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2月2日，海航物流控股子公司北京海航華日飛天物流股份有限公司掛牌全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)交易，成為國內(nèi)首家新三板掛牌的冷鏈物流企業(yè)。

業(yè)內(nèi)人士認為，中國冷鏈物流行業(yè)未來將保持年均25%的高速增長，至2017年市場規(guī)模將達4700億元。未來5-10年將是中國冷鏈物流發(fā)展的最好戰(zhàn)略機遇期。越來越多的上市公司也開始布局冷鏈物流。

新三板首家冷鏈物流企業(yè)

海航華日前身為華日飛天物流有限公司，成立于1997年，是國內(nèi)最早專營冷鏈物流的企業(yè)之一，總部位于北京，在國內(nèi)設(shè)有8家分支機構(gòu)，管理各式冷藏車超過400輛，業(yè)務(wù)遍布全國主要城市。公司目前總資產(chǎn)5287.10萬元，凈資產(chǎn)2411.40萬元。

2010年11月至2014年4月，大新華物流增資750萬元后，大新華物流占公司出資比例為60%，成為華日飛天的控股股東，實際控制人為大新華物流集團。2014年4月至今，大新華物流將750萬元出資轉(zhuǎn)讓予海航物流后，海航物流占公司出資比例60%，成為公司控股股東，公司實際控制人也變更為海南航空股份有限公司工會委員會。

據(jù)海航華日相關(guān)負責(zé)人介紹，海航華日創(chuàng)業(yè)18年來一直專注于冷鏈專業(yè)細分物流領(lǐng)域，是2008年北京奧運會指定物流供應(yīng)商，屢獲中國冷鏈金鏈獎等行業(yè)殊榮。作為國家食品、藥品冷鏈運輸定點、標準試點企業(yè)，長期服務(wù)于宜家、麥當勞、百勝、聯(lián)合利華、通用磨坊、PPG、上藥等知名餐飲、食品、化工、醫(yī)藥企業(yè)客戶。

“作為海航集團、海航物流旗下企業(yè)，海航華日將依托海航集團產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，加快全國冷鏈物流中心建設(shè)布局和第三方冷鏈物流基礎(chǔ)業(yè)務(wù)拓展，同時在冷鏈金融、冷鏈商貿(mào)、冷鏈科技等創(chuàng)新增值業(yè)務(wù)領(lǐng)域加大投入，致力成為中國冷鏈行業(yè)的溫控物流集成服務(wù)商。”海航華日相關(guān)負責(zé)人表示。

市場空間大

中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈委秘書長秦玉鳴用一組數(shù)據(jù)闡釋了我國冷鏈物流業(yè)目前的發(fā)展情況：在發(fā)達國家，日常物品的冷鏈物流流通量接近100%，但國內(nèi)才剛剛起步，果蔬類約5%，肉禽類約15%，水產(chǎn)類約40%;若對比冷鏈工具，2014年我國冷庫數(shù)總量接近美國，但人均占有率差距很大，且超過一半的冷庫已接近淘汰狀態(tài)。目前日本擁有23萬輛冷藏車，而中國僅8萬輛，且其中不少是不具備制冷機的保溫車。

“我們看到，中國冷鏈物流業(yè)與世界先進水平還存在巨大差距，但巨大差距的背后也蘊含著巨大的機遇和市場。”秦玉鳴認為，目前有兩大因素支撐我國冷鏈物流業(yè)的發(fā)展：一方面，中國中產(chǎn)階級數(shù)量迅猛增長，預(yù)計2015年我國中產(chǎn)階級人口數(shù)量將超過美國，而這部分人群恰恰非常重視食品藥品的質(zhì)量安全;另一方面，政府對食品藥品質(zhì)量安全也日益重視，近日發(fā)改委、財政部等十部委發(fā)布進一步促進冷鏈運輸物流企業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見，提出大力發(fā)展第三方冷鏈物流。

有統(tǒng)計顯示，2014年全國運作的重點冷鏈項目60多個，投資額583億元，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)火熱。受宏觀政策和市場需求推動，中國冷鏈物流行業(yè)未來將保持年均25%的高速增長，至2017年市場規(guī)模將達4700億元。

業(yè)內(nèi)人士認為，未來5-10年將是中國冷鏈物流發(fā)展的最好戰(zhàn)略機遇期，冷鏈物流行業(yè)相關(guān)公司有望受到投資界的關(guān)注。目前，A股中涉及生鮮食品冷鏈物流的上市公司主要有農(nóng)產(chǎn)品、大冷股份、煙臺冰輪、雪人股份、鐵龍物流、錦江投資、海博股份、中儲股份、五洲交通等。