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這幾天，在王店鎮(zhèn)現(xiàn)代物流科技大樓內(nèi)的物流信息交流大廳正在緊張地進行著軟件的測試運行。如果測試順利，5月份這里將開門營業(yè)，成為物流園信息交流的匯聚地。今后，無論哪個企業(yè)需要物流服務，都可在這里用最短時間找到最合適的車輛，物流企業(yè)也可以在這里找到可以運送的物資。
　　開發(fā)這一信息平臺的是浙江未名物流有限公司。用互聯(lián)網(wǎng)思維重塑物流業(yè)、在“互聯(lián)網(wǎng)+”中尋找物流業(yè)新商機，正是未名物流生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。公司總經(jīng)理林蔓山介紹說，新開發(fā)的平臺以GPS、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)等先進信息技術(shù)應用為基礎(chǔ)，通過“運營數(shù)據(jù)化+服務產(chǎn)品化”的運營模式，整合嘉興制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)、物流業(yè)等資源，構(gòu)建“物流、商流、信息流和資金流”的匯結(jié)點，營造第三方和第四方物流結(jié)合、國家平臺與區(qū)域平臺聯(lián)動、線上與線下互動的數(shù)字化現(xiàn)代物流市場，實現(xiàn)大數(shù)據(jù)與信息系統(tǒng)、物流服務的閉環(huán)聯(lián)動，搭建以信息交易、誠信認證、可視化管理以及物流應用軟件系列產(chǎn)品為主要特征的區(qū)域性物流公共信息平臺。
　　除了即將推出的信息交流平臺，未名物流還開發(fā)出了“運吧”APP產(chǎn)品，不管是貨車司機還是需要貨運服務的企業(yè)，都可以通過“運吧”查詢貨車位置、加入“我的車隊”、發(fā)起運輸任務……短短幾十秒，企業(yè)與貨車就可以來一次“親密接觸”，“運吧”APP“司機寶”和“貨運寶”兩個客戶端不僅實現(xiàn)了物流業(yè)兩端的無縫對接，還解決了信息不對稱的問題。
　　所有的這一切都是基于林蔓山在物流業(yè)中發(fā)現(xiàn)的商機。熟知物流業(yè)的林蔓山認為，物流業(yè)務的電子商務化是互聯(lián)網(wǎng)在行業(yè)的應用之一，其應用有兩種模式：物流企業(yè)建立自己的B2B系統(tǒng)，面向上游廠商和下游承運商開放，它可以介入或不介入：介入的情況下，它作為鏈主，是訂單整合者，整合上游需求，指派給下游合適的承運商；不介入情況下，讓上下游在平臺上交易，它提供增值服務來盈利。
　　林蔓山選擇的后者通過建立信息交流平臺為物流產(chǎn)業(yè)參與者提供增值服務來實現(xiàn)公司的盈利，“物流和打的不一樣，每家企業(yè)要運送的物資重量不同、體積不同、長短不同，需要的車輛要求也不同，而貨車司機也想在第一時間找到適合運送的物資，以提高車輛的車載率。這里面就有我們可以大有作為的空間。”林蔓山說。
　　如今在嘉興現(xiàn)代物流園內(nèi)，林蔓山負責的嘉興金鵬智慧公路港項目正在有序推進之中。據(jù)悉，該項目以融合線上線下物流實體平臺為一體、集聚供應鏈物流企業(yè)為核心，以物流O2O模式進行建設(shè)，是目前嘉興最具規(guī)模的智能化綜合服務型的公路港項目。如今，先期的90畝臨時停車場正在建設(shè)之中，建成后這里將可以為物流司機提供信息、生活等一條龍服務。
　　【記者手記】生活中處處有商機，就看有沒有發(fā)現(xiàn)的眼睛。面對物流這一傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，未名物流不想做傳統(tǒng)的參與者，而是要做改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的革新者。在對產(chǎn)業(yè)鏈條細分和研究后，未名物流將提供服務作為企業(yè)生存的基礎(chǔ)，通過提供信息和后勤服務實現(xiàn)企業(yè)的增值，這或許就是企業(yè)另辟蹊徑尋找的創(chuàng)業(yè)“藍海”。不走尋常路，做產(chǎn)業(yè)的重塑者，這是未名物流給秀洲企業(yè)帶來的啟發(fā)和思考。