中國物流與采購聯(lián)合會
由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)2017年2月為109.8點，比上月回落7.6%，運價指數(shù)在連續(xù)五個月回升后有所回調(diào)。
圖1 2015年以來各月中國公路物流運價指數(shù)
表1 2017年2月中國公路物流運價指數(shù)表
從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)均有不同程度回落。其中，以大宗商品及區(qū)域間運輸為主的整車指數(shù)比上月回落7.4%，至103.7點，仍比上年同期增長16.1%，但增速回落6.5個百分點。與此同時，零擔(dān)指數(shù)由升轉(zhuǎn)降，其中零擔(dān)輕貨指數(shù)為129.3點，比上月回落7.2%。零擔(dān)重貨指數(shù)為109.4點，比上月回落8.4%。
圖2 2015年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)
從需求看，2月以來，公路物流需求總體緩中趨穩(wěn)。其中，大宗商品等部分原材料采購量由于春節(jié)前集中備貨，節(jié)后有小幅回落，相關(guān)的整車公路物流需求隨之有所回調(diào)；另一方面，從PMI數(shù)據(jù)顯示，零售業(yè)、餐飲業(yè)等與居民消費相關(guān)的指數(shù)低于臨界點，業(yè)務(wù)總量有所減少，零擔(dān)公路物流需求隨之有所放緩。
從供給看，進入2月份，貨車司機隨著春節(jié)假期結(jié)束集中返工，運力供給較前期明顯增加，加之多數(shù)地區(qū)氣溫轉(zhuǎn)暖，公路物流運輸條件趨于好轉(zhuǎn)，運輸成本總體平穩(wěn)。短期看供大于求的局面有所加劇，價格指數(shù)環(huán)比有所回落。
從后期走勢看，隨著3、4月份，經(jīng)濟趨升態(tài)勢醞釀蓄積，生產(chǎn)建設(shè)有望逐漸步入旺季，公路物流需求也將有所回升。與此同時，運力供給也將有所增加，運輸價格可能波動更為頻繁。3月內(nèi)各周環(huán)比可能延續(xù)震蕩走勢，但總體仍將高于上年同期水平。
附注 主要指標(biāo)解釋：
1、 中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。
2、 中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。
3、 中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，除周指數(shù)的基點為1000外，其他時期指數(shù)的基點均為100。
最新數(shù)據(jù)