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作為80后，義烏天虎快遞有限公司總經(jīng)理徐焱兒女雙全，記者與他初次見面是在他位于義烏港附近的辦公室內(nèi)，難得在暑假陪伴兒女玩耍的徐焱盡顯慈父形象，看到記者的來到徐焱趕忙招呼，但一旁一雙可愛的兒女似乎還沒有停下來的意思，記者開玩笑地說：“他們很黏你嘛！”，徐焱笑著說，“那都是因為平時我太忙了，他們根本抓不到我。”
　　在徐焱的辦公室里，墻上、辦公桌上、窗前、櫥柜里到處都是天虎快遞所獲得的榮譽(yù)：“AAA級物流企業(yè)”、“信譽(yù)通企業(yè)”、“中國物流服務(wù)創(chuàng)新示范單位”等大大小小的獎牌、錦旗等總能引起人們的注意，隨后徐焱遞出的名片上寫著他擔(dān)任的義烏市快遞物流行業(yè)協(xié)會的秘書長、義烏跨境物流聯(lián)盟理事長等職務(wù)。這些身份和榮譽(yù)并不一定能說明什么，但至少證明了天虎和徐焱在義烏快遞行業(yè)內(nèi)是非?；钴S的，徐焱開起自己的玩笑說，“名氣越大，背負(fù)的責(zé)任也就越大”。
　　高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求成就高時效高品質(zhì)
　　義烏天虎快遞有限公司成立于2007年，前身是義烏天虎國際貨運代理有限公司，原本專業(yè)從事國際空運貨代業(yè)務(wù)，2010年獲得國家郵政管理局頒發(fā)的國際快遞經(jīng)營許可證，是義烏首家獲批核準(zhǔn)的國際快遞特許經(jīng)營企業(yè)。
　　徐焱直言，從2003年入行至今已有十幾個年頭，身邊的朋友紛紛借著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口轉(zhuǎn)行掘金之時，他從未想過要離開快遞物流業(yè)。他說“使命必達(dá)”的快遞情結(jié)已在自己心中深深地扎下了根，當(dāng)客戶如期拿到貨物時所展露出的笑容和肯定，是他最看重的?；叵肫鹱畛鮿?chuàng)業(yè)的那幾年，徐焱依舊充滿著當(dāng)初意氣風(fēng)發(fā)的斗志，“記得2007年的春節(jié)期間趕上南方大雪，到處封橋封路，很多運輸公司都停運了，司機(jī)也都回家過年了，為了如約趕上航班，大年三十的一早我冒著風(fēng)雪開著貨車，自己當(dāng)起了司機(jī)，想想那段時間我也是蠻拼的。”
　　“但也正是因為我從一線干起，才體會過一線工作的艱辛，所以特別能理解他們的工作狀態(tài)以及客戶的需求和反饋，那種使命必達(dá)的責(zé)任感不僅是說說而已，是落在我們工作的每一個細(xì)節(jié)里。”的確，徐焱這種認(rèn)真的態(tài)度也收獲了客戶的肯定，“在我們的客戶中，連最挑剔的日本客戶最后也成為了我們的老客戶。大家都知道他們的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，每個環(huán)節(jié)他們都會列出精確到分的時間表，而且會一一確認(rèn)，沒有過硬的服務(wù)水準(zhǔn)是很難讓他們滿意的，但我們做到了。”
　　為了保證服務(wù)質(zhì)量，天虎招的司機(jī)都是本科生，“我并不是說學(xué)歷高的人服務(wù)就會好，但我認(rèn)為接受過系統(tǒng)大學(xué)教育的員工，對我們傳遞的管理理念比較容易認(rèn)同，包括自我管理和時間觀念都相對好一些。”正是由于徐焱堅持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，才能保證天虎快遞的時效和服務(wù)品質(zhì)。
　　談起快遞物流行業(yè)，徐焱總有發(fā)表不完的看法。他犀利地指出，目前快遞行業(yè)還處在采用“人海”戰(zhàn)術(shù)，不斷壓低成本的惡性競爭階段，而且這種形勢也越來越滿足不了市場的未來需求，亟需轉(zhuǎn)型升級。“舉個例子，全民狂歡的雙十一，對消費者來說可能是場消費盛宴，但對快遞企業(yè)來說絕對是場噩夢。為了備戰(zhàn)雙十一，一般人員儲備要2個月，整個行業(yè)至少要新增員工20%以上，兩個月內(nèi)要對員工進(jìn)行培訓(xùn)、輔導(dǎo)等工作，外加聘請大量臨時工、臨時新增或租賃車輛等各類因素，快遞公司難言獲利，快遞員面臨挑戰(zhàn)身體極限的工作，談何服務(wù)質(zhì)量？”徐焱說雙十一是一次無法預(yù)測結(jié)局的游戲，唯一可以確定的是賣家們不得不去迎戰(zhàn)，否則就將在強(qiáng)大的消費磁場中漸漸失去消費者的磁性，最終無奈出局。
　　轉(zhuǎn)型跨境電商服務(wù)集成商
　　作為義烏跨境物流聯(lián)盟發(fā)起人的徐焱，他向記者介紹，義烏市場作為全國乃至全世界最重要的小商品集散地，正通過大力發(fā)展跨境電子商務(wù)，以實現(xiàn)“電商換市”的轉(zhuǎn)型升級，但是其中有些問題值得思考。
　　義烏外貿(mào)出口本以非發(fā)達(dá)國家為主，但由于非發(fā)達(dá)國家電子商務(wù)還不及中國的發(fā)展水平，跨境電商目標(biāo)市場以歐美市場為主，其90%以上通過中郵國際小包發(fā)貨，受限于小包2公斤以下的規(guī)定，物流渠道的選擇決定了跨境電商選品的單一性，并沒有把義烏這一“小商品的海洋”發(fā)揚(yáng)光大。
　　目前義烏跨境電商每天出貨超30萬票，雖然票數(shù)聽上去可觀，但70%以上出口貨物為飾品等小件，按平均每票0.5公斤計算，大約150噸左右，相當(dāng)于20個集裝箱，若想撬動義烏這一龐大的市場推力明顯不夠。義烏的電商園大大小小有20多個，遍布全市各鎮(zhèn)街，僅從數(shù)量上看可排在全國前列。由于園區(qū)經(jīng)營主體大多是二房東，沒有找準(zhǔn)合適的利潤點和創(chuàng)新的經(jīng)營模式，而且園區(qū)內(nèi)電商以國內(nèi)為主，其中從事的跨境電商群體不大，規(guī)模又小。
　　思考的同時，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為如何走好跨境電商這步棋決定了義烏國際貿(mào)易這盤棋的最終結(jié)局，并且意識到作為跨境電商的開路先鋒和發(fā)展基礎(chǔ)——跨境物流業(yè)尤為重要。
　　徐焱說，“成立義烏跨境物流聯(lián)盟，抱團(tuán)發(fā)展不僅可以集中貨量、信息流等，在與一些國際平臺、渠道進(jìn)行開發(fā)產(chǎn)品時也容易獲得議價權(quán)，至少能降低成本。同時，跨境物流還需要自謀升級出路，整合推出海外倉、跨境物流方案優(yōu)選、金融解決方案以及保險、結(jié)匯等多項增值服務(wù)，甚至能為客戶提供個性化定制。”義烏跨境物流聯(lián)盟成立后不久，即被列入浙江省中小企業(yè)聯(lián)盟試點，并成立了平臺運營公司——義烏市利威供應(yīng)鏈管理有限公司。目前公司正會同“義網(wǎng)天下”等公司，積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”，實現(xiàn)優(yōu)進(jìn)優(yōu)出的跨境電商貿(mào)易綜合服務(wù)平臺，其中就包括了外貿(mào)集聚試點、小商品流通公共服務(wù)倉、散拼海關(guān)監(jiān)管倉、海外倉、進(jìn)口產(chǎn)品展示交易中心、供應(yīng)鏈金融服務(wù)區(qū)等多項內(nèi)容。