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距離“雙11”還有2個月,各大快遞公司上?？偛恳严嗬^開啟業(yè)務(wù)旺季模式,除了在場地、車輛、人員、設(shè)備等方面熱身備戰(zhàn)外,還對接阿里集團的銷售計劃,重點完善農(nóng)村快遞、倉配一體化、跨境物流服務(wù)。
　　 各快遞公司蓄勢待發(fā)
　　 申通快遞官網(wǎng)披露,已于9月10日在上海召開了2015“雙11”保障工作會議,從快件收寄、中轉(zhuǎn)運輸、售后服務(wù)、大客戶定制化服務(wù)等多個層面,對即將到來的快遞旺季做了全面部署。
　　 申通快遞上?？偛繘Q定,成立以董事長、總裁為總指揮的旺季保障全國指揮小組,掌控全局;根據(jù)快件的生命周期,制定以“始發(fā)分流、發(fā)出控流、勻速轉(zhuǎn)運”的保障原則,增加點對點直流線路;根據(jù)業(yè)務(wù)量制定直發(fā)運輸計劃,減少中轉(zhuǎn)頻次,全面提升快件運轉(zhuǎn)效率;啟用備用分流場地,做好流量較大區(qū)域快件的運營保障工作;建立旺季保障激勵制度,為全網(wǎng)前期部署、快件收派、中轉(zhuǎn)運輸、售后服務(wù)提供強大的政策扶持;制定客戶服務(wù)計劃,從前期調(diào)研、快件收寄到末端派送,根據(jù)發(fā)件量,為客戶提供旺季保障服務(wù)計劃;增加合包,提升效率,提高快件終端標(biāo)準(zhǔn)化操作;整合航空資源,增加航空運輸線路,航空、陸運全面做好資源整合。
　　 圓通快遞也于9月10日召開了2015年旺季保障會議。圓通快遞董事長要求從值班制度、無縫對接、終端建設(shè)、航空運力、信息技術(shù)、人員配置以及產(chǎn)品推廣等方面,多方位對旺季保障工作進行部署。要保證服務(wù)和時效,向時效和服務(wù)要市場、向信息技術(shù)要市場;堅決執(zhí)行無縫對接,上一個環(huán)節(jié)為下一個環(huán)節(jié)服務(wù),下一個環(huán)節(jié)為上一個環(huán)節(jié)把關(guān),確保旺季期間快件全生命周期的路由暢通;圓通快遞將“航空為主,汽運、鐵路為輔”,積極利用和拓展航空資源優(yōu)勢,主動細(xì)分市場,按照件量分析出合理性的終端配送,真正發(fā)揮“三網(wǎng)合一”的作用。
　　 韻達快遞也發(fā)布了2015年快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障方案,百世匯通更是提前到8月底召開了“2015年雙11啟動會議”。韻達快遞披露,自9月份至明年春節(jié)前的整個業(yè)務(wù)旺季期間,將改造和擴建分撥中心45個、儲備車輛1000輛、儲備人員10000人、新增各種設(shè)備2000套。作為韻達快遞全網(wǎng)絡(luò)樞紐轉(zhuǎn)運中心的上海分撥中心,進口的全自動化分撥流水線已投入使用。韻達快遞宣布,農(nóng)村快遞、倉配服務(wù)、跨境物流方面都將有不同程度的發(fā)力。
　　 申通調(diào)高派費標(biāo)準(zhǔn)
　　 “得終端者得天下”。圓通快遞認(rèn)為,需要在旺季期間利用一切可以利用的終端資源,比如,代辦點、媽媽店、店中店、智能快遞柜、菜鳥驛站,以減輕旺季末端投送的壓力。
　　 順豐快遞對電商預(yù)售倉配資源,由電商商家對高峰期的銷售量進行理性預(yù)測,然后預(yù)訂順豐快遞的倉配資源,提前擁有高峰期的物流優(yōu)勢,實現(xiàn)錯開高峰、提早備貨與分貨。電商如果9月1日-10月7日預(yù)訂順豐快遞的倉配資源,可以免費獲得11月11日當(dāng)天的發(fā)貨保障,延遲即由順豐快遞賠付,可以免費獲得干線調(diào)撥優(yōu)先權(quán);入倉貨物減免3個月的倉儲費。有消息稱,包括蘋果、華為、小米、vivo、樂視、美的等國內(nèi)外一線的3C家電、鞋服箱包、化妝品,已經(jīng)被順豐快遞吸引過去。
　　 記者獲悉,申通快遞今年將向派件環(huán)節(jié)加大獎勵力度,提高終端的派件積極性。申通快遞向全網(wǎng)絡(luò)發(fā)出“派費調(diào)整方案”,所有派件網(wǎng)點的派費最低標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)至2元/票,所有現(xiàn)行派費標(biāo)準(zhǔn)低于2元/票的派件網(wǎng)點,必須上調(diào)派費。上調(diào)的派費,由對應(yīng)的發(fā)件網(wǎng)點支付。申通快遞人士介紹,“鑒于此次派費調(diào)整的涉及面廣、影響大,總公司成立派費調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)小組,由總裁擔(dān)任組長,由執(zhí)行總裁、相關(guān)副總裁、部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任成員,各司其職、穩(wěn)步推進。”申通快遞向各網(wǎng)點明確,上調(diào)后的派費,必須全額支付給派件業(yè)務(wù)員,網(wǎng)點不得截留。“要保障基層派件業(yè)務(wù)員的基本收益,提高‘最后一公里’的服務(wù)質(zhì)量,促進申通快遞和行業(yè)的綜合服務(wù)水平的提升。”
　　 旺季備戰(zhàn)提前到來
　　 每年11月11日舉行的阿里巴巴集團大促銷,不僅是商家和消費者的狂歡節(jié),也是快遞業(yè)一年中最重要的戰(zhàn)役,每一次都促使快遞公司對系統(tǒng)、容量和能力進行升級,市場份額有可能發(fā)生此消彼長式的變化,能否順利度過旺季,是對快遞公司整體服務(wù)質(zhì)量和運營能力的考驗。
　　 快遞公司往年也提前備戰(zhàn),但是今年的提前程度更為明顯,目前,各大快遞公司業(yè)務(wù)持續(xù)上升,特別是進入9月份以來,業(yè)務(wù)量同期增長達到80%以上。這一態(tài)勢,促使快遞公司提前備戰(zhàn)旺季,為搶占明年、后年的市場占有率打下基礎(chǔ)。當(dāng)前快遞市場形勢依然嚴(yán)峻,快遞公司的核心主題,緊抓安全、時效、服務(wù)、市場占有率。
　　 8月3日,國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù),2014年我國全社會電子商務(wù)交易額達16.39萬億元,同比增長59.4%。在16.39萬億元的總盤子中,在企業(yè)自建電商平臺上實現(xiàn)的交易額為8.72萬億元,同比增長65.9%;在為其他企業(yè)或個人提供商品或服務(wù)交易的電商平臺簡稱為純第三方平臺 上實現(xiàn)的交易額為7.01萬億元,同比增長53.8%;在既有第三方又有自營的混營平臺簡稱混營平臺 上實現(xiàn)的交易額為0.66萬億元,同比增長41.1%。
　　 根據(jù)國家統(tǒng)計局調(diào)查,第三方平臺的電子商務(wù)交易活動集中度進一步提高,淘寶、天貓、京東等排名前20的第三方平臺實現(xiàn)的電子商務(wù)交易額約占全部第三方平臺交易額的90%以上。電子商務(wù)是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),平臺規(guī)模越大、企業(yè)管理水平越高、服務(wù)配套越好、經(jīng)營成本就越低,競爭能力就越強。電子商務(wù)交易活動就越來越向規(guī)模較大的電商平臺集中。
　　 作為電商的下游產(chǎn)業(yè),2014年我國快遞業(yè)與迅猛發(fā)展的電子商務(wù)攜手共進,快遞業(yè)務(wù)量問鼎世界第一。國家郵政局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2014年中國快遞正式進入“百億”時代,快遞業(yè)務(wù)量達140億件,同比增長51.9%?？爝f業(yè)連續(xù)4年保持了年均增幅超過50%的速度。
　　 中投顧問公司的觀點是,綜觀國內(nèi)快遞市場,目前行業(yè)基本格局已經(jīng)確定,基于行業(yè)資本投入大、人力資源需求大、區(qū)域性較強等特點,新進入者機會相對較小。記者獲悉,去年“雙11”期間,快遞業(yè)沒有誕生“黑馬”,攬件量居前的仍然是順豐、申通等大佬。