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根據(jù)計劃草案，到2017年，廣州港口貨物吞吐量達到5.5億噸，集裝箱吞吐量達到2000萬標(biāo)箱。

繁忙的廣州港南沙港區(qū)集裝箱碼頭。

16日，筆者從廣州市港務(wù)局獲悉，按照廣州市的統(tǒng)一部署，廣州港務(wù)局負責(zé)牽頭制定國際航運中心建設(shè)三年行動計劃。根據(jù)計劃草案，到2017年，廣州港口貨物吞吐量達到5.5億噸，集裝箱吞吐量達到2000萬標(biāo)箱，國際航運中心建設(shè)初見成效，力爭在全球航運中心評價體系中進入前15名。

“廣州港正打造國際航運中心，具有巨大的成長空間。”中海集裝箱運輸股份公司負責(zé)人介紹，隨著華南地區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，加上廣東自貿(mào)區(qū)落子南沙，南沙港區(qū)貨柜量預(yù)計還將高速增長。

“廣州擁有南沙新區(qū)、廣東自貿(mào)區(qū)南沙片區(qū)和21世紀海上絲綢之路等幾大國家發(fā)展戰(zhàn)略，這是建設(shè)廣州國際航運中心的資源和政策優(yōu)勢。”廣州港務(wù)局局長常敏說，必須將廣州國際航運中心建設(shè)融入國家21世紀海上絲綢之路發(fā)展戰(zhàn)略，利用南沙國家級新區(qū)、廣東自貿(mào)區(qū)南沙片區(qū)先行先試的制度優(yōu)勢和毗鄰港澳的地緣區(qū)位優(yōu)勢，立足泛珠三角，面向21世紀海上絲綢之路沿線國家，對標(biāo)國際先進航運中心發(fā)展經(jīng)驗，提升城市國際核心競爭力和影響力，推動廣州國際航運中心和國際金融中心、商貿(mào)中心建設(shè)協(xié)同發(fā)展。

廣州市港務(wù)局相關(guān)負責(zé)人稱，三年行動計劃目前還處在草案階段，下一步將根據(jù)專家學(xué)者提出的意見和建議，進一步修改和完善。