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什么是神華集團(tuán)黃驊港的夢(mèng)想?對(duì)此，集團(tuán)董事長(zhǎng)張玉卓提出了“瞄準(zhǔn)一個(gè)目標(biāo)，抓好兩個(gè)轉(zhuǎn)變，推進(jìn)四個(gè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)五個(gè)提高”的新戰(zhàn)略;總經(jīng)理凌文多次深入生產(chǎn)一線，指導(dǎo)幫助港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作。特別值得一提的是，很多職工以“與企業(yè)共進(jìn)退”的主人翁精神，積極為黃驊港未來發(fā)展建言獻(xiàn)策，共同推動(dòng)黃驊港以“綠色、智慧、國(guó)際一流”為核心的“港口夢(mèng)”。

一、憑借過去幾年的扎實(shí)工作，為黃驊港追求新的“港口夢(mèng)”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

近年來，在集團(tuán)黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，黃驊港上下咬定目標(biāo)不放松，提前一年全面實(shí)現(xiàn)了“十二五”初確定的“三個(gè)翻番”目標(biāo)。港口吞吐能力實(shí)現(xiàn)了兩億噸跨越， “三個(gè)轉(zhuǎn)變”邁出實(shí)質(zhì)性步伐，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、價(jià)值創(chuàng)造成為公司各項(xiàng)工作的立足點(diǎn)，企業(yè)發(fā)展的六個(gè)核心能力得到顯著提升，使黃驊港有條件在更高平臺(tái)上追求未來的 “港口夢(mèng)”。

一是戰(zhàn)略發(fā)展能力顯著提升。在短短三年的時(shí)間里，黃驊港先后完成了三、四期工程建設(shè)，使黃驊港煤炭下水能力達(dá)到2億噸。在此基礎(chǔ)上，黃驊港積極推動(dòng)散雜貨、油品、航道疏浚、船舶代理等配套產(chǎn)業(yè)的綜合發(fā)展，大大提升了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。

二是價(jià)值創(chuàng)造能力顯著提升。港口經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)向好，利潤(rùn)總額連續(xù)兩年突破10億元大關(guān)，在集團(tuán)第一陣營(yíng)中站穩(wěn)腳跟。股東回報(bào)率連續(xù)保持15%左右的增長(zhǎng)，資產(chǎn)負(fù)債率保持在40-50%的理想水平。

三是行業(yè)引領(lǐng)能力顯著提升。大規(guī)模筒倉(cāng)群技術(shù)、堆場(chǎng)設(shè)備集控技術(shù)、管控一體化技術(shù)等處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平;與“十一五”末相比，全港百萬噸用工從27人下降至 23人，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)到16.1萬噸，增長(zhǎng)了16.7%，居全行業(yè)領(lǐng)先水平。公司還被評(píng)為全國(guó)首批5個(gè)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)港口之一。

四是改革創(chuàng)新能力顯著提升。一體化、專業(yè)化管理模式改革成效顯現(xiàn)，技術(shù)人才優(yōu)勢(shì)得到集中釋放，2011年至今，黃驊港累計(jì)獲得專利授權(quán)170項(xiàng)，為開港前10年總和的2.18倍。在剛剛結(jié)束的第八屆國(guó)際發(fā)明展覽會(huì)上，黃驊港更是一舉拿下三項(xiàng)金獎(jiǎng)。

五是綠色發(fā)展能力顯著提升。清潔生產(chǎn)的理念深入人心，干霧抑塵、藥劑抑塵等新技術(shù)取得明顯效果，機(jī)械化清掃探出新路子，壓艙水回收、岸電等也在積極推廣應(yīng)用，“十二五”期間港區(qū)綠化面積增長(zhǎng)了4.3倍，環(huán)境面貌顯著改善。

六是風(fēng)險(xiǎn)管控能力顯著提升。公司制度、流程體系不斷健全，經(jīng)營(yíng)決策更加規(guī)范化、科學(xué)化，“三重一大”事項(xiàng)得到有效管控;同時(shí)伴隨著港口能力的提升，和雙向航道全面建成，神華集團(tuán)一體化鏈條出現(xiàn)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的可能性也大大降低。

更加值得一提的是，通過深入開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，公司作風(fēng)建設(shè)不斷加強(qiáng)，干部職工的聯(lián)系更加緊密，全港上下更加團(tuán)結(jié)，“干事業(yè)、謀發(fā)展”的士氣更加高漲。

“六個(gè)能力”的提升，折射出黃驊港的拼搏歷程，蘊(yùn)含著神華的寶貴經(jīng)驗(yàn)，為黃驊港奠定了目前非常好的物質(zhì)基礎(chǔ)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、人才隊(duì)伍和組織保障，也是黃驊港進(jìn)一步追求“港口夢(mèng)”、“神華夢(mèng)”的信心和力量之源。

二、正確認(rèn)識(shí)黃驊港的“港口夢(mèng)”，使其與“神華夢(mèng)”，與黃驊港的人生理想相統(tǒng)一。

黃驊港的發(fā)展離不開神華集團(tuán)，離不開廣大職工。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，追求黃驊港的“港口夢(mèng)”，必須正確認(rèn)識(shí)和妥善處理集團(tuán)、港口和職工個(gè)人三者的關(guān)系。

首先，要準(zhǔn)確把握“港口夢(mèng)”的科學(xué)內(nèi)涵。

用8個(gè)字概括“港口夢(mèng)”，就是“綠色、智慧、國(guó)際一流”。其中，“國(guó)際一流”是黃驊港不懈追求的中心，“綠色、智慧”則是兩個(gè)基本點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)國(guó)際一流的最好注解。

港口夢(mèng)，應(yīng)該是一個(gè)追求綠色的夢(mèng)想。黃驊港要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須努力減少港口建設(shè)運(yùn)營(yíng)的負(fù)外部性，實(shí)現(xiàn)與自然、與環(huán)境的和諧共贏。港口夢(mèng)，應(yīng)該是一個(gè)追求智慧的夢(mèng)想。黃驊港的智慧港口建設(shè)還剛剛起步，但要實(shí)現(xiàn)各生產(chǎn)作業(yè)流程的無縫銜接，實(shí)現(xiàn)全港資源的最優(yōu)配置，就必須持續(xù)推進(jìn)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)建設(shè)，一步一個(gè)腳印地向智慧港口邁進(jìn)。港口夢(mèng)，應(yīng)該是實(shí)現(xiàn)國(guó)際一流的夢(mèng)想。目前，黃驊港雖然規(guī)模和紐卡斯?fàn)柛巯喈?dāng)，但全員勞動(dòng)生產(chǎn)率卻不足后者的三分之一，若將外委勞務(wù)工計(jì)算在內(nèi)，則約為后者的七分之一。差距固然存在，但奮起直追，為時(shí)不晚。因?yàn)辄S驊港有著與之相近的基礎(chǔ)條件：首先，集團(tuán)愈發(fā)重視黃驊港的轉(zhuǎn)型升級(jí)，確定了優(yōu)先發(fā)展的主基調(diào);其次，黃驊港依托神華高效的整體運(yùn)營(yíng)，受市場(chǎng)的直接沖擊較小;其三，黃驊港只面對(duì)神華集團(tuán)一家客戶，更易于實(shí)施全面協(xié)同的計(jì)劃管理。由此可見，依托神華大后方，黃驊港理應(yīng)成為煤炭專業(yè)化港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的先行者、示范者和創(chuàng)新者，理應(yīng)在引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展上發(fā)揮更大作用。

第二，要正確認(rèn)識(shí)港口夢(mèng)和神華夢(mèng)之間關(guān)系。

“成為世界一流企業(yè)之夢(mèng)”是幾代神華人矢志不渝的追求。黃驊港的“港口夢(mèng)”是“神華夢(mèng)”的有機(jī)組成部分。黃驊港的發(fā)展取決于神華集團(tuán)的快速發(fā)展，黃驊港的進(jìn)步依賴于神華一體化運(yùn)營(yíng)能力的發(fā)揮，黃驊港價(jià)值創(chuàng)造能力的提升，每位員工個(gè)人價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，必然以神華創(chuàng)建世界一流綜合能源企業(yè)的大平臺(tái)為依托。黃驊港追求“綠色、智慧、國(guó)際一流”的目標(biāo)，就是為了保證神華一體化產(chǎn)業(yè)鏈更加高效、更加順暢的發(fā)展，只有這樣，黃驊港才能減少運(yùn)營(yíng)中的風(fēng)險(xiǎn)，才能做到大樹底下好乘涼。

為科學(xué)應(yīng)對(duì)“經(jīng)濟(jì)新常態(tài)”，集團(tuán)黨組審時(shí)度勢(shì)，提出了“1245”的發(fā)展戰(zhàn)略，并且把路港航物流資源作為集團(tuán)的戰(zhàn)略資源、稀缺資源和創(chuàng)造價(jià)值之源，努力打造先進(jìn)的、現(xiàn)代化的路港航運(yùn)輸體系。因此，在港口夢(mèng)的踐行過程中，黃驊港必須堅(jiān)定不移地落實(shí)集團(tuán)總體戰(zhàn)略部署，進(jìn)一步厘清自身在神華夢(mèng)實(shí)現(xiàn)過程中的角色和定位。未來，黃驊港要逐步發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，在推進(jìn)一體化鏈條升級(jí)和計(jì)劃管理方面發(fā)揮主導(dǎo)作用，以“以銷定船、以船定垛、以垛定車、以車定產(chǎn)”的市場(chǎng)導(dǎo)向機(jī)制為支撐，全面加強(qiáng)堆場(chǎng)及垛位管理，既能準(zhǔn)確向上游反映市場(chǎng)需求，又能及時(shí)向下游傳遞供給情況，逐步構(gòu)建一體化產(chǎn)業(yè)鏈上產(chǎn)能、生產(chǎn)、維修三項(xiàng)計(jì)劃的全面協(xié)同機(jī)制，在未來一體化運(yùn)營(yíng)中體現(xiàn)越來越重要的價(jià)值。

第三，要堅(jiān)定信心在追求港口夢(mèng)的過程中實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。

黃驊港追求港口夢(mèng)，不僅是為集團(tuán)、為企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值，更重要的是為黃驊港的廣大職工提供更多實(shí)現(xiàn)黃驊港夢(mèng)想的機(jī)會(huì)。黃驊港追求港口生產(chǎn)智慧化，就是為了在規(guī)模提升的同時(shí)，減少用工總量的增額，在確定的工資總額下提高廣大員工的人均收入;黃驊港狠抓綠色港口建設(shè)，積極開展清潔生產(chǎn)和港區(qū)綠化活動(dòng)，就是為了給廣大職工提供一個(gè)更好的生產(chǎn)、生活環(huán)境;黃驊港深入推進(jìn)技能鑒定和培訓(xùn)體系建設(shè)，推進(jìn)崗位交流，就是為了讓大家獲得更多鍛煉的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值增值;黃驊港注意完善制度流程，構(gòu)建管理、技術(shù)、技能人才梯隊(duì)，就要幫助大家明確職業(yè)生涯規(guī)劃，公平、公正、規(guī)范地邁上自己人生的新階梯。所以說，黃驊港的港口夢(mèng)，與大家的利益是息息相關(guān)的，與廣大職工的人生理想是根本一致的。在追求港口夢(mèng)的過程中，黃驊港有足夠的機(jī)會(huì)、足夠的容量幫助廣大職工實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。

三、瞄準(zhǔn)目標(biāo)，齊心協(xié)力，共同追求黃驊港的“港口夢(mèng)”。

“舞臺(tái)雖小要極致，總量不大成標(biāo)桿”，黃驊港在未來的工作中，要堅(jiān)定不移地貫徹好、執(zhí)行好集團(tuán)“1245”戰(zhàn)略部署，匯集廣大員工的正能量，把“綠色、智慧、國(guó)際一流”作為黃驊港共同的價(jià)值追求，一項(xiàng)項(xiàng)推進(jìn)、一件件落實(shí)。

一是要緊扣價(jià)值創(chuàng)造的核心。

價(jià)值創(chuàng)造是黃驊港追求港口夢(mèng)必須一以貫之的核心，只有不斷挖掘、提升自身的價(jià)值創(chuàng)造能力，才能持續(xù)提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。今后一段時(shí)期，黃驊港價(jià)值管理的著力點(diǎn)應(yīng)該放在降本增效和低成本運(yùn)營(yíng)上。三四期工程的相繼投運(yùn)，給黃驊港帶來了很大的折舊和攤銷壓力，而且受目前市場(chǎng)所限，全港生產(chǎn)能力短期內(nèi)還不能充分釋放，要想保住神華效益最優(yōu)的核心下水港地位，抓好低成本運(yùn)營(yíng)顯得尤為重要。

二是要夯實(shí)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。

安全，是踐行港口夢(mèng)的前提和基礎(chǔ)，如果沒有安全作保障，黃驊港連發(fā)展都成問題，更不可能有精力顧及港口夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)。而且，黃驊港朝著“綠色、智慧、國(guó)際一流”方向的轉(zhuǎn)型升級(jí)，核心就是由粗放式增長(zhǎng)向集約式增長(zhǎng)的轉(zhuǎn)變，由外延式向內(nèi)涵式增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變，通過精簡(jiǎn)提效、科技興安、抑塵保安等措施，恰恰可以為安全生產(chǎn)提供更有力的保障。黃驊港要始終秉承“港口生產(chǎn)零死亡，無控隱患是事故”的理念，全面加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控。堅(jiān)決杜絕各類安全事故的發(fā)生，為港口夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)的安全基礎(chǔ)。

三是要深度激發(fā)創(chuàng)新活力。

黃驊港推進(jìn)創(chuàng)新型港口的建設(shè)，不是要求每年要出多少項(xiàng)專利，拿多少個(gè)金獎(jiǎng)，更主要的是創(chuàng)新環(huán)境、創(chuàng)新機(jī)制的建設(shè)，打造一個(gè)能夠激發(fā)創(chuàng)新活力的平臺(tái)。近年來，依靠一個(gè)“李長(zhǎng)安創(chuàng)新工作室”，在翻、堆、取、控集中控制改造方面取得了很好的成績(jī)，為實(shí)現(xiàn)堆場(chǎng)無人化做出了重要貢獻(xiàn)。下一步，黃驊港要圍繞“綠色、智慧、國(guó)際一流”的港口夢(mèng)，繼續(xù)搭建這樣的平臺(tái)。在信息化方面，黃驊港完全有條件建立信息化方面的創(chuàng)新工作室，發(fā)動(dòng)和鼓勵(lì)大家參與進(jìn)來。要格外重視核心技術(shù)的管理和產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，盡最大努力保護(hù)專利人的合法權(quán)益，并根據(jù)集團(tuán)相關(guān)規(guī)定，加大對(duì)科技創(chuàng)新的獎(jiǎng)勵(lì)力度。在此基礎(chǔ)上，黃驊港還要逐步推動(dòng)技術(shù)、人才輸出，緊緊抓住神華港電一體化等有利時(shí)機(jī)，大膽將黃驊港的人員、技術(shù)向外輸出，真正把黃驊港打造成技術(shù)高地、人才高地。

四是要科學(xué)調(diào)整業(yè)務(wù)布局。

謀劃構(gòu)建“四個(gè)子分公司，一個(gè)中心”的發(fā)展格局：物流分公司、疏浚合資公司、拖輪分公司、船代子公司、技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)中心。設(shè)立物流分公司，盤活鐵路腹地和航運(yùn)線路內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)，為神華鐵路上游企業(yè)及神華煤化工業(yè)務(wù)的后續(xù)發(fā)展提供有力的物流支持;設(shè)立拖輪分公司，目前黃驊港自有拖輪的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了15艘，完全可以在滿足自身需求的情況下實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)輸出;設(shè)立船代子公司，做好產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，改變目前各種服務(wù)類的港務(wù)管理收入在總收入中占比不足5%的現(xiàn)狀;經(jīng)營(yíng)好疏浚合資公司，目前疏浚公司已經(jīng)憑借專業(yè)化的管理和完備的疏浚能力成功取得港口與航道工程總承包二級(jí)資質(zhì)，并首次成功承攬長(zhǎng)江口的部分疏浚業(yè)務(wù)。

此外，黃驊港還要積極推進(jìn)創(chuàng)新服務(wù)中心建設(shè)，改變過去僅重視技術(shù)應(yīng)用、輕視知識(shí)成果的管理、積累和效益轉(zhuǎn)化的弊端，真正讓知識(shí)創(chuàng)造價(jià)值。

五是要大力推進(jìn)第二次管理模式的變革。

通過兩年多的探索實(shí)踐，“縱向一體化、橫向?qū)I(yè)化”的矩陣式管理模式改革順利落地。目前，黃驊港正在醞釀第二次組織管理模式的變革。這項(xiàng)改革推行開后，每個(gè)運(yùn)行班組的職工將在每年內(nèi)獲得兩次一個(gè)月左右的完整時(shí)間，借此機(jī)會(huì)公司將組織大家開展各類技術(shù)、技能培訓(xùn)，從而讓一線員工享受到更多的假期、更多的提升素質(zhì)的機(jī)會(huì)，讓大家生活得更加幸福。

六是要做好智慧升級(jí)。

下一步，推進(jìn)智慧港口建設(shè)，要重點(diǎn)把握三條主線：首先，加快完善產(chǎn)運(yùn)銷協(xié)同系統(tǒng)，繼續(xù)延長(zhǎng)生產(chǎn)展望期，通過生產(chǎn)仿真指揮調(diào)度生成最優(yōu)的生產(chǎn)排布計(jì)劃，進(jìn)一步挖掘港口堆場(chǎng)的價(jià)值創(chuàng)造能力，配合集團(tuán)以港口堆存情況安排銷售策略及生產(chǎn)運(yùn)輸方案。其次，要逐步建立完善管理者駕駛艙，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，通過詳盡的指標(biāo)體系，高效的數(shù)據(jù)分析，實(shí)時(shí)反映企業(yè)的運(yùn)行狀態(tài)，將采集的數(shù)據(jù)形象化、直觀化、具體化，為公司決策提供支持。其三，要依托設(shè)備遠(yuǎn)程自動(dòng)化改造成果，將員工從操作崗位上逐步解放出來，并集中到技術(shù)崗位，重點(diǎn)圍繞生產(chǎn)工藝、自動(dòng)化、設(shè)備保障三大領(lǐng)域開展自主攻關(guān)，幫助員工從“人才”向“人力資源”再向“人力資本”的轉(zhuǎn)變。

七是要抓好綠色轉(zhuǎn)型。

港口的環(huán)境面貌與職工的幸福生活息息相關(guān)。黃驊港要深化綠色港口建設(shè)，建立健全節(jié)能減排與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任制，推動(dòng)節(jié)能環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)防控體系建設(shè);繼續(xù)把抑制煤炭裝卸環(huán)節(jié)的粉塵污染擺在首要位置;做好節(jié)能減排和資源回收利用，打造完整的煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)綠色產(chǎn)業(yè)鏈。黃驊港要在更好地保障職工身心健康的同時(shí)，眼睛向外，努力構(gòu)建完整的、可復(fù)制的成套煤炭港口綠色轉(zhuǎn)運(yùn)流程，緊密契合環(huán)保政策要求，提高港口轉(zhuǎn)運(yùn)工藝附加值，逐步打造新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

八是團(tuán)結(jié)和依靠每一名職工。

黃驊港必須堅(jiān)持“公平、公正、透明、規(guī)范”的原則，堅(jiān)持黨的群眾路線，完善學(xué)、查、改長(zhǎng)效機(jī)制，讓員工有機(jī)會(huì)參與到公司的決策中來，了解公司的運(yùn)行動(dòng)態(tài)。開展不同層級(jí)之間的人才交流，加快構(gòu)建職業(yè)發(fā)展通道，滿足員工發(fā)展訴求;堅(jiān)持陽(yáng)光導(dǎo)向，凡是與職工切身利益相關(guān)的事項(xiàng)，要充分征求職工的意見;同時(shí)，黃驊港還要充分發(fā)揮每一位職工的主人翁作用，并使大家充分享受企業(yè)發(fā)展帶來的實(shí)惠。只有切實(shí)做到將黃驊港的經(jīng)營(yíng)成果與職工利益更為緊密的結(jié)合，才能凝聚港口力量，實(shí)現(xiàn)“綠色、智慧、國(guó)際一流”的港口夢(mèng)。