中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2023年2月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為50.1%，較上月回升5.4個百分點。節(jié)后供應(yīng)鏈上下游活動趨于活躍，絕大部分分項指數(shù)出現(xiàn)回升，其中業(yè)務(wù)總量指數(shù)、商品庫存周轉(zhuǎn)指數(shù)、資金周轉(zhuǎn)指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)、主營業(yè)務(wù)利潤指數(shù)回升幅度超過5個百分點。反映出在新增需求帶動下，企業(yè)業(yè)務(wù)量增加，商品庫存環(huán)節(jié)周轉(zhuǎn)加速，微觀經(jīng)營條件得到改善，物流運行呈現(xiàn)穩(wěn)健復(fù)蘇態(tài)勢。
物流活躍度明顯回升，東部西部地區(qū)指數(shù)處于擴張區(qū)間。2月份，東中西部地區(qū)物流景氣全面回升，其中東部和西部地區(qū)物流景氣指數(shù)達到50%的榮枯線以上，環(huán)比回升分別超過9和7個百分點，中部地區(qū)回升0.6個百分點。節(jié)后東部地區(qū)成為物流活動最活躍的區(qū)域，帶動全國指數(shù)回升。從需求看，東部地區(qū)業(yè)務(wù)量指數(shù)和新訂單指數(shù)分別比全國高2.7和2.4個百分點；從企業(yè)運營指標看，東部地區(qū)主營業(yè)務(wù)利潤指數(shù)達到50.6%，環(huán)比回升超過5個百分點，設(shè)備利用率指數(shù)達到54%，環(huán)比回升超過10個百分點；從保管環(huán)節(jié)看，東部地區(qū)商品庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)回升至50%以上，環(huán)比回升超過5個百分點。
供需持續(xù)改善，預(yù)期和投資繼續(xù)回升。物流供需加速回升，2月份物流業(yè)務(wù)總量指數(shù)大幅回升到50.1%，環(huán)比提高5.4個百分點，不僅東中西部地區(qū)全面回暖、大部分行業(yè)同步改善，而且中小物流企業(yè)也出現(xiàn)回穩(wěn)趨好跡象，業(yè)務(wù)總量指數(shù)和新訂單指數(shù)均強勢回升。在節(jié)后重大項目加快建設(shè)、經(jīng)濟活力穩(wěn)步增強等諸多有力因素推動下，企業(yè)后市預(yù)期和投資動力進一步鞏固。2月份業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)達到57.6%，連續(xù)3個月回升，也創(chuàng)近12個月以來新高，2月份固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)環(huán)比回升2個百分點，從企業(yè)投資關(guān)注的方向看，鐵水多式聯(lián)運、航空冷鏈物流領(lǐng)域預(yù)期看好。
成本壓力依然存在，但企業(yè)盈利有所好轉(zhuǎn)。當前企業(yè)仍然面臨經(jīng)營成本壓力。2月份主營業(yè)務(wù)成本指數(shù)仍處于50%以上，遠高于主營利潤指數(shù)，分行業(yè)來看道路運輸和郵政快遞業(yè)成本指數(shù)偏高，企業(yè)反映節(jié)后開工人力資源成本短期上升，招工用工壓力加大，企業(yè)正在加快業(yè)務(wù)整合調(diào)整，克服短期上升壓力，實現(xiàn)穩(wěn)崗增效。但在新業(yè)務(wù)需求帶動下，企業(yè)效益狀況止降趨穩(wěn)。2月份，企業(yè)主營業(yè)務(wù)利潤指數(shù)達到46%以上，環(huán)比提高5.1個百分點，回升到去年2月份以來最高位。分行業(yè)看利潤都呈改善趨勢，其中鐵路運輸、航空運輸、倉儲業(yè)、郵政快遞回升更為明顯，利潤指數(shù)達到50%以上，環(huán)比分別回升3-8個百分點，特別是航空運輸業(yè)初步擺脫長期低迷態(tài)勢。
總體來看，2月份物流景氣運行延續(xù)年初以來穩(wěn)步復(fù)蘇態(tài)勢，向好基礎(chǔ)繼續(xù)鞏固。但也要注意到當前復(fù)蘇的趨勢和動力仍要提振，業(yè)務(wù)量指標和新增訂單指標都在50%上下徘徊，與正常年份的52-54%仍有一定差距。同時，經(jīng)營成本上升的問題仍需關(guān)注。根據(jù)近期調(diào)研和企業(yè)調(diào)查，較多企業(yè)反映今年人力資源成本、運輸環(huán)節(jié)和倉儲環(huán)節(jié)成本升高，漲幅不一，建議密切關(guān)注，采取措施積極應(yīng)對，進一步鞏固行業(yè)回穩(wěn)向好微觀基礎(chǔ)。
中國物流信息中心 胡焓
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