中國物流與采購聯(lián)合會、國家統(tǒng)計局服務業(yè)調查中心發(fā)布的2016年11月份中國制造業(yè)采購經理指數(shù)（PMI）為51.7%，較上月上升0.5個百分點，該指數(shù)最近兩月上升明顯，指數(shù)水平達到2014年8月份以來的最高值，高于去年同期2.1個百分點。主要分項指數(shù)新訂單、生產、采購量指數(shù)普遍回升，高于去年同期2個百分點以上。綜合來看，當前經濟運行態(tài)勢良好，企穩(wěn)基礎進一步鞏固，向好發(fā)展態(tài)勢更為明顯。
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需求繼續(xù)回升。新訂單指數(shù)最近兩月上升明顯，10月升幅達到1.9個百分點，11月又上升0.4個百分點，達到53%以上，高于去年同期3.4個百分點。從企業(yè)調查來看，反映訂單不足的企業(yè)比重，連續(xù)5個月下降，最近三月降幅明顯擴大，降幅均在3個百分點以上。大型企業(yè)新訂單指數(shù)上升最為明顯，連續(xù)6個月上升，11月份達到55%以上，創(chuàng)最近三年來的最高水平。中型企業(yè)新訂單指數(shù)最近兩月上升也較為明顯，11月份達到51%以上。外部需求也有明顯改善。由于圣誕節(jié)臨近國際市場需求短期集中釋放，加之人民幣貶值刺激出口，11月新出口訂單指數(shù)明顯上升，升幅超過1個百分點，達到50%以上。
企業(yè)經營狀況良好。由于需求改善，價格回升，企業(yè)預期向好，生產擴張意愿增強。11月企業(yè)生產經營活動預期指數(shù)雖有所回落，但仍保持在55%以上較高水平。生產指數(shù)接近54%，較上月上升0.6個百分點，達到2014年1月份以來最高值。企業(yè)生產計劃安排較為積極，采購活躍，原材料備貨增加。企業(yè)采購量指數(shù)、進口指數(shù)、原材料庫存指數(shù)均有上升，達到2014年8月份以來的最高值。
行業(yè)基本面較好。11月份，在調查的21個行業(yè)大類中，有16個行業(yè)PMI指數(shù)回升到50%以上，反映出多數(shù)行業(yè)初步扭轉萎縮低迷態(tài)勢，出現(xiàn)恢復性回升，特別是農副食品加工業(yè)、石油加工及煉焦業(yè)、汽車制造業(yè)上升最為明顯，對制造業(yè)整體指數(shù)上升帶動均超過0.2個百分點。元旦、春節(jié)臨近，雙十一節(jié)日消費利好，帶動消費品行業(yè)明顯上升，較10月份上升1.5個百分點，達到53%以上。裝備制造業(yè)PMI指數(shù)在52%以上小幅回升。高技術產業(yè)PMI指數(shù)連續(xù)兩個月保持在53%以上。高耗能、產能過剩的行業(yè)略有上升，PMI指數(shù)略高于50%。
就業(yè)形勢較好。從業(yè)人員指數(shù)連續(xù)5個月上升，11月份較上月上升0.4個百分點，達到49.2%，高于去年同期1.6個百分點，該指數(shù)近年來首次回升到49%以上，說明當前就業(yè)形勢較好，從一個側面也反映出市場需求轉好，企業(yè)經營狀況改善。
結合PMI指數(shù)走勢及調查中企業(yè)反饋的意見來看，市場需求回暖，價格回升，企業(yè)開工率提高，這種整體向好發(fā)展態(tài)勢還會持續(xù)一段時間。總的來看，2016年四季度經濟企穩(wěn)進一步鞏固，向好發(fā)展態(tài)勢更為明顯，主要經濟指標表現(xiàn)良好，預計全年能夠實現(xiàn)經濟增長預期目標。
在當前經濟運行穩(wěn)中向好基本態(tài)勢之下，要關注一些苗頭性問題：
（一）企業(yè)成本壓力明顯增加。壓力主要是兩個方面：一是原材料價格上漲加快。制造業(yè)購進價格指數(shù)今年下半年以來持續(xù)上升，最近兩月升勢加劇，升幅均超過5個百分點，11月份達到68.3%。從調查來看，企業(yè)對原材料價格上漲反映強烈，反映該問題企業(yè)比重連續(xù)5個月上升，11月份達到36.4%，較上月上升10個百分點以上，為最近幾年來的最高值。一些企業(yè)反映，煤炭、焦炭以及塑料原料PP、PVC、PE、紙板等產品價格上漲快，成本壓力加大。二是運輸成本增加。反映該問題的企業(yè)比重，連續(xù)4個月上升，11月份達到33.6%，為近年來最高值。成本上升加快侵蝕企業(yè)利潤，企業(yè)對此擔憂情緒上升，受此影響企業(yè)生產經營活動預期指數(shù)有所回落。
（二）部分能源原材料供應緊張。從調查來看，反映該問題的企業(yè)比重最近三月加快上升，11月份達到8.7%，較上月上升2.5個百分點。企業(yè)反映主要是煤炭、部分化工原料、紙漿和紙板局部地區(qū)供應緊張，影響企業(yè)正常生產。
（三）供應商配送延遲。供應商配送時間指數(shù)以往多在50%以上，11月份降至50%以下，反映出供應商配送延遲。企業(yè)反映供應商配送延遲主要原因：一是公路“治超”，對短期物流配送能力帶來一定影響；二是環(huán)保力度加大，紙漿和紙板供應階段性緊張，影響了配送包裝。
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