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導(dǎo)語：《紐約時報》網(wǎng)絡(luò)版今天撰文稱，雖然光環(huán)不及阿里巴巴那般耀眼，但京東還是走出了自己獨特的發(fā)展道路，并獲得了越來越多的認可。

以下為文章全文：

探索特色道路

幾乎每年6月，當京東迎來店慶之際，劉強東都會帶上碩大的摩托車頭盔，穿上紅色的制服，親自騎上三輪電動自行車，為他一手創(chuàng)辦的這家電子商務(wù)公司配送商品。

對于這位41歲的京東董事長兼CEO而言，這其實只是他的一場公關(guān)秀。但與此同時，這也可以幫助我們更好地了解京東面臨的技術(shù)和物流挑戰(zhàn)——它正在為爭奪這個全球第二大經(jīng)濟體的電商霸權(quán)，展開一場殊死爭奪。

盡管長期受到競爭對手阿里巴巴的壓制，但京東已經(jīng)成功樹立了自己特質(zhì)，崛起為中國的另一家電商巨頭。

阿里巴巴的集市提供了一個撮合買賣雙方的平臺，而京東則直接從制造商和分銷商那里采購產(chǎn)品，并將其存儲在自己的倉儲中心里等待用戶購買——與亞馬遜的模式如出一轍。京東出售的商品種類繁多——從電視機到電冰箱，從襪子到T恤——一旦客戶下單，該公司便會立刻安排快遞配送——穿梭在大街小巷的京東摩托車已經(jīng)成為很多地方的一道獨特風(fēng)景。

與亞馬遜一樣，京東也對基礎(chǔ)設(shè)施展開了大舉投資，在中國各地投入15億美元興建和租賃倉儲中心及訂單履行中心。但京東甚至更進一步，挺進了商品配送領(lǐng)域，擁有自己的車隊和超過2萬名快遞員，希望擴大中國電子商務(wù)市場的份額——據(jù)估計，中國電子商務(wù)市場規(guī)模到2020年將達到1萬億美元。

京東已經(jīng)在美國上市，目前是中國最大的直銷零售商，去年擁有4600萬活躍用戶和大約200億美元營收。

“這種商業(yè)模式并不適合所有企業(yè)，但他們做得很聰明。”法國里昂證券分析師埃莉諾·梁(Elinor Leung)說，“他們的流量正在爆發(fā)。”

盈利能力引發(fā)質(zhì)疑

然而，這種成本高昂的電商模式卻引發(fā)了一些分析師的擔(dān)憂。他們認為，京東可能被龐大的實體資產(chǎn)和沉重的債務(wù)壓垮。多位分析師認為，該公司難以在2017年之前盈利。而馬云等競爭對手甚至對其商業(yè)模式不屑一顧，認為該公司將成為“悲劇”。

“不是我比他強，而是方向性的問題，這是沒辦法的……所以，我在公司一再告訴大家，千萬不要去碰京東。別到時候自己死了賴上我們。”馬云在最近披露的采訪中說，但他后來已經(jīng)就這一言論道歉。

京東高管堅稱，他們正在開發(fā)一家最終將在電子商務(wù)領(lǐng)域擁有絕對優(yōu)勢的企業(yè)，提供強大的客服、快遞和保障，確保其產(chǎn)品均為正品，而非假冒商品。他們表示，該公司目前最大的挑戰(zhàn)是滿足數(shù)量龐大的網(wǎng)購訂單——京東過去3年的訂單每年都會翻番。

“如果愿意，我們現(xiàn)在就可以盈利。”京東商城CEO沈皓瑜說，“但我們眼前的目標是擴大用戶基礎(chǔ)。”

劉強東發(fā)家史

京東是其創(chuàng)始人勃勃野心的產(chǎn)物。這個船工的兒子成長于江蘇東部最貧窮的地方之一，后來考上了中國人民大學(xué)社會學(xué)系。

他利用大學(xué)的業(yè)余時間編寫軟件代碼，賺到了足夠的錢后買下了學(xué)校附近的一間小餐館。他表示，在員工盜用大筆資金后，餐館最終倒閉。

大學(xué)畢業(yè)后，劉強東曾經(jīng)短暫任職于一家日本公司，后來離職創(chuàng)業(yè)。他在中關(guān)村租下了一個柜臺，專門出售軟件和電子產(chǎn)品。幾年間，他就在3座城市開設(shè)了實體電子店。

年，當他的商店開始在網(wǎng)上賣貨時，在當當、卓越和淘寶等創(chuàng)業(yè)公司的帶動下，網(wǎng)購剛剛在中國萌芽。京東當時的域名是360Buy.com，他們后來憑借低廉的售價和快速的配送成長起來。

年，隨著資金逐步減少，劉強東向一家香港風(fēng)險投資公司融資200萬美元。那家名為今日資本的公司最終給劉強東投了1000萬美元。如今，即便是在出售部分股份后，今日資本持有的京東股票價值依然接近24億美元。

那次注資幫助京東擴大了產(chǎn)品門類，使之不再局限于電子產(chǎn)品，而且開始開發(fā)新的系統(tǒng)和軟件。結(jié)果，憑借著快速擴張，京東又吸引了更有實力的投資者，包括老虎環(huán)球、俄羅斯億萬富豪尤里·米爾納(Yuri Milner)、沙特親王阿爾瓦利德·本·塔拉爾(Alwaleed Bin Talal)，以及沃爾瑪?shù)奈譅栴D家族。

“我第一次遇到他時，就知道他很聰明、很可信，他有一種殺手本能。”今日資本合伙人徐新說。

著力發(fā)展快遞服務(wù)

投資者認可了劉強東的想法，相信他能開發(fā)出一家提供全方位服務(wù)的電子商務(wù)公司。

彼時，中國快遞服務(wù)還非常糟糕。雖然中國新建了很多道路和橋梁，但卡車運輸卻因為糟糕的服務(wù)、收費的公路和其他瓶頸而發(fā)展受阻。由于中國沒有像聯(lián)邦快遞或UPS這樣的優(yōu)質(zhì)快遞公司，因此包裹經(jīng)常延遲，包裝也會破損。

“那時候，我們收到的投訴70%都與快遞有關(guān)，所有東西都很緩慢。”劉強東在京東總部接受采訪時說，“我們意識到物流事關(guān)用戶體驗有”

于是，京東2007年啟動了一項其他中國電子商務(wù)公司都不愿嘗試的項目。它開始從零建設(shè)自己的物流網(wǎng)絡(luò)，承諾將從頭到尾滿足用戶的需求。

如今，該公司已經(jīng)在39座城市擁有7個訂單履行中心和118個倉庫。他們還在大約500座城市擁有1045處小型提貨中心。自從2010年以來，該公司承諾多數(shù)在頭天上午11點前下單的貨物都將在第二天下午3點前送達。

摩根士丹利認為，京東融合了亞馬遜和UPS的商業(yè)模式。其他分析師則認為，京東開始像沃爾瑪一樣深耕物流和基礎(chǔ)設(shè)施，唯一的不同在于它是由一家網(wǎng)站支撐的。

拓展更多相關(guān)業(yè)務(wù)

“京東已經(jīng)明確表示，它不僅是一家零售商，還是一家在線供應(yīng)鏈和金融公司。”在華東師范大學(xué)講授電子商務(wù)課程的陸建平說，“零售并不賺錢，但卻可以提供交易量和現(xiàn)金流。未來的主要利潤將來自金融和供應(yīng)鏈。”

京東始終遵循自己的發(fā)展模式，希望為中國不斷膨脹的消費群體提供便利的網(wǎng)購渠道，承諾以低價甚至免費的快遞及時配送正品。不僅如此，他們甚至提供正規(guī)發(fā)票——在偷稅漏稅行為猖獗的當下，此舉實屬不易。

如今，京東的流量正在大幅增長，該公司每天都會收到200多萬筆訂單。事實上，世界上從未有任何一家直銷零售商的營收增速能比肩京東，連亞馬遜也不例外。

美國互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司在中國舉步維艱，亞馬遜早在2004年就進軍中國，斥資7500萬美元收購了彼時身為中國最大的電商創(chuàng)業(yè)公司之一的卓越。10年后的今天，根據(jù)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)，亞馬遜在中國的網(wǎng)購市場份額還不到2%。

盡管阿里巴巴在美國知名度更高，但身為京東最大股東的劉強東還是在那里受到了追捧。他去年早些時候帶領(lǐng)京東在納斯達克上市，融資17.8億美元。

幾乎就在同時，他還與騰訊達成了協(xié)議，使之可以充分利用騰訊龐大的用戶基礎(chǔ)。騰訊目前大約擁有20%的京東股份。

劉強東還帶領(lǐng)京東拓展在線雜貨和金融市場，并效仿阿里巴巴的模式發(fā)展集市業(yè)務(wù)。但與阿里巴巴和亞馬遜不同的是，他對拍攝電影或發(fā)展娛樂業(yè)務(wù)并不感興趣。

“我不想拍攝影視內(nèi)容，但愿意發(fā)展金融。”劉強東說，他接著將話題引回基礎(chǔ)設(shè)施，“我們每一年都會投資新的倉庫。我們需要一些溫控倉庫。”