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3月2日的北京，陽光明媚、春意盎然。在全國“兩會”代表駐地，由傳化集團組織召開的兩會提案媒體溝通會成功舉辦。會上，圍繞打造中國公路物流網(wǎng)絡(luò)運營系統(tǒng)，從而適應(yīng)新常態(tài)，為中國經(jīng)濟發(fā)展提供傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型樣本的話題，全國政協(xié)委員、全國工商聯(lián)副主席、傳化集團董事長徐冠巨、國務(wù)院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟研究部研究員張立群、國家發(fā)改委綜合運輸研究所副所長汪鳴與眾媒體展開了一場“頭腦風暴”。

【聚焦兩會】徐冠巨：打造中國公路物流網(wǎng)絡(luò)運營系統(tǒng)

據(jù)悉，徐冠巨今年在兩會上將提出“加快發(fā)展以信息化武裝的現(xiàn)代物流體系，助推經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級”的提案，建議推進大數(shù)據(jù)、云計算在公路物流領(lǐng)域的應(yīng)用，及時研究完善相關(guān)扶持政策。從而提升企業(yè)競爭力，助力我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。

在徐冠巨眼里，物流不僅僅是一個企業(yè)，一個行業(yè)的事情，在經(jīng)濟新常態(tài)的大格局下，物流行業(yè)的運行效率是關(guān)系資源配置和國民經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要因素。“我國物流總費用占GDP比率在18%左右，按2014年我國63.6萬億GDP測算，社會物流總費用高達11.4萬億。如果通過提高物流運行效率，將這一比率哪怕只下降一個百分點，則每年可新增6000多億的經(jīng)濟效益”。徐冠巨強調(diào)。

正是深諳提升物流運效率對我國公路物流發(fā)展的重要性，徐冠巨掌舵的傳化物流從2000年起就開始探索借鑒航空、鐵路等運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)經(jīng)驗，運用現(xiàn)代信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)建全國化的、線上線下融合與互動的公路物流網(wǎng)絡(luò)運營系統(tǒng)。

【聚焦兩會】徐冠巨：打造中國公路物流網(wǎng)絡(luò)運營系統(tǒng)

對此，國家發(fā)改委綜合運輸研究所副所長汪鳴指出，中國物流業(yè)隨著增速放緩，將進入以網(wǎng)絡(luò)化、組織化服務(wù)為主的“新常態(tài)”。“誰真正理解并掌握與信息化的融合，誰就有可能成為最后的勝者，甚至成為千億級的企業(yè)”。

據(jù)測算，當物流業(yè)這輪網(wǎng)絡(luò)布局與整合真正完成，全國數(shù)千萬家的企業(yè)物流成本將被平均降低20%以上；一個萬億級的貨運金融池將被盤活；每年因為車貨匹配的效率提升，貨車空載率降低，將減少19.2萬噸二氧化碳排放，相當于1000萬棵樹一年的吸收量。