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全國多地圍繞高鐵走線、設(shè)站而展開的“爭路運(yùn)動”，出現(xiàn)了“輿論戰(zhàn)”、官方公關(guān)、“群眾施壓”的現(xiàn)象。去年9月起，河南新野、鄧州兩地民間先后發(fā)聲，要求鄭萬高速鐵路襄陽到南陽段在自己家鄉(xiāng)設(shè)站。隨后，兩個(gè)城市的民間團(tuán)體在全國多個(gè)城市發(fā)起各種形式的“爭路活動”。媒體稱，“爭路運(yùn)動”體現(xiàn)了地方的“高鐵政治經(jīng)濟(jì)學(xué)”。
　　鐵路歷來被稱作“大動脈”，伴隨著它的延伸和搏動，引發(fā)周邊“毛細(xì)血管”的反應(yīng)是可想而知的。特別是高鐵這一脈“新鮮血液”，誰都想在它流經(jīng)己身的同時(shí)，留下一個(gè)站點(diǎn)，讓當(dāng)?shù)氐?ldquo;五臟六腑”搭載到這條“大動脈”上。這種愿望是現(xiàn)實(shí)的，也是良好的。就百姓的安居樂業(yè)而言，游子看到了家門、商戶看到了商機(jī)，更別說對相關(guān)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動作用。
　　因此，河南涉及鄭萬高鐵的兩個(gè)相鄰縣新野和鄧州公開打起了資源爭奪大戰(zhàn)。兩縣為爭奪高鐵站，從官方到民間，再到外地人脈資源，幾乎所有力量都充分調(diào)動起來了?？陀^地說，當(dāng)?shù)毓賳T和百姓渴望發(fā)展的熱切心情是可以理解的，但從“資源大戰(zhàn)”發(fā)展到“輿論戰(zhàn)”、官方公關(guān)、“群眾施壓”的“爭路運(yùn)動”，甚至出現(xiàn)了兩縣民情的對立情緒，就有點(diǎn)過了。因?yàn)?，這場“高鐵爭奪戰(zhàn)”，注定沒有雙贏的結(jié)果。
　　高鐵不同于其他建設(shè)項(xiàng)目，它并非固定于某個(gè)區(qū)域，而是一條直線，無法兼顧全面。在鄭萬高鐵既定的起終點(diǎn)之間，在成本和效率的考量上，基本方案是不難定奪的。鐵路作為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的大工程，必然首先服從全國一盤棋的總體思路，對走向和沿途的站點(diǎn)設(shè)計(jì)，也是根據(jù)國家整體利益最大化的要求。這就無法全部滿足相關(guān)地方的利益需求，就如專家所說，高鐵線路不能應(yīng)局部民意隨意更改。
　　然而，新野和鄧州打得如火如荼的“高鐵爭奪戰(zhàn)”，已經(jīng)把情有可原的利益訴求演變?yōu)橄蚋哞F建設(shè)項(xiàng)目施壓，把正常的地方政府建議變成了裹挾民意的輿論壓力。在這種地方的“高鐵政治經(jīng)濟(jì)學(xué)”中，相關(guān)地方政府至少失去了應(yīng)有的政治姿態(tài)，因而導(dǎo)致民間在利益表達(dá)中產(chǎn)生失控行為：鄧州和新野兩地民間的“爭路運(yùn)動”創(chuàng)意百出，除了發(fā)動簽名活動，還有各種宣傳攻勢，有人在北京西直門拉開“我們在北京，支持鄧州高鐵設(shè)站”的橫幅；有人身穿皮衣、頭戴皮帽登上天山，在冰天雪地里拉起口號橫幅；甚至還有上街拉簽名請?jiān)浮⒔M織群眾上街、到美國白宮留影等過火行為。
　　如此造勢，難免讓當(dāng)?shù)孛癖妼︵嵢f高鐵建設(shè)產(chǎn)生模糊甚至錯誤認(rèn)識。有人還用不同方式向不同人宣傳，給農(nóng)民兄弟做工作，聲稱“他們占了我們的地，還要搶我們的高鐵”，讓農(nóng)民們很不高興，發(fā)出“這不中”的抗議。試想，這樣“拉票”，會給今后的高鐵施工留下什么“伏筆”？這已經(jīng)把相關(guān)地方政府在國家建設(shè)項(xiàng)目中的正當(dāng)利益訴求，變成了添亂和“加塞”。
　　作為地方政府，對建設(shè)項(xiàng)目中遇到的民情反響，應(yīng)該有深刻的記憶，其中有些建設(shè)項(xiàng)目確實(shí)存在著影響公眾利益的弊端，遭到抗議是公眾維權(quán)意識的覺醒；有些也可能是因?yàn)楣妼ο嚓P(guān)建設(shè)項(xiàng)目的不理解而造成的。那么，對于毋庸置疑的高鐵建設(shè)，相關(guān)當(dāng)?shù)卣趺淳筒欢靡騽堇麑?dǎo)，反而采用“輿論戰(zhàn)”、“群眾施壓”的方式，干擾和影響高鐵項(xiàng)目的順利實(shí)施？說到底，“高鐵爭奪戰(zhàn)”中表現(xiàn)出來的無序和失控，實(shí)際上是典型的地方利益思想作怪。
　　另一方面，這場“高鐵爭奪戰(zhàn)”，也讓“會哭的孩子有奶吃”的資源分配積弊再次重演。這就把有關(guān)公共資源的分配，到底根據(jù)什么機(jī)制來拍板定案，不僅擺到了公眾面前，更擺到了決策者的面前。面對幾乎成了鬧劇的“高鐵爭奪戰(zhàn)”，上級主管部門、專家，尤其是最終決定高鐵打哪兒過的決策者有必要慎重考慮，在平衡各方包括國家利益最大化的科學(xué)決策機(jī)制下，權(quán)衡利弊，給公眾一個(gè)科學(xué)合理的解釋。