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近日，省交通運輸廳會同發(fā)展改革委、工信廳、公安廳、財政廳、自然資源廳、生態(tài)環(huán)境廳、商務廳、應急管理廳、市場監(jiān)督管理局、省政務服務管理辦公室、石家莊海關、中國鐵路北京局集團、中國鐵路太原局集團13部門聯(lián)合印發(fā)《關于進一步推進河北省多式聯(lián)運發(fā)展的實施意見》（（冀交運〔2019〕275號），以下簡稱《實施意見》），加快我省多式聯(lián)運發(fā)展，構建高效順暢的多式聯(lián)運體系，有力推動交通運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、降本增效和高質(zhì)量發(fā)展。

圍繞推進多式聯(lián)運發(fā)展的工作目標，《實施意見》從五個方面提出了工作要求：

一是構建高效銜接的基礎設施網(wǎng)絡。統(tǒng)籌聯(lián)運樞紐布局，有序推進省內(nèi)京港澳（臺）、京滬、青銀、西北能源外運及出海四大物流通道基礎設施建設。支持大型綜合物流園區(qū)引入鐵路專用線，暢通轉(zhuǎn)運微循環(huán)系統(tǒng)，加快推進唐山港京唐港區(qū)、曹妃甸港區(qū)和黃驊港綜合港區(qū)疏港鐵路支線建設，積極推進邯黃鐵路復線升級擴能項目前期工作。完善鐵路物流基地等進出站場配套道路設施，暢通樞紐場站與城市干道的連接，提高干支銜接能力。

二是創(chuàng)新多式聯(lián)運服務模式。大力推廣先進運輸組織形式，強化公路運輸與鐵路快速貨物班列產(chǎn)品的無縫銜接，支持企業(yè)創(chuàng)新探索駝背運輸、公鐵滾裝、公鐵兩用掛車甩掛運輸?shù)刃履Ｊ?。大力推廣應用集裝箱、廂式半掛車等標準化運載單元和貨運車輛，積極推廣使用冷藏集裝箱、糧食專用箱、集裝箱汽車轉(zhuǎn)運架等專業(yè)設備。培育多式聯(lián)運經(jīng)營企業(yè)，支持有實力的多式聯(lián)運經(jīng)營人向全球物流經(jīng)營人轉(zhuǎn)變。

三是營造公平高效的市場環(huán)境。優(yōu)化市場監(jiān)管方式，為誠實守信企業(yè)提供“綠色通道”，逐步建立多式聯(lián)運經(jīng)營信用考核評價體系與獎懲聯(lián)動機制。加快公路貨運市場治理，推動中長距離大宗貨物及散裝粉塵貨物運輸由公路有序轉(zhuǎn)移至鐵路和水路。深化多式聯(lián)運區(qū)域合作，引導企業(yè)加強與“一帶一路”沿線國家物流服務商的溝通協(xié)作，適時拓展跨境運輸線路。

四是開展多式聯(lián)運試點示范工程建設。加快推進實施國家多式聯(lián)運示范工程建設。支持有條件的企業(yè)開展集裝箱海鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、陸空聯(lián)運、全程冷鏈運輸、電商快遞班列等多式聯(lián)運試點示范創(chuàng)建。對符合省級相關專項資金政策的多式聯(lián)運示范項目給予一定資金支持。

五是加強多式聯(lián)運信息共享。加快推進河北交通運輸物流公共信息平臺建設與互聯(lián)，推進業(yè)務單證電子化。推進“互聯(lián)網(wǎng)+”多式聯(lián)運，鼓勵省內(nèi)骨干物流企業(yè)加強信息系統(tǒng)建設，鼓勵和支持“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨匹配、無車承運、城鄉(xiāng)配送物流服務平臺建設，積極推進不同運輸方式、不同企業(yè)間多式聯(lián)運信息開放共享和互聯(lián)互通，推動企業(yè)建立多式聯(lián)運信息系統(tǒng)和數(shù)據(jù)交換機制。

下一步，省交通運輸廳將會同有關部門和單位，與各級行業(yè)主管部門健全工作機制，強化協(xié)調(diào)配合，著力推進多式聯(lián)運發(fā)展相關工作。通過3到5年的努力，打造至東北、西北、東南沿海、歐洲等35條以上多式聯(lián)運線路，培育5家以上具有全國影響力的多式聯(lián)運龍頭企業(yè)；2020年全省多式聯(lián)運集裝箱運量達到50萬標箱，年均增長20%以上，力爭將我省打造成為全國多式聯(lián)運示范省份。