發(fā)布時間:2015-09-09 10:05:18 西部商報

近日,2015中國(蘭州)國際跨境電商物流高峰論壇舉行。蘭州市委副書記、市長袁占亭,商務部原部長助理黃海,哈薩克斯坦鐵路駐北京代表處首席代表阿曼·伊不拉給莫夫,錦程物流網(wǎng)CEO宋學鑫,九櫻天下CEO王迪鵬等出席會議,并就如何發(fā)展跨境電商物流提出真知灼見。
袁占亭:
蘭州交通樞紐為物流業(yè)發(fā)展提供硬件設施
在昨日的高峰論壇上,蘭州市委副書記、市長袁占亭對蘭州市目前發(fā)展跨境電商的各種優(yōu)勢進行了分析。蘭州交通樞紐為發(fā)展國際跨境電商物流提供完整和完善的硬件設施,目前四大鐵路干線、七條高速公路和四條數(shù)字光纖主干線在蘭州交匯,從蘭州到新疆的高鐵全線貫通,有國際、國內的航線80多條,到現(xiàn)在為止國際航線有14條,基本形成連接內地,輻射亞歐的交通樞紐。特別是蘭州西客站,目前是西北地區(qū)最大的鐵路編組站,車輛有1.2萬輛。蘭州市是全國九大物流區(qū)域,十大物流通道和二十一個節(jié)點城市之一,擁有規(guī)模以上的物流企業(yè)超過200家,物流基地園區(qū)57家,物流貨運站18個,倉儲設施260萬平方米,物流配送車輛7萬輛。物流業(yè)務覆蓋全省,基本形成物流園區(qū)、物流配送中心、物流中轉樞紐的發(fā)展格局。
黃海:
利用跨境電子商務建設開展更多附加服務
商務部原部長助理黃海對于蘭州市推進跨境電子商務發(fā)展帶來了他的真知灼見。黃海說,蘭州作為“一帶一路”戰(zhàn)略中的重要節(jié)點和支點城市,不僅要服務于國家總體戰(zhàn)略,更重要的是利用好政策,8月底國務院發(fā)布了49號文件,提出要建設四大流通產(chǎn)業(yè)集聚帶,蘭州就是其中之一。黃海建議蘭州市應以產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈思維為指導、發(fā)展跨境電子商務。“跨境電子商務不是簡單的通過互聯(lián)網(wǎng)做買賣,一定要放到產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈的思維中。我們發(fā)展跨境電子商務也要考慮這個問題,如果把蘭州作為一個通道,能夠給蘭州市帶來什么好處?如何利用跨境電子商務的建設開展更多的附加服務?這也是值得探究的。”黃海說。
阿曼·伊不拉給莫夫:
希望將來發(fā)展蘭州到歐洲的電商產(chǎn)品運輸
哈薩克斯坦鐵路駐北京代表處首席代表阿曼·伊不拉給莫夫表示,中國倡導的“一帶一路”絲綢之路經(jīng)濟帶,哈薩克斯坦也有一個相同的項目——絲綢之路光明大道,哈薩克斯坦鐵路總公司在這個方向做了很多的工作,該公司現(xiàn)在已經(jīng)開始組織從中國發(fā)往歐洲經(jīng)過哈薩克斯坦的班列。在跨境物流方面,哈薩克斯坦也做出了很多工作,之前貨物是一個方向走,從中國發(fā)往歐洲,現(xiàn)在從歐洲發(fā)往中國也比較多。我希望將來可以組織從蘭州到歐洲的電商產(chǎn)品運輸。
宋學鑫:
解決時間成本問題把蘭州發(fā)展成鐵運中心
在談到對蘭州物流發(fā)展的建議時,錦程物流網(wǎng)的CEO宋學鑫提到了前不久開通的“蘭州號”,他說:“現(xiàn)在從上海到漢堡鐵路運輸時間是30天,前一段時間蘭州剛開通的中歐專列運輸時間縮短了一半。從另外一個角度來講,在沒有增加成本的情況下,貨物實現(xiàn)快速運達,這實際上是一個增值。對于蘭州來講,這么一個重要的地理位置,蘭州的物流企業(yè)能否借著全國的大趨勢,讓全國的進出口企業(yè),全國的進出口商,包括廠商知道有這么一個快速便捷的運輸渠道,能不能在未來幾年內加快標準化建設,包括物流基礎建設以及整個報關、報稅、通關速度,這對蘭州是一個很大的機會。我了解全國向歐洲的貨物出口量占全國的30%左右,如果我們能解決貨物從陸路運輸時間短、成本低的問題,是不是蘭州也會發(fā)展成為一個鐵運中心?”
王迪鵬:
購買方式發(fā)生改變需要新興模式替代
九櫻天下CEO王迪鵬在發(fā)言時表示,2014年全國電子商務交易金額達到了1.85萬億,約占社會消費者零售總額的9.9%,還有90%的消費交易沒有通過網(wǎng)絡。2014年網(wǎng)絡購物用戶人數(shù)達3.02億,還有10億人沒有任何網(wǎng)購經(jīng)歷,僅有1.5%的人有跨境網(wǎng)購經(jīng)歷?,F(xiàn)在有這么好的紅利,傳統(tǒng)電商遠遠滿足不了現(xiàn)在的市場需求,現(xiàn)在消費者的購買方式發(fā)生了改變,所以需要一些新興模式的產(chǎn)生。比如我們可以在社區(qū)提供三個入口,PC端、手機端和移動端,所有的社區(qū)用戶可以通過就近的入口來登錄互聯(lián)網(wǎng)平臺,消費者下單后商家把商品送到貨物中心,只要解決干線物流就可以,這是一個簡便的模式。這個模式開發(fā)以后,社區(qū)人群不出社區(qū)就可以享受到生活服務的各種便利。我們也可以看到,從各地的試點情況來看,不同的人群,我們看到白發(fā)蒼蒼的老奶奶、老大爺、中年人、年輕人、小孩,他們都可以在這個體系上享受互聯(lián)網(wǎng)的服務。
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