性虎精品无码AV导航,日本无码全黄二区三区大片免费看,在线播放五十路熟妇,日韩AV高清无码

去年，我國(guó)人均收到或寄出的包裹在10件以上，躍居世界第一。而貴陽(yáng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)刷新這一數(shù)據(jù)，僅就收到包裹的數(shù)量而言，就為人均20件。

由此可見(jiàn)，“快遞”與我們的生活息息相關(guān)，那么在大數(shù)據(jù)時(shí)代下，“快遞”還能更“快”嗎? 昨日，記者在2015中國(guó)電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展峰會(huì)物流快遞電子商務(wù)分論壇上，專訪了有關(guān)專家。

貴陽(yáng)人均年收包裹20個(gè)

近年來(lái)，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，人們?cè)絹?lái)越習(xí)慣于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物，收發(fā)“快遞”幾乎成為生活中的一部分。

介紹，貴陽(yáng)市2014年快遞業(yè)務(wù)量超過(guò)1億件，增幅超過(guò)50%。其中，發(fā)出快件2960多萬(wàn)件，平均每天超過(guò)8萬(wàn)件;收到的快件8300多萬(wàn)件，平均每天24萬(wàn)件。“這意味著，貴陽(yáng)人平均每年收到20個(gè)包裹。”楊文理說(shuō)。

記者隨機(jī)采訪了18位貴陽(yáng)市民。網(wǎng)購(gòu)達(dá)人陳小姐說(shuō)，她平均每周會(huì)收到20多個(gè)包裹，主要是在各大購(gòu)物網(wǎng)站購(gòu)買的衣物、鞋子、護(hù)膚品以及日常生活用品。而正在讀大學(xué)的小宋雖然較少網(wǎng)購(gòu)，每周也會(huì)收3個(gè)以上的包裹。

“快遞”已與市民的生活密不可分。雖說(shuō)近年來(lái)物流渠道的暢通，“快遞”變得越來(lái)越快，但18位市民共同的感受依然是：一旦遇到公眾假期，或“雙十一”、“雙十二”等購(gòu)物高峰期，快遞還是不夠“快”。

韓小姐曾經(jīng)遇到過(guò)最慢的“快遞”，從南昌到貴陽(yáng)，耗時(shí)一個(gè)月。“太離譜了，中途刷物流信息，發(fā)現(xiàn)它跑到北京溜達(dá)了一圈。”

李小姐去年“雙十二”期間購(gòu)買了一件大衣，遲遲收不到包裹，她聯(lián)系賣家，經(jīng)過(guò)賣家反復(fù)核實(shí)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)是快遞公司忘了發(fā)貨。

王小姐曾網(wǎng)購(gòu)過(guò)一臺(tái)平板電腦，從深圳到貴陽(yáng)，“走”了兩個(gè)星期。王小姐郁悶地說(shuō)，主要是對(duì)“快遞”這個(gè)“快”字的心理預(yù)期與現(xiàn)實(shí)產(chǎn)生了落差。

那么，快遞如何更“快”呢?

定制服務(wù)將是“快遞”趨勢(shì)

中國(guó)快遞行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)楊駿告訴記者，遇到公眾假期，或者購(gòu)物高峰，不僅對(duì)快遞行業(yè)，對(duì)生產(chǎn)商、銷售商、道路運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門都是很大的挑戰(zhàn)。

“如果平時(shí)也按照雙十一的情況，配備配貨、攬收、運(yùn)輸、發(fā)送等相關(guān)的資源，那實(shí)現(xiàn)不了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益，也是浪費(fèi)。”楊駿說(shuō)，那么信息化就很關(guān)鍵了。

楊駿解釋，在購(gòu)物高峰“雙十一”、“雙十二”期間，也可以利用信息共享、數(shù)據(jù)溝通等方式，做到事前、事中、事后的協(xié)調(diào)。

去年“雙十一”期間，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)科技公司就通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)，提前了解商家的備貨情況，并將這些信息與歷史購(gòu)買數(shù)據(jù)共享，從而分析得到銷

售量為2.7億元的數(shù)據(jù)。事后證明，這個(gè)數(shù)據(jù)與實(shí)際銷售額2.78億元十分接近。

這個(gè)預(yù)測(cè)的好處是：2.7億元的銷售量作為發(fā)貨指導(dǎo)，從而讓去年“雙十一”實(shí)現(xiàn)了10天內(nèi)就完成發(fā)貨的記錄。

“在互聯(lián)網(wǎng)+背景下，通過(guò)信息與數(shù)據(jù)的整合，快遞更‘快’是一個(gè)目標(biāo)，但為消費(fèi)者提供‘私人定制’服務(wù)更是目標(biāo)。”楊駿說(shuō)，例如：快遞服務(wù)產(chǎn)品化，市民可以選擇一日到達(dá)、三日到達(dá)或者其他，從而支付相應(yīng)的費(fèi)用。同時(shí)，還可以指定送貨日期、時(shí)間段，或者根據(jù)自己的意愿在送貨前變更送貨地址、時(shí)間等，這也就是快遞物流行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)”的愿景。