中國物流與采購聯(lián)合會和京東集團聯(lián)合調(diào)查的2021年11月份中國電商物流運行指數(shù)為109.5點，比上月回落2個點。從9個分項指數(shù)看，總業(yè)務(wù)量指數(shù)、農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)指數(shù)、物流時效指數(shù)、履約率指數(shù)、滿意率指數(shù)、人員指數(shù)和成本指數(shù)回落，實載率指數(shù)上升。
11月份電商物流總指數(shù)回落在預(yù)期之中，早在10月下旬開始，本輪疫情多地散發(fā)，加之部分地區(qū)暴雪極寒天氣對干線運輸、中轉(zhuǎn)配送和末端物流配送效率造成一定影響，特別是局部地區(qū)分撥站點、基層網(wǎng)點出現(xiàn)強制關(guān)停情況，對城市配送影響突出，相關(guān)指數(shù)中庫存周轉(zhuǎn)效率指數(shù)大幅回落5.7個點，物流時效指數(shù)和履約率指數(shù)分別回落4.6和1.8個點，反映客戶服務(wù)的滿意度指數(shù)再次將至97.4點，環(huán)比回落2.5個點。供給能力和效率下降傳導(dǎo)至傳統(tǒng)電商物流需求旺季，總業(yè)務(wù)量指數(shù)和農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)分別比上月回落1.4和2.6個點，數(shù)據(jù)顯示總業(yè)務(wù)量增長雖然超25%，但增速比上月有所放緩，由于需求增速回落，電商物流企業(yè)人員用工需求和干線運輸租賃需求回調(diào)，人員指數(shù)回落2.5個點，外部貨運運力租賃下降5%左右。具體來看：
電商物流總需求有所回落。11月份，總業(yè)務(wù)量指數(shù)為125.9點，相比上月回落1.4個點。分地區(qū)來看，東部、東北和西部地區(qū)回落明顯，分別下降1.3、3.8和3.5個點，中部地區(qū)電商物流總業(yè)務(wù)量上升1.7個點。
農(nóng)村電商物流需求增長放緩。11月份，電商物流農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)為126.8點，比上月回落2.6個點。分地區(qū)來看，東部、東北和西部地區(qū)分別下降2.4、8.6和3.6個點，中部地區(qū)上升0.4個點。
中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)效率下降、運輸效率回升。11月份，庫存周轉(zhuǎn)指數(shù)為110.8點，比上月回落5.7個點。實載率指數(shù)為113.7點，比上月回升0.2個點，升至今年以來較高水平。
物流時效和履約水平回落。11月份，物流時效指數(shù)為98.3點，比上月回落4.6個點。履約率指數(shù)為96.7點，比上月回落1.8個點。
附注：
1.指標(biāo)解釋
總業(yè)務(wù)量指數(shù)：反映電商物流業(yè)務(wù)量規(guī)模，通過物流單量變化來體現(xiàn)。
農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)：反映電商物流農(nóng)村地區(qū)業(yè)務(wù)量規(guī)模，主要通過發(fā)送到農(nóng)村地區(qū)的物流單量變化來體現(xiàn)。
物流時效指數(shù)：反映電商物流消費者從提交訂單到收到商品之間的物流時效，體現(xiàn)物流配送的效率水平。
庫存周轉(zhuǎn)指數(shù)：反映電商物流商品庫存周轉(zhuǎn)情況。
實載率指數(shù)：反映電商物流運輸過程中貨運車輛體積實載情況。
履約率指數(shù)：反映電商物流配送履約水平情況，主要通過按照承諾時間，準(zhǔn)時送達(dá)消費者的訂單量與全部訂單量的比率變化來體現(xiàn)。
滿意度指數(shù)：反映電商物流消費者對電商物流服務(wù)的滿意度水平。
人員指數(shù)：反映電商物流從業(yè)人員規(guī)模。
成本指數(shù)：反映電商物流行業(yè)成本情況。
2.涵蓋范圍
中國電商物流運行指數(shù)調(diào)查的地區(qū)覆蓋全國（除港澳臺外）各省、自治區(qū)和直轄市。調(diào)查方法以平臺數(shù)據(jù)和企業(yè)調(diào)查相結(jié)合，平臺數(shù)據(jù)來自京東集團電商物流信息平臺，調(diào)查單位主要是服務(wù)于電商物流的快遞企業(yè)。
3.中國電商物流運行指數(shù)分為同比指數(shù)、環(huán)比指數(shù)和定基指數(shù)，其中定基指數(shù)以2015年1月為基期，基點100。
最新數(shù)據(jù)