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 中國物流與采購聯(lián)合會(huì)

    由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)2017年6月為107.0點(diǎn)，連續(xù)兩個(gè)月回升，環(huán)比回升0.69%；上半年平均為109.3點(diǎn)，比上年同期增長9.2%。
    從6月內(nèi)各周指數(shù)看，第一、二周環(huán)比回升 ，三、四周則連續(xù)回調(diào)。從年內(nèi)情況看，第一季度為112.1點(diǎn)，第二季度為106.5點(diǎn)，環(huán)比回落5.0%。月內(nèi)各周指數(shù)呈現(xiàn)逐步趨穩(wěn)態(tài)勢，6月及第二季度指數(shù)較年初高點(diǎn)均有所回調(diào)。

圖1 2015年以來各月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)

  表1 2017年6月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表

從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)漲跌不一。其中，以大宗商品及區(qū)域間運(yùn)輸為主的整車指數(shù)環(huán)比回升0.75%，至104.5點(diǎn)，連續(xù)兩個(gè)月回升，比上年同期增長11.1%。零擔(dān)指數(shù)總體平緩，輕貨、重貨指數(shù)漲跌不一。其中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為116.6點(diǎn)，比上月回落0.68%；零擔(dān)重貨指數(shù)為105.3點(diǎn)，比上月回升1.57%。

 
圖2  2015年以來各月中國公路物流運(yùn)價(jià)分車型指數(shù)

    從需求看，6月以來，公路物流需求總體平穩(wěn)，較5月略有回升。從PMI數(shù)據(jù)顯示，新訂單指數(shù)回升到53%以上，較5月份上升0.8個(gè)百分點(diǎn)，升勢明顯。在此背景下，公路物流市場需求相對較好， 一方面隨著多地進(jìn)入高溫，電煤采購集中，同時(shí)原材料、大宗商品價(jià)格持續(xù)回升，多因素共同影響相關(guān)公路物流需求穩(wěn)步回升；另一方面，受到月中下旬各大電商促銷等因素影響，消費(fèi)品等相關(guān)備貨需求較為高漲，一定程度上發(fā)揮了對公路物流需求的支撐作用。
    從供給看，6月隨著全國多地逐漸步入夏季，公路物流市場淡季特點(diǎn)有所顯現(xiàn)，公路物流供給與前期相比總體較為平緩。綜合供需兩端來看，運(yùn)價(jià)指數(shù)呈現(xiàn)“震蕩頻繁，小幅波動(dòng)”的態(tài)勢。
    從PMI看指數(shù)看，6月份在歷史同期多見下降的情況下，逆勢而上不降反升，升勢明顯，表明經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的積極因素主導(dǎo)作用突出，緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中向好基礎(chǔ)趨于鞏固。在此背景下， 7、8月份公路物流需求或?qū)⒀永m(xù)平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢。同時(shí)，從往年數(shù)據(jù)來看，公路物流市場隨著夏季來臨逐漸步入淡季，運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比可能呈現(xiàn)震蕩回落走勢，但仍有望略高于上年同期水平。

附注 主要指標(biāo)解釋：
    1、 中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi)，我國經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢的相對數(shù)。
    2、 中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺(tái)的動(dòng)態(tài)交易信息。目前，采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái)、1406條公路運(yùn)輸線路，200萬輛貨運(yùn)車輛。
    3、 中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，除周指數(shù)的基點(diǎn)為1000外，其他時(shí)期指數(shù)的基點(diǎn)均為100。