中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)
本周(2016年9月26日~9月30日),由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)1028.5點(diǎn),環(huán)比回升3.8%,但比上年同期下降4.4%。本周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回升,主要是隨著“十一”假期臨近,貨主節(jié)前備貨較為集中,公路物流市場(chǎng)逐漸步入傳統(tǒng)旺季,需求回升所致。與此同時(shí),也有GB1589新規(guī)實(shí)施后,超載車輛運(yùn)量下降、部分企業(yè)停運(yùn)觀望帶來公路物流運(yùn)力釋放減少等因素的影響。
圖 1 2015-2016年各周中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)
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各車型指數(shù)環(huán)比均有不同程度回升,其中整車指數(shù)環(huán)比回升幅度較明顯,在零擔(dān)指數(shù)中零擔(dān)輕貨指數(shù)回升幅度高于零擔(dān)重貨指數(shù)。本周,整車指數(shù)為942.8點(diǎn),環(huán)比回升4.3%,但比上年同期下降6.5%;零擔(dān)重貨指數(shù)為1132.1點(diǎn),環(huán)比回升2.5%,但比上年同期下降5.0%;零擔(dān)輕貨指數(shù)為1184.4點(diǎn),環(huán)比回升3.7%,比上年同期上漲1.3%。
圖 2 2015年以來各周中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)分車型指數(shù)
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從分地區(qū)指數(shù)來看,各地區(qū)運(yùn)價(jià)指數(shù)均有不同程度回升。其中, 東北、長(zhǎng)三角地區(qū)運(yùn)價(jià)指數(shù)比上周回升3.8%左右;西北、西南地區(qū)運(yùn)價(jià)指數(shù)比上周回升3.2%左右。
表1 本周部分線路平均價(jià)格及環(huán)比情況對(duì)比
線 路 |
單位 |
上海-合肥 |
昆明-重慶 |
沈陽(yáng)-哈爾濱 |
整車價(jià)格(9.6米) |
元/車 |
1803 |
4609 |
3156 |
比上周(±) |
% |
1.2% |
3.3% |
0.9% |
整車價(jià)格(13.5米) |
元/車 |
4315 |
6822 |
4298 |
比上周(±) |
% |
2.1% |
4,7% |
4.6% |
整車價(jià)格(17.5米) |
元/車 |
4277 |
8209 |
9240 |
比上周(±) |
% |
5.9% |
5.2% |
8.8% |
零擔(dān)輕貨價(jià)格 |
元/立方 |
145 |
462 |
142 |
比上周(±) |
% |
3.6% |
6.7% |
0.7% |
零擔(dān)重貨價(jià)格 |
元/噸 |
498 |
1694 |
671 |
比上周(±) |
% |
4.4% |
1.0% |
5.5% |
GB1589新規(guī)實(shí)施后,本周公路物流價(jià)格指數(shù)環(huán)比由降轉(zhuǎn)升,且回升幅度較為明顯。不過由于部分地方尚未出臺(tái)實(shí)施細(xì)則,多數(shù)企業(yè)及貨車司機(jī)尚持觀望態(tài)度,所以短期公路物流價(jià)格指數(shù)的升幅未達(dá)市場(chǎng)普遍預(yù)期。從后期走勢(shì)看,隨著運(yùn)輸車輛限重、限長(zhǎng)等新規(guī)政策影響的不斷深入,以及各地新政實(shí)施細(xì)則的逐步出臺(tái),運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力供給可能出現(xiàn)階段性趨緊。在此背景下,未來公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)可能呈現(xiàn)加快回升的態(tài)勢(shì)。
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