)入第三階段，段宇表示，未來(lái)依然要堅(jiān)持開(kāi)放的心態(tài)，與第三方配送企業(yè)共榮共生。他介紹，當(dāng)當(dāng)將從消費(fèi)者的需求出發(fā)，打破原先國(guó)家行政區(qū)劃的限制，將全國(guó)劃分為5大區(qū)域，在每個(gè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行資源整合和資源對(duì)接，由此每個(gè)區(qū)域板塊內(nèi)會(huì)各自形成一個(gè)配送資源體系，為當(dāng)當(dāng)提供每日兩送的服務(wù)。

供應(yīng)鏈企業(yè)協(xié)同發(fā)展是未來(lái)一個(gè)非常重要的趨勢(shì)，沒(méi)有一家企業(yè)能夠孤立而生，也沒(méi)有一家企業(yè)能夠做足一整條供應(yīng)鏈。雖然電商平臺(tái)自建物流的時(shí)效性、可控程度被業(yè)內(nèi)稱道，但其背后的財(cái)力需求、成本壓力、管控難度等也不容忽視。當(dāng)當(dāng)這般信賴第三方，將配送第三方完全引入電商體系對(duì)接中的開(kāi)放心態(tài)應(yīng)是符合更多企業(yè)的發(fā)展模式訴求。

傾聽(tīng)理解促進(jìn)相互依存“生態(tài)圈內(nèi)企業(yè)之間應(yīng)該是合作伙伴關(guān)系，而不是簡(jiǎn)單的甲方乙方的關(guān)系，這樣我們才能相互依存。”普洛斯副總裁蔡晨認(rèn)為這是在理解電商物流生態(tài)圈時(shí)最首要的。

他以每年的“雙11”為例，“如果阿里提出，‘雙11’不要圓通的參與，圓通肯定受不了；同樣的，如果圓通等企業(yè)向阿里提出，不參與‘雙11’，阿

里同樣也受不了。這就是生態(tài)圈內(nèi)企業(yè)間的相互依存。”他認(rèn)為通過(guò)這種協(xié)作方式，使得圈內(nèi)企業(yè)都有一個(gè)快速的成長(zhǎng)，“一榮俱榮，一損俱損。”

同樣的，普洛斯也在做這種“撮合”的事，作為硬件設(shè)施提供方，撮合傳統(tǒng)零售企業(yè)和電商對(duì)接，打破原先死板冷硬的甲乙方關(guān)系，形成真正的戰(zhàn)略合作，促進(jìn)生態(tài)圈發(fā)展。

圓通速遞有限公司總裁相峰也有同感。他表示，只有在真正達(dá)成戰(zhàn)略合作的基礎(chǔ)上才能相互傾聽(tīng)、相互理解、相互協(xié)作。以此推動(dòng)彼此間目的的達(dá)成，滿足生產(chǎn)商到消費(fèi)者的需求，共同創(chuàng)造價(jià)值，整個(gè)鏈條完成共贏。

生態(tài)圈的核心還是聯(lián)盟，但這種聯(lián)盟非簡(jiǎn)單意義上的簽約握手，而是真正上下游彼此深度融合，協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)間的對(duì)接，從而提升多方之間的運(yùn)營(yíng)效率。這樣給了別人價(jià)值，也給了自己更廣闊的生存空間。做好自己的一環(huán)提效生態(tài)圈

“電子商務(wù)的本職仍是商業(yè)，最原始的東西沒(méi)變，就是貨物的流動(dòng)，所以從工廠到消費(fèi)者手中依然要經(jīng)歷干線運(yùn)輸商等幾個(gè)不同的環(huán)節(jié)，而在這些環(huán)節(jié)中，每一位都要做好自己的工作，才能促進(jìn)整個(gè)供應(yīng)鏈的流動(dòng)和生態(tài)圈的打造。”蔡晨認(rèn)為這是協(xié)同合作伙伴之間都應(yīng)去承擔(dān)的。

確實(shí)，打造良性循環(huán)的生態(tài)圈，必然需要每一環(huán)本身處于良性狀態(tài)，無(wú)法跟上整體進(jìn)步的速度，其結(jié)果很容易被淘汰出局。

相峰就提到，電商物流配送這一環(huán)上的現(xiàn)象——不斷要降成本降價(jià)格。倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)格不斷上漲，而快遞價(jià)格卻反其道而行，這是否是快遞企業(yè)沒(méi)有做好配送這一環(huán)呢？相峰認(rèn)為，這是市場(chǎng)發(fā)展的必然結(jié)果，同時(shí)也為行業(yè)創(chuàng)造了巨大的消費(fèi)空間。“規(guī)模的擴(kuò)大自然會(huì)帶來(lái)成本的降低，而通過(guò)全國(guó)上百萬(wàn)快遞的一致努力，來(lái)推動(dòng)著生態(tài)圈繁榮。”

周濤則提到，做好自身企業(yè)的一小環(huán)，注重科技是大勢(shì)所趨。人工成本增長(zhǎng)、土地成本增長(zhǎng)已經(jīng)避不可免，做倉(cāng)儲(chǔ)的企業(yè)，例如安博都在增強(qiáng)自身科技化、智能 化、信息化，通過(guò)科技進(jìn)步提供增值服務(wù)， 以此贏得市場(chǎng)未來(lái)。但中國(guó)目前物流成本高達(dá)18%，倉(cāng)儲(chǔ)租金漲價(jià)，其他環(huán)節(jié)必然需要更進(jìn)一步地降低。聚美就在考慮通過(guò)科技降低成本的問(wèn)題，他提到未來(lái)希望做到單位面積上更高的產(chǎn)出，運(yùn)輸上也會(huì)進(jìn)一步資源整合。“一公里原來(lái)有效的可能只有半車皮，現(xiàn)在要發(fā)揮一車皮，讓每個(gè)配送員出去都拿著80~100個(gè)包裹，把整個(gè)績(jī)效成本降下去。”

服務(wù)改善、運(yùn)營(yíng)效率提升依靠每一家企業(yè)，每一環(huán)節(jié)整合好資源、服務(wù)好客戶才能形成一個(gè)好的生態(tài)良性循環(huán)。標(biāo)準(zhǔn)化是最大難關(guān)也是發(fā)展方向

做好了本職工作，維護(hù)好了自己的環(huán)節(jié)，但在協(xié)同合作、打造生態(tài)圈中仍有不少問(wèn)題，首當(dāng)其沖就是標(biāo)準(zhǔn)化難題。

段宇提到，與第三方合作的配送環(huán)節(jié)，遇到的最大痛點(diǎn)就是在技術(shù)信息以及服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化上。“每家企業(yè)都有各自的體系，企業(yè)在進(jìn)行對(duì)接時(shí)，就遇到了瓶頸。”一方面，信息、系統(tǒng)存在兼容性，企業(yè)與企業(yè)對(duì)接標(biāo)準(zhǔn)不同，產(chǎn)生障礙；另一方面是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不一致，尤其是末端服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化上，會(huì)產(chǎn)生顧客體驗(yàn)不一。

周濤也認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)化是維護(hù)口碑的關(guān)鍵。合作方服務(wù)質(zhì)量好與差，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析等手段一目了然。合作方良莠不齊 必然會(huì)影響市場(chǎng)評(píng)價(jià)和品牌形象。就像多點(diǎn)公司創(chuàng)始人劉江峰所說(shuō)：“如果消費(fèi)者在多點(diǎn)上買青菜，早上買的與晚上買的標(biāo)準(zhǔn)不一，肯定投訴我。”實(shí)體與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)其中一點(diǎn)差異就在這，實(shí)體本身傳統(tǒng)的商貿(mào)體系就是層層批發(fā)，必然伴隨落后、低效的商貿(mào)流通體系，但互聯(lián)網(wǎng)想要潛入傳統(tǒng)商貿(mào)經(jīng)濟(jì)，其最大的優(yōu)勢(shì)就是高效、便捷、去中間環(huán)節(jié)。這就對(duì)各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一提出了高要求。但從目前來(lái)看，仍存在不少障礙，不過(guò)，方向是明確的。