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2014年我國快遞業(yè)務(wù)量達140億件，同比增長52%，躍居世界第一。最多的一天，有超過1億件快件在寄遞途中。

這是在6日召開的全國郵政管理工作會上，國家郵政局局長馬軍勝透露的。

快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)46個月累計同比平均增幅超過50%

2014年，我國快遞業(yè)務(wù)收入完成2040億元，同比增長42%?？爝f業(yè)務(wù)量同比增長52%，已連續(xù)46個月累計同比平均增幅超過50%。

記者了解到，與此同時，中國快遞業(yè)的基礎(chǔ)能力建設(shè)也在持續(xù)加快。去年全行業(yè)共改擴建轉(zhuǎn)運分撥中心185萬平方米;新增干線車輛1.2萬臺;高鐵快件班列覆蓋全國65個城市、日運輸能力達2000噸;新增貨機專用航線40余條、合作航線200余條，快遞專用貨機增至68架;從業(yè)人員增加超過20萬人。

此外，“最后一公里”投遞難題也在逐步解決，末端投遞方式不斷創(chuàng)新，去年全年投入使用智能快件箱1.5萬個，派件量占到總業(yè)務(wù)量的1%。

預(yù)計今年快遞業(yè)務(wù)量同比增長40%，業(yè)務(wù)收入同比增長30%

盡管保持持續(xù)快速發(fā)展態(tài)勢，但快遞業(yè)仍不能適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的要求、不能滿足人民群眾的需求。中國快遞市場增長空間仍然十分巨大。

例如，去年140億件快件中，農(nóng)村市場快遞包裹量僅為20多億件。全國還有將近一半的鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通快遞。在這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)，人們網(wǎng)購還不像北上廣等大城市居民那樣方便。還有很多農(nóng)民盼望著快遞企業(yè)可以幫助他們利用網(wǎng)絡(luò)打開市場。為此，國家郵政局提出了到2020年基本實現(xiàn)“縣縣有分撥、鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點、村村通快遞”的目標。

冷鏈快遞市場潛力也十分巨大。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，銷售蔬菜、水果、鮮花等生鮮產(chǎn)品的網(wǎng)店多了起來，但去年全國只有20多個城市啟用了冷鏈快遞。馬軍勝表示，2015年將持續(xù)加大政策扶持力度，擴大冷鏈快遞服務(wù)范圍。鼓勵和支持外資快遞企業(yè)在華投資經(jīng)營冷鏈快遞、供應(yīng)鏈管理等高端服務(wù)，創(chuàng)新國內(nèi)快遞供給。

馬軍勝預(yù)計，2015年快遞業(yè)務(wù)量將完成196億件，同比增長約40%;業(yè)務(wù)收入將完成2650億元，同比增長可達30%。

今年將抓緊制訂一批行業(yè)標準，積極開展快遞物料輔料回收使用

快遞業(yè)大發(fā)展大繁榮的同時，也面臨著改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效、開放改革的多重任務(wù)。在市場剛性需求旺盛的現(xiàn)狀下，市場主體從粗放增長轉(zhuǎn)向集約增長的動力不足，監(jiān)管部門加強行業(yè)規(guī)范就顯得尤為必要。

2014年，國家郵政局出臺了8部規(guī)范性文件，啟動了16項基礎(chǔ)類、安全類和信息化類標準的制訂工作。馬軍勝表示，2015年將抓緊制訂快遞安全生產(chǎn)操作、快遞末端服務(wù)、郵政業(yè)個人信息保護等行業(yè)標準，將保障人體健康、人身財產(chǎn)安全的內(nèi)容納入強制性標準。同時引導(dǎo)企業(yè)加強數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用。

今年，快遞包裝紙箱的回收使用或許也將有所突破。國家郵政局提出，要加強節(jié)能減排新技術(shù)新工藝推廣應(yīng)用，出臺行業(yè)推廣應(yīng)用環(huán)保技術(shù)材料指導(dǎo)意見，啟動綠色低碳試點示范工程。“要推廣環(huán)保技術(shù)材料，鼓勵企業(yè)采用清潔生產(chǎn)技術(shù)，使用可循環(huán)利用的包裝材料以及可降解的物料輔料，大力降低原材料和能源消耗。積極開展物料輔料回收使用。”馬軍勝說。